Het grote domme vragen topic

Nee_Nee · Nee_Nee 01 jun 2019 20:15

Op elk wiel past een Giant sticker als ie op de juiste maat geknipt wordt.

RonaldH76 · RonaldH76 02 jun 2019 10:42

Die #overachieve sticker zit er niet op bij Cervelo/Sunweb

RonaldH76 · RonaldH76 02 jun 2019 20:17

Ik denk dat het een foutje is in de bijlage van Fiets deze maand, de Sunweb tijdritfiets rijd gewoon met Shimano's.

Jelle94 · Jelle94 25 jun 2019 22:34

Ik weet niet of het een domme vraag is of juist een onderwerp waar een compleet nieuw topic voor zou kunnen komen, maar hier komt hij: waarom is een frame het soms niet waard om te upgraden?

Ik lees erg veel mensen die een instapmodel fiets kopen en later de fiets willen upgraden, van een paar wielen tot aan complete groepsets.

Vaak zie je dan de reactie, koop een nieuwe fiets, je frame is het niet waard. Maar als je frame goed zit en volledig binnen jouw smaak valt dan is het toch helemaal prima? Die 1 of 2 kilo lichter merkt het grootste deel van de weekendfietsers ook weer niet echt.

Ik ben benieuwd naar de reacties

klimmer 25 jun 2019 22:37

Je hebt gewoon gelijk. Het verschil in gewicht is veelal kleiner dan 1 kilo. Een goede positie is heel veel waard.

slugbait · slugbait 25 jun 2019 22:47

Ik denkt niet dat het een domme vraag is. Groepsets upgraden vind ik zelf complete onzin (zelf heb ik Tiagra tot Ultegra, schakelt allemaal perfect). Een betere wielenset dat merk je een beetje (maar minder gewicht is vooral belangrijk bergop). Maar de beste upgrade die ik ooit heb gedaan was van een goedkoop alu-frame naar een beter frameset (toevallig carbon, maar mijn huidige top alu-frame is ook beter). Bij het goedkope frame had ik het gevoel ik elke hobbel voelde en dat het me afremde. Bij een goed carbon- of aluframe heb je dat niet.

Nee_Nee · Nee_Nee 26 jun 2019 10:03

Als het frame naar je smaak is en voor jou goed is qua bijv geometrie, dan mag je gewoon upgraden. Economisch gezien mss nuttig, maar het is je lievelingsfiets en geen machine en jij bent geen Fin Directeur die op de centen moet letten

De Tukker · De Tukker 28 jun 2019 12:36

Kan iemand mij uitleggen wat de Spline technologie van DT Swiss inhoudt? Ik kan het op het internet niets vinden. Zelfs niet op de site van DT Swiss. Begin te geloven dat het een holle marketingkreet is.
Of kan ik het niet vinden omdat het een verouderde/achterhaalde technologie is?

klimmer 28 jun 2019 13:52

Ik heb begrepen dat DT swiss een licentie van Shimano zou hebben gekregen voor het gebruik van de microspline technologie voor de fabricage van XTR 12 speed bodies. Niet achterhaald, maar splinternieuw.

De Tukker · De Tukker 28 jun 2019 13:54

klimmer schreef: ↑28 jun 2019 13:52 Ik heb begrepen dat DT swiss een licentie van Shimano zou hebben gekregen voor het gebruik van de microspline technologie voor de fabricage van XTR 12 speed bodies. Niet achterhaald, maar splinternieuw.

… en wat is dan de mircrospline techologie?
Wel vreemd dat het op de eigen site nergens wordt genoemd.

klimmer 28 jun 2019 14:07

Microspline is de technologie voor 12v bodies met een groot aantal smalle splines/groeven in alu, waardoor het mogelijk wordt een kleinste kransje van 10t te monteren. Bodies zijn dan van alumium. Shimano is in de mtb-wereld niet langer marktleider en hollen achter SRAM aan. Over je patenten en licenties publiceer je niets op een website.
https://www.bike-components.de/en/DT-Sw ... o-o201531/

De Tukker · De Tukker 28 jun 2019 14:15

klimmer schreef: ↑28 jun 2019 14:07 Microspline is de technologie voor 12v bodies met een groot aantal smalle splines/groeven in alu, waardoor het mogelijk wordt een kleinste kransje van 10t te monteren. Bodies zijn dan van alumium. Shimano is in de mtb-wereld niet langer marktleider en hollen achter SRAM aan. Over je patenten en licenties publiceer je niets op een website.
https://www.bike-components.de/en/DT-Sw ... o-o201531/

+1
Kijk … daar kan ik iets mee. Heldere informatie. Bedankt!
Het gaat dus om de groeven in de freehub body.