Fiets.nl

DDX schreef: ↑13 jan 2020 16:01

Karl66 schreef: ↑13 jan 2020 13:15 De reden waarom je met een auto overzicht hebt, is omdat je tijdig afremt. Als jij met een auto met vijftig km/u over een kruising heen raast zonder rekening met overig verkeer te houden, dan vallen er echt regelmatig doden.

Genoeg mensen in auto's die totaal niet afremmen bij een kruising, of nog erger gas bijgeven.

Bijkomend verschil is dat mensen er nog enigszins rekening mee houden dat een auto hard rijdt, terwijl men bij een fiets die snelheid standaard onderschat. Ik heb me ook al meer dan eens vergist in zo'n speed pedelec......je registreert het als fietser, maar vervolgns komt hij 2x zo hard aan zetten.

Dat is inderdaad een probleem wat je als automobilist regelmatig hebt ja!
Ook met de gewone e bikes trouwens. Je bent gewoon geprogrammeerd op normale fiets snelheid. Inmiddels kijk ik al beter uit maar het blijft wennen

Het is zeker wennen, ik kijk regel matig achterom en vroeger wist je gewoon ik rijd X snelheid dus de komende 500 meter haalt niemand me in, en nu al een paar keer gebeurt met een e bike.

Echt wennen die dingen.

Heb het zelf al eens andersom gehad.

Aan het eind van een wat langere rit zag ik een man in de verte rijden en had me voorgenomen om deze voor een bepaald punt ingehaald te hebben. Fietste stevig door, maar had al gauw door dat ik niet heel snel dichterbij kwam. Met de tong op de schoenen had ik hem eindelijk ingehaald (nog wel voor het beoogde punt), fietst die gast op een e-bike .

Was in de tijd dat e-bikes nog wat minder vaak te zien waren, maar toch.

uninvitedguest schreef: ↑15 jan 2020 19:30 Heb het zelf al eens andersom gehad.

Aan het eind van een wat langere rit zag ik een man in de verte rijden en had me voorgenomen om deze voor een bepaald punt ingehaald te hebben. Fietste stevig door, maar had al gauw door dat ik niet heel snel dichterbij kwam. Met de tong op de schoenen had ik hem eindelijk ingehaald (nog wel voor het beoogde punt), fietst die gast op een e-bike .

Was in de tijd dat e-bikes nog wat minder vaak te zien waren, maar toch.

Ik las een paar jaar terug een blog/column van een Amerikaan in Nederland, die vond dat hij zich moest aanpassen en ging dus op de fiets naar het werk. Hij werd op dag 1 er totaal uitgefietst door een oudere mede forens op een opoe fiets, terwijl hij zelf dacht al heel hard te gaan. Is een jaar bezig geweest om die man bij te houden. Toen het hem eindelijk gelukt was bleek de man bij de zelfde universiteit te werken.....en je raad het al....hij reed electrisch

Daar moet je Amerikaan voor zijn....
E-bikes zijn toch wel heel makkelijk te herkennen, ook van grotere afstand.
Iemand die rechtop even hard rijdt als ik, > Ebike, blijkt 100% te kloppen.

Ik zie zie ,s morgens soms een jongen op de fiets; armen over elkaar,( dus niet aan het stuur), benen opgetrokken met de voeten op de onderbuis (dus niet op de pedalen), maar je ziet de cranks wel draaien en hij gaat wel vooruit. Ik vermoed een gemodificeerde e-bike, of het is een vermomde vliegend tapijt.

Een reguliere Ebike heeft ofwel:
Een dikke voornaaf
Een dikke achternaaf
Een dik bracket

Er zijn inderdaad modificaties mogelijk om de trapasassensor e.d. te overbruggen, maar de motor verstoppen gaat alleen met een Vivax en die zijn juist bedoeld voor racefietsbedriegers,
Edit: er is ook een middenmotorsysteem met extreem dikke onderbuis (Fazua) dat sommige facefietsproducenten gebruiken, maar ook die zijn herkenbaar.

Met een te strak afgestelde ketting en/of naaf is dit ook mogelijk als de fiets een rotatiesensor heeft.

In elk geval in de media gelezen.
In Schoorl zijn MTB haters bezig de laatste tijd. Een paar weken geleden werden er dikke takken op het officiële MTB parcours gevonden. En nu zijn er op diverse locaties gaten gegraven op het parcours. En dus echt niet als hindernis, maar duidelijk als hinderlaag om anderen letsel op te laten lopen.
Hoe ziek kan iemand zijn om zoiets te doen en zou diegene ermee kunnen leven als er echt iemand invalide wordt door zijn of haar toedoen.

Dat is geen wielrenner