Testrit met nieuwe Kuota - gebeurt je dit!

[race-niek]

ben helemaal happy met je nieuwe fiets, gaat die kapot, erg jammer.
vindt dat kuota wel met een goede oplossing komt.
erg netjes van ze, maar als ze hun klanten willen houden moet dat wel he

[surfzeeuw]

Amclassic, uit nieuwsgierigheid/ontwetendheid: hoe kan dit aan de FM liggen? heeft die dan iets verkeerd aangedraaid ofzo?

Dit gebeurt enkel bij een frame wat ergens te hard ingeklemd is geweest, belasting tijdens 't fietsen kan nooit zo'n scheur geven. Met een fietsendrager zal 't ook wel willen lukken, maar ik neem niet aan dat de TS een fiets op de drager vervoerd heeft die pas 35 km oud is.

De scheur is overduidelijk een gevalletje van onderdimensionering van het frame op die lokatie.
De staande buis is afgebroken net boven de liggende buis. Op deze lokatie wordt de staande buis dus ondersteund door de liggende. Het stuk wat nog boven de liggende buis uitsteekt is dus een soort van overhangende constructie. Door nu op het zadel te zitten en door bijv. een kuil te rijden krijg je het grootste buigend moment t.p.v. de ondersteuning. Dus precies waar hij afgebroken is.......

En als je ook op de foto's kijkt is dit geen lokatie weer een fietsklem gemonteerd wordt. Dit zal altijd wat hoger of lager gebeuren.
Hopen dat ze de 2010 modellen op dit punt beter geconstueerd hebben.

[amclassic-fan]

Carbon scheurt dan echt niet op deze manier. Als er een vezel (of bundeltje) door scheurt, dan schiet de scheur omhoog langs de vezelrichting. Dat is namelijk het zwakke punt op 't moment dat de vezels breken; de matrix. De vezels die er naast zitten zijn zoveel sterker dan de matrix, dat altijd de matrix is die dan scheurt. Conclusie de scheur had omhoog moeten lopen of eventueel onder 45 graden.
Ik zou niet weten waarom je 't frame niet net boven de aansluiting met de bovenbuis kunt klemmen. Met bijv een Twinnyload ga je bij een groot frame daar gewoon uitkomen. Alleen doordat er veel meer materiaal rondom het kruispunt van de buizen zit kan je daar 't frame minder strain hebben dan iets hoger op de zadelpen.

@Zorro, dit frame is ontworpen voor een korte zadelpen. Met een lange pen zou 't een onnodig zware constructie zijn om de zitbuis zover door te trekken.

[wasbeer2006]

De oplossing aangeboden door Kuota lijkt me iig netjes en de juiste!
Hopen dat ie dan wel heel blijft!

Wanneer verwacht je het nieuwe frame?

[tiest]

Ik zou over gaan naar een ander merk, tijdens de dolomieten marathon heb in de laatste twee jaar gebroken kuota's met bijbehorende valpartijen gezien. Dit lijkt me dus vrij standaard bij dit merk.

Nou he, wat slecht die kuota's en Pinarello is te duur en vos heeft slechte service en Shimano word in duitsland gemaakt.

Kletskoek.

[Lcsmet]

Iedereen kent wel iemand waarvan het frame gescheurd is.
- Dit was vroeger met stalen frames
- Daarna met aluminium frames
- En nu ook met carbon frames

Het is maar hoe dit opgelost word, als TS nu een model 2010 krijgt en hij is daar blij mee, dan is dit toch erg mooi opgelost van Kuota.

Succes nog.

[moustache]

Er zit daarom een extra lange zadelbuis in, een witte Pro Vibe, volgens mij 400 mm lang.

Wat bedoel je met zadelbuis? Je zadelpen?
Ik heb namelijk ook een Kredo en heb er meteen een Thomson 410mm zadelpen in gestoken omdat ik die korte bijgeleverde zadelpen niet vertrouwde in dit frame. Ik heb de fiets nu dik 2 jaar en geen centje pijn. Daarbij ben ik geen lichtgewicht en ben ik niet lief voor mijn fiets als ik er op rijd.

@jeroennl
Echt belachelijk om te stellen dat het aan het MERK Kuota ligt. Zoals ik al aangaf, geen centje pijn en die Kredo van mij rijdt fantastisch!

[superrose]

ah joh, scheer je snor eens af

[Zorro]

ah joh, scheer je snor eens af

Ladies first

Dju zeg. Als ze die ballen dadelijk tijdens het WK ook zo mooi voorgeven

[loos]

Even stiekem bij mijn oude liefde gekeken. Ik was vroeger de eigenaar van een Kuota KISS. Altijd met veel plezier op gereden. Dat mijn zadelpen ooit brak was mijn eigen stommiteit (te strak aangedraaid).
Toen ik aan een nieuw fietsje toe was, stond de Kuota Kredo ultra dan ook op mijn shortlist.
Het werd uiteindelijk een Cervelo R3. En raad eens: framebreuk binnen 2 weken, een winkelhaak in de zitbuis. Keurig onder garantie opgelost, maar geen reden om aan Kuota te twijfelen. Het kan altijd gebeuren...

P.S.: google (afbeeldingen) voor de gein eens floyd landis +kuota kredo ultra en succes met je nieuwe fiets!

[Supergrover]

ah joh, scheer je snor eens af

Ladies first

Dju zeg. Als ze die ballen dadelijk tijdens het WK ook zo mooi voorgeven

Scherp!



Swoosh-swoosh-swoosh....

[pipootje]

Deze scheur heeft waarschijnlijk heel weinig te maken met Kuota maar alles met de FM. Een frame scheurt nooit rondom de zadelpen door de krachten die er op komen tijdens 't fietsen. De carbon vezels liggen loodrecht op de scheur. Dus al zou er ergens een scheurt in komen, dan schiet die daarna omhoog (of naar beneden) langs de vezelrichting. Eventueel zou de boel nog door torsie onder 45 graden kunnen scheuren. Maar zo onder 90 graden lijkt toch wel heel erg om een montage standaard die te hard is aangedraaid.

Heb hetzelfde ook al eens gezien bij een Scott Scale die bij Salden vandaan kwam, na 't 1e ritje van de zadelpen voor 3 kwart afgescheurd.

Praktijk is soms anders dan de theorie, bovendien weten we niet hoe de vezels precies liggen op die plaats. Ik mag hopen in meer lagen en verschillende richtingen.
Misschien kunnen ze beter een gewichtslimiet instellen voor dit type frame, hoeveel weegt het slachtoffer ?

By the way, mijn zadelpen is eens afgebroken met een vervelende valpartij als gevolg. Als je op het verkeerde moment op de verkeerde plaats valt kan het je laatste fietstochtje zijn. Ik (80 kg) hoef dus geen frames die rond een kilogram wegen.