Concreter (van een clubgenoot, alle sop dezelfde fiets):
Lagerschaal BB uitgesleten
Lagerschaal vorklagers uitgesleten
Interne kabels rammelen
Witte lak verkleurd
Achterbrug was zo slap dat het wiel het frame raakte bij stevig aanzetten (Fulcrum 3, dus geen slap wiel)
En dan nog een aantal kleine dingen, dit op 3 jaar tijd (hij heeft nu een Giant TCR sinds vorig jaar, echt tevreden nu)
(gaat trouwens al jaar en dag naar dezelfde fietsenmaker en dit is de enige fiets waar hij problemen mee had)
Merckx
Die Stockeu kleurencombinatie is misschien niet helemaal mijn ding, maar ik ontdekte wel de My Merckx applicatie.
Hier kan je naar eigen believen mooie dingen mee doen.
Niet enkel keuze van de kleuren, maar ook van de style (retro, ...).
Komt blijkbaar wel met een meerkost van 250 Euro.
Hier kan je naar eigen believen mooie dingen mee doen.
Niet enkel keuze van de kleuren, maar ook van de style (retro, ...).
Komt blijkbaar wel met een meerkost van 250 Euro.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190727_04531322
Mooie fiets!
Mooie fiets!
-
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 37660
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
daniel1975
28 jul 2019 21:27
Waarom.......?
Toch een beetje kitch als je het mij vraagt.
Toch een beetje kitch als je het mij vraagt.
Less is bore
-
Memento_Mori
- Forum-lid
- Berichten: 457
- Lid geworden op: 12 jun 2012 10:29
Ik denk dat Daniel vooral doelt op de TdF editie, niet zozeer het concept van mijncorsa.
Hallo, 'k bespeur hier op dit forum toch wel wat kritiek waar ik me moeilijk in kan vinden, meer nog, ik denk dat 't onterecht is. Ik heb een EMX525 uit 2014, wat denk ik de stijfste fiets moet zijn die ik ook gereden heb. Nadien nog een EM-525 disc bijgekocht in Endurance versie voor een meer allround ervaring te hebben. En recent een Canyon Inflite voor cross of winterritjes.
Hoe zit dat met stijfheid? Wel, die Canyon staat laatst, de BB is de slapste van de 3. De HT zou ik gelijkstellen met de EM525. De 'ouwe' EMX-525 is in alle richtingen de stijfste, maar daar rijd ik dan ook niet het liefst mee.
Die EM525 (Endurance variant) zit wat meer compliance in inderdaad, wat je verliest aan laterale stijfheid in de HT, win je anderzijds aan comfort. Dat is een trade-off, maar geen kwaliteitsoordeel. De BB is echt wel stijf.
En dan Ernie, om te antwoorden op je postje. Ik denk niet dat het opportuun was voor Ridley om de ploeg (AG2R) te sponsoren met de "ouwe" 525, een product uit de vorige Merckx stal. Ridley heeft een nieuwe 525 ontworpen die zou voorgesteld worden bij de TDF2019. En nou blijkt daar niets van in huis te komen, die geruchten had ik ook opgevangen. Ik ga daar niet over speculeren, maar wanneer iemand hier vraagt naar een 525 uit 2018, dan antwoordt je naast de kwestie. TopSport Vlaanderen heeft al jaren een deal met Eddy Merckx, ze reden dus (en nog steeds) met de 'ouwe' 525's en dat is met de overname door Ridley ook gebleven. Is dus niks mis met deze fietsen.
Ernie C.
31 jul 2019 00:08
Imho de weg de Merckx al jaren geleden had moeten inslaan. Het zijn toch de stalen en aluminium fietsen die Merckx fietsen een goede naam hebben bezorgd. Met carbon is het nooit iets geweest en het zal nooit meer worden dan een Ridley met een duurder merkje. Daar trappen we tegenwoordig niet meer in.
Wel jammer dat ze zich meteen weer uit de markt prijzen want b.v. een Chesini Gran Premio of Somec Iron frameset is 800 euro goedkoper. Die doen qua naam niet onder voor Merckx (in hun carrière als fietsenbouwer tenminste
) En dan heb je nog de Dedacciai Zero25 en de Holdsworth Competition als je echt op de centjes wilt letten maar die laatste is dan weer niet op maat gemaakt.
Die starprijs van 3300 euro is dan ook nog eens deels Columbus Life i.p.v. 100% Spirit. Ik vraag mij af wat de getoonde fiets met XCR achtervorken moet kosten.
Wel jammer dat ze zich meteen weer uit de markt prijzen want b.v. een Chesini Gran Premio of Somec Iron frameset is 800 euro goedkoper. Die doen qua naam niet onder voor Merckx (in hun carrière als fietsenbouwer tenminste
) En dan heb je nog de Dedacciai Zero25 en de Holdsworth Competition als je echt op de centjes wilt letten maar die laatste is dan weer niet op maat gemaakt.Die starprijs van 3300 euro is dan ook nog eens deels Columbus Life i.p.v. 100% Spirit. Ik vraag mij af wat de getoonde fiets met XCR achtervorken moet kosten.
Campagnolo Ultra Dork
Ze hebben een aantal jaren geleden 2 stalen modellen gelanceerd : De Roubaix 70 en de Liege 75, beide in Columbus Zona wel .
Vond de Roubaix 70 wel mooi .
De prijs van 3300 EUR is volledig van de pot gerukt .
Voor de grote mensen onder ons valt er wel nog een koopje te doen :
https://outlet.cyclingfactory.be/fietse ... aix-70-ffs
Vond de Roubaix 70 wel mooi .
De prijs van 3300 EUR is volledig van de pot gerukt .
Voor de grote mensen onder ons valt er wel nog een koopje te doen :
https://outlet.cyclingfactory.be/fietse ... aix-70-ffs
Leim 17
31 jul 2019 10:23
Voor mij helaas ook net 1 maat te groot, goede aanbieding!
De Liege 75 in XXL is ook al een koopje;
https://outlet.cyclingfactory.be/fietse ... 5-frameset
De Liege 75 in XXL is ook al een koopje;
https://outlet.cyclingfactory.be/fietse ... 5-frameset
Die kerel fietst zo scherp als een mes; als je brood tegen hem gooit, krijg je het gesneden terug
-
Metalixx1976
- Forum-lid
- Berichten: 6
- Lid geworden op: 25 aug 2019 15:03
Vraagje, ik heb een em mourenx 69 aangeschaft en was benieuwd voor in de toekomst waar ik onderdelen zoals een zadelpen kan bestellen. De zadelpen op deze fiets is vierkant en volgens mij niet overal te verkrijgen. Wie weet hier meer van?
Ernie C.
30 sep 2019 15:27
Welkom in 2019! In bijna geen enkele fiets past meer een standaard zadelpen. Het is dus maar te hopen dat al die pennen goed zijn ontworpen maar waarschijnlijk zullen er in de toekomst frames afgeschreven worden omdat er geen zadelpen o.i.d. voor te krijgen is.
Campagnolo Ultra Dork