Na 2,5 jaar trouwe dienst was er dan uiteindelijk geen trapfrequentiesignaal zichtbaar meer op mijn Polar CS200CAD.
Overal werd geroepen dat je de sensor compleet moet vervangen tegen ongeveer EURO 35,00.
Stoute schoenen aangetrokken, hieronder volgt een korte beschrijving hoe ik de batterij zelf succesvol heb vervangen. Dus wellicht bruikbare tip voor anderen.
1. Sensor demonteren
2. met goedkoop 'aardappelmesje' rondom de naad opensnijden en behuizing openmaken. Let op rondom snijden en niet dwarsover
3. Printplaatje oppakken, hieronder zit een standaardbatterij (knoopcel)
4. vervang batterij (EURO 4,95) en let op polariteit
5. Herplaats printplaat monteer behuizing losjes met een elastiekje erom, let op dat alles op zijn plaats is gevallen.
6. Test of de sensor nu functioneert met sterke magneet. Bij ja: operatie bijna geslaagd. Nee: Polariteit van batterij goed?
7. Behuizing van sensor dichtplakken met lijm, enigzins dikke laag rondom aanbrengen en sterk dichtduwen, laten drogen met wasknijpers erop. Vervolgens met dunnen seconde lijm nogmaals rondom boel dichtgesealed.
Succes!!
DIY, How to repair Polar CAD sensor
-
mslingerland
- Forum-lid
- Berichten: 159
- Lid geworden op: 31 jul 2005 12:38
- Locatie: Abu Dhabi, UAE
-
amclassic-fan
- Moderator
- Berichten: 24321
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
27 okt 2008 11:39
Uh, de sensor die ik heb kan je gewoon open draaien met 2 schroefjes. Zou zo zonde zijn als iemand die kapot ging snijden.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Schroefjes? Heb ik ook niet. Bovenstaande manier heb ik al eens gedaan. Je zou wel gek zijn om telkens nieuwe sensoren te kopen, goedkoop zijn ze niet. Adviesprijs is volgens mij €29.
Jens Voigt has four heart rate training zones: anger, rage, fury and breakaway.
-
mslingerland
- Forum-lid
- Berichten: 159
- Lid geworden op: 31 jul 2005 12:38
- Locatie: Abu Dhabi, UAE
[quote="MikesBike"]Inderdaad ook mijn eerste reactie, misschien ontbrak een schroevendraaier 
[/quote]
Oh... schroefjes om aan te draaien....
Nee die zitten er niet op. Mijn verhaal gaat over de cadenssensor en niet over de speedsensor.
[/quote] Oh... schroefjes om aan te draaien....
Nee die zitten er niet op. Mijn verhaal gaat over de cadenssensor en niet over de speedsensor.
[quote="Amclassic-fan"]Uh, de sensor die ik heb kan je gewoon open draaien met 2 schroefjes. Zou zo zonde zijn als iemand die kapot ging snijden.[/quote]
Dit is de DIY versie
de FM gebruikt de schroefjes...
Dit is de DIY versie
de FM gebruikt de schroefjes...
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
wezep
27 okt 2008 23:12
De sensoren van de S serie (710,625,725) hebben schroefjes en daarmee kun je de behuizing makkelijk openmaken.
De sensoren voor de CS serie (100,200,300,400,600) hebben dit niet!
De sensoren voor de CS serie (100,200,300,400,600) hebben dit niet!
Race: Giant TCR en Giant Propel
Gravel: Giant Revolt
ATB: Giant XTC
TT: Giant Trinity
Gravel: Giant Revolt
ATB: Giant XTC
TT: Giant Trinity
Goede tip, thx. Zojuist met tong uit mijn mond de snelheid sensor opengesneden. Werkte alleen nog als ik de spaak-tip d'r zowat langs liet schaven. CS 100, geen schroefjes (waarom zou je ook).
Nu nog dezelfde truuk om de hartslag sensor open te krijgen...
Nu nog dezelfde truuk om de hartslag sensor open te krijgen...