Pinarello

[bike_add1ct]

Gokje: Spectrum?

Die is wel iets dikker bovenop (zou het geen aero-stuur noemen trouwens) maar niet zo dik als bv de Alanera of RAM.

[gioooh]

Ha! fijn om te zien dat er meer mensen zo debiel zijn van Pinarello als ik    
Zelf heb ik mijn Surprise verkocht op marktplaats en een Galileo besteld, helaas niet zo fraai als de Dogma die hier ook te zien is, maar toch (wel met die mooie nda vorken).
En bij Salden leveren ze ook gewoon het losse frame zodat ik hem lekker kan afmonteren zoals ik zelf wil. Een mix van Chorus/Centaur en een mooi Carbon Gass stuurtje met idem stuur en zadelpen.
Groet Gioooh!
 

[daniel1975]

Heb je de nieuwe Galileo besteld?
De 2005 versie is veel ranker en mooier. De nieuwe is een serieuze stap terug. Die stap snap ik echt even niet van Pina.

[ilfalco2004]

Heb vandaag nog nieuwe wielen gekocht voor in mijn F4.13. Citec 3000 S AERO (4 jaar garantie op spaakbreuk) en TOUR-test winaar.

[godario]

Weet iemand hoe hoog de wachttijden momenteel zijn voor de Pinarello Paris Carbon?
 
grtz
 

[pinarello]

Quoten: Origineel geplaatst door godario op 04 Februari 2006


Weet iemand hoe hoog de wachttijden momenteel zijn voor de Pinarello Paris Carbon?
 
grtz
 

In Italie 90 dagen

[ronengels]

Quoten: Origineel geplaatst door Il Grasso op 05 Februari 2006


Te veel gepraat en te weinig foto's in dit topic, daarom krijgt mijn fiets ook een plaatsje in deze virtuele gallerij.
Pinarello Dogma Telekom:
 

Prachtige fiets! En nog een mooi stukje historie ook in de Telekom kleuren. Van welk jaar is deze Dogma? 2003 is geloof ik het enige jaar dat Telekom met de Dogma reed, of vergis ik me daar in.

[sharkman]

Meeste dogma's "team telekom" hebben het team nooit gezien. De voorraad dogma's was voor het publiek snel op en zodoende kregen de Duitse klanten de optie om tegen een lager bedrag het frame in deze lakcombinatie te krijgen.
Er rijden echter ook imitaties (gewoon de Sl rond met dogma bestickering) en gezien het feit dat de eerste serie dogma's het zonder een adequaat fosfaatbad moest stellen zou ik hier als eigenaar niet eens al te rouwig om zijn.....

[ilgrasso]

Het verhaal achter deze fiets.
Het is een Dogma die speciaal is gemaakt voor Savoldelli. De geometrie van het frame wijkt ook iets af van de standaard geometrie van de Dogma. Doordat Savoldelli in 2003 een jaar vol blessures kende is op deze fiets nooit gereden. Ik heb hem direct van het team gekocht (fiets stond nabij Gent). Zoals ik al zei was de fiets 100 nieuw toen ik hem kocht met uitzondering van de wielen (oude model Bora met alu remrand) maar dat was ook de afspraak. De Bora's hebben hun weg naar mijn cyclocrosser gevonden en voor deze fiets heb ik Eurus gekocht. Verder heb ik de stuurpen vervangen (was 140 mm nu 100 mm). Vorig jaar zijn de cranks vervangen (was alu nu carbon).
Setje recordnaven en Ambrosio Crono staat in bestelling. De Conti tubes (Telekom kleuren) heb ik nog liggen. Ik verwacht dat de wielset eind februari klaar is.  

[ilgrasso]

Quoten: Origineel geplaatst door Sharkman op 05 Februari 2006


Er rijden echter ook imitaties (gewoon de Sl rond met dogma bestickering) en gezien het feit dat de eerste serie dogma's het zonder een adequaat fosfaatbad moest stellen zou ik hier als eigenaar niet eens al te rouwig om zijn.....


Mensen die graag met een Dogma sticker op hun fiets rijden of werden deze echt als Dogma verkocht?
De dogma heeft toch een heel andere buizenset dan de Prince SL, dat verschil zie je toch direct.

[sharkman]

Zo verschillend was de SL niet van de Dogma,
http://www.competitivecyclist.com/za/CC ... DUCT.ID=40
Witte stickers zijn zo bijgemaakt maar kunnen voor promotionele doeleinden ook door de fabriek aan zijn gebracht. Denk niet dat het ooit een probleem zal zijn aangezien de gemiddelde eigenaar nooit het verschil zal voelen....

[ilgrasso]

@ Sharkman
Je zegt dat beide frames niet veel verschillen, maar de Prince SL heeft (had)  toch een ovale schuine onderbuis in het frame en de Dogma een buis in een soort klavervorm. Optisch ziet dat er toch heel anders uit?