Moelijk, licht, stijf, nerveus, enz.

squadra · squadra 28 okt 2005 11:57

Die naam Colnagofreak heb ik gekozen omdat ik op de CT1 reed, maar ik ben echt niet blind voor andere fietsen, vind de DeRosa fietsen niet echt mooi (puur persoonlijk natuurlijk). Ik heb daar natuurlijk wel goed rond gekeken op de BikeMotion beurs, vond de Protos wel heel erg zwart geen carbonstrutuur meer te bekennen, zonde!!!!
Voor de rest bedankt voor je tips en het meedenken, even goeie vrienden!!!

De Rosa kan afgemonteerd worden zoals je wilt, dus een carbonstuur kan ook. Al wil je fiets afgemonteerd hebben met Shimano!!! Maar op een Italiaan hoort natuurlijk Campa!

silvan · silvan 28 okt 2005 14:37

LoL, carbonstructuur ipv. carbonstuur

zombie · zombie 28 okt 2005 15:59

ben momenteel verliefd op Merckx AXM (rood-wit) en de Stevens SCF1...als dat je wat helpt...
foto in posting mensa over Bikemotion...

bike_add1ct · bike_add1ct 28 okt 2005 16:08

Foei, Zombie! Kijken mag maar je gedachten moeten rein blijven. Arme Isaac...

dingo · dingo 28 okt 2005 17:37

Waarom niet gekeken naar een TIME ? De VXS is speciaal opnieuw ontworpen met HR Carbon met Vibraser voor comfortabel lang in het zadel te zitten.

daniel1975 28 okt 2005 20:26

Quoten: Origineel geplaatst door Diogenes op 27 Oktober 2005

>En waarom een compact? Omdat je de tripel benaderd en het veel mooier is. Puur esthetisch dus. Dus de triple is beter, dat zijn we alvast eens. Verder heb je in Nederland NIETS aan een compact. Wat moet je hier in hemelsnaam ermee? Je rijdt echter wel hier het vaakst en niet in Frankrijk. TOUR heeft het bereik van compact en dat van een triple eens haarfijn naast elkaar gezet en de conclusie was dat een triple een veel beter bereik heeft.Verder is het een bedenkelijke ontwikkeling dat esthetische aspecten belangrijker worden dan de kwalitatieve. Zo kwam het geintegreerde balhoofd op de markt, de compact, de ingelijmde achtervorken, carbon onderdelen die volstrekt zinloos zijn etc etc.Gr, Diogenes

Een tripel beter? Voor mensen die niet voldoende vermogen hebben om de verzetten van een dubbel rond te draaien wel ja. Zeer veel wielertouristen zullen erg geholpen zijn met een tripel.
Maar er is ook een groep mensen a la ondergetekende die geen tripel nodig heeft en waar een klassieke dubbel net iets te hoog gegrepen is om LM te rijden. Ik heb dus bewust gekozen voor een compact. Normaal met een 36/50 voor en 12-23 achter. En daar is het prima mee rijden in Nederland hoor. D1 trainingen met >100rpm gaat er zeer goed mee en voor een ritje naar Limburg hoef je niks te versteken. Voor de paar weekjes Frankrijk gaat er een 13-29 op en heb ik alles bij de hand. Ik snap dus ook niet goed wat mensen toch tegen een compact hebben... Ieder zijn keuze toch?
Wat TOUR schrijft wordt door velen aangenomen als zijnde het heilige woord, maar ik kies gewoon voor wat ik zelf mooi en prettig vind. Een strak zwart compact stel met een korte (hooguit medium) slag achterderailleur is toch veel mooier dan een massieve tripel en lange slag AD? En het is toch logisch dat er esthetische keuzes worden gemaakt? Velen willen toch een mooie fiets? Als we geen mooie fiets wilden maar een racevervoersmiddel reden we allemaal wel op een Target met Shimano....

daniel1975 28 okt 2005 20:27

Quoten: Origineel geplaatst door Dingo op 28 Oktober 2005

Waarom niet gekeken naar een TIME ? De VXS is speciaal opnieuw ontworpen met HR Carbon met Vibraser voor comfortabel lang in het zadel te zitten.

Wat een marketinggezwets om je nieuwe aankoop recht te praten Arno

zombie · zombie 28 okt 2005 22:01

Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 28 Oktober 2005

Foei, Zombie! Kijken mag maar je gedachten moeten rein blijven. Arme Isaac...

Probeer na Bikemotion maar eens trouw te blijven....

)))

colnagofreak 30 okt 2005 15:10

Quoten: Origineel geplaatst door Diogenes op 27 Oktober 2005

Ik heb zowel een C50 als een CT1 en ik kan niets negatiefs over 1 van beide fietsen zeggen. Colnago roept veel emotie op, soms positief en soms negatief. Meestal komen de negatieve reacties van mensen die geen Colnago (willen) hebben.De CT1 is veel lichter dan enige andere fiets die ik ooit optilde. De B-Stay maakt het frame zwaarder (ik heb een pre-Bstay CT1).Een triple is veel beter dan een compact. Dat is gewoon weer een nieuw gadget. Zelf heb ik gewoon 2 bladen voor en vervang de 42 voor een 39 als ik naar Frankrijk ga. Trouwens, als je 10 speed hebt, wat moet je dan met een triple of compact?Gr, Diogenes

He,Diogenes omdat jij zowel een CT1 als C50 heb kan jij mij als geen ander informeren over de rijeigenschappen van de C50, is er nog een specifiek verschil tussen deze fietsen??? En wat weegt een afgemonteerde C50 ongeveer, met b.v. Chorus en Ksyrium ES wielen?

motta · motta 30 okt 2005 15:36

Quote: Origineel geplaatst door colnagofreak op 27 Oktober 2005
...
Wat is nu een goede vervanger voor de CT1, ben op zoek naar een goed carbon-frame. De stijfheid lijkt mij niet echt reuze belangrijk eerlijk gezegd, het frame moet vooral comfortabel zijn!!
...

ik dacht dat titanium de top was qua confort, ik vraag me af of carbon even goed doet ?
Seven en Litespeed hebben enkele modellen waar ze carbon en titanium combineren.

Motta

hans · hans 30 okt 2005 17:43

een absolute topfiets waar carbon en alu worden gecombineerd is de Tica van van tuyl. Het frame scoort goed op de stijfheids waarden en is bovendien licht. Het frame combineerd carbon buizen met titanium lugs. Het frame is hierdoor erg confortabel.
Persoonlijk denk ik dat er weinig betere frames op de markt zijn.
Van tuyl is een specialist in bruchem en verschillende vrienden hebben er naar volledige tevredenheid goed laten adviseren voor een fiets.

de fiets is er in een traditionele en sloping uitvoering..

pina · pina 30 okt 2005 17:53

wat is de prijs van die kader en van die wielen ? echt nen prachtfiets