Het grote domme vragen topic

[Orlok]

Daar zit nog een addertje onder het gras, het gaat om de horizontaal afgelegde weg.....en niet de weg waarop men rijdt.
Mavo klas 3 schat ik zo....

Idd daar heb je wel gelijk in als je niet beter weet dan Mavo klas 3.
De praktijk is echter anders omdat die 'horizontale' afgelegde weg bijna niet te meten is neemt men de afgelegde weg waarop men rijdt. Het lengte verschil tussen de vlakke weg en de stijgende weg is bij kleine hoeken nagenoeg verwaarloosbaar.

[klimmer]

De hele klim, maar ook zijn er grafieken met over alle stukken individueel de berekende (middels hoogtemeter) percentages.

Dan ga je er dus vanuit dat de gehele klim van begin tot eind het hellings percentage gelijk blijft. Dan zou het simpel zijn maar is dus nooit het geval.

Lees nog eens!

[werkpaard]

De hele klim, maar ook zijn er grafieken met over alle stukken individueel de berekende (middels hoogtemeter) percentages.

Dan ga je er dus vanuit dat de gehele klim van begin tot eind het hellings percentage gelijk blijft. Dan zou het simpel zijn maar is dus nooit het geval.

Lees nog eens!

En hoe hebben ze die 'stukken individueel berekend' per meter, per 10 meter, per 100 meter, per 1000 meter? Of anders. Daar gaat de vraag om.

[MarkVeenstra]

Nee, de vraag ging over simulatie van bergop fietsen op een fietstrainer door je voorwiel hoger te zetten.
Daarna kwam een opmerking over de zwaarte van de helling aangeven in de hellingshoek, of in de stijging (percentage).

Als je 10km fietst om 1000m te stijgen.,. klim je dus met 10% gemiddeld. (of dus 17.6 graden oid). Met verwaarlozing van het verschil tussen de afgelegde weg en de horizontale verplaatsing.

En dan maakt het niets uit of je die 10km op knopt in 10 maal 1 km.., dan heb je 10 gemiddeldes voor 10km.., die tezamen weer dat gemiddelde van 10% geven. Niemand zegt dat je daarbij er vanuit gaat dat de hele klim een gelijk hellingspercentage heeft. In tegendeel, want opdelen is kortere stukjes is nou juist bedoeld om meer detail te krijgen over het verloop van de klim. Soms 8%, soms 11%.., etc.

Het maakt geen snars uit of je die detaillering tot een meter nauwkeurig maakt, of per 100m, of per 1000m. Voor de berekening en de uitkomst, kom je uiteindelijk op hetzelfde uit.
Behalve dat je een meetonnauwkeurigheid hebt (vaak gps icm barometrische druk), waardoor een te korte interval tot slechte resultaten kunnen leiden. Maar Als je die klim dan 100x meet, en het gemiddelde van alle metingen pakt, kan je daar wel weer een mouw aan passen.

[amclassic-fan]

Tja, dat is natuurlijk afhankelijk van de keuze van de persoon die de grafiek heeft gemaakt. De meeste gebruiken 1 km, maar dat dekt de lading op sommige klimmen niet. Bij een fatsoenlijke grafiek staat er een schaalverdeling op de X-as en dus weet je direct hoe groot de stappen zijn.

[Ernie C.]

Dan ga je er dus vanuit dat de gehele klim van begin tot eind het hellings percentage gelijk blijft. Dan zou het simpel zijn maar is dus nooit het geval.

Lees nog eens!

En hoe hebben ze die 'stukken individueel berekend' per meter, per 10 meter, per 100 meter, per 1000 meter? Of anders. Daar gaat de vraag om.

Ik denk dat je bedoelt als je tijdens de koers percentages in beeld ziet verschijnen van het stuk van de klim dat ze aan het rijden zijn. Daar zijn geen regels voor. Om het zo spectaculair mogelijk te maken zal het vaak gaan om heel korte afstanden. Ook zijn die percentages niet allemaal door een landmeter officieel gemeten. Ik denk dat het dus ook weinig zin heeft je heel sappig te gaan maken om exacte cijfers.

[klimmer]

Ook dat staat er te lezen: middels een hoogtemeter.

[havana]

Mag je fietsen op een ruiterpad? Via Google krijg ik zeer tegenstrijdige antwoorden.

[Nee_Nee]

Paarden zijn vluchtdieren, dus dat wil je niet. Een ruiterpad is voor ruiters, een fietspad voor fietsers en een wandelpad voor wandelaars.

[hayes]

Ik kwam er soms tegen met de MTB en pikte dan een stukje mee. Maar meestal is de aarde zo hard losgewoeld dat het sowieso moeilijk fietst. Geen idee of het mag. Ruiters vinden het sowieso niet zo leuk

[havana]

Dat je het niet moet willen snap ik, ik zoek alleen naar de juridische kant...

[Orlok]

Dat je het niet moet willen snap ik, ik zoek alleen naar de juridische kant...

Volgens het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) is het verboden om op een ruiterpad te fietsen.