Fiets.nl

Welke maat adviseren jullie voor een propel advanced pro 1 disc.
Ik ben 1m83 en bbl 91.5
Zit zo op randje van ML en L

Heb je al een fiets? Vergelijk dan de geometrie van die fiets met die van de Propel, vooral de stack en reach zijn interessant.
Ik ben ongeveer even lang als jij en zit dus ook op het randje. Ik rij met een TCR L, als ik een ML had genomen, zou ik 2 centimeter aan spacers extra moeten plaatsen (nu rij ik met 1,0 of 0,5 cm). De stack en reach van de Propel zijn praktisch hetzelfde. Volgens mij kan mijn zadelpen trouwens ook niet heel veel hoger.

Weet er iemand of je voor de Praxis crankstellen op de Revolt gewone SRAM GXP trapaslagers kunt persen of moet daar iets anders in?
Zie door de trapasstandaarden het bos niet meer..... (wat was er mis met BSA....)

omer schreef: ↑21 jan 2020 18:11 Welke maat adviseren jullie voor een propel advanced pro 1 disc.
Ik ben 1m83 en bbl 91.5
Zit zo op randje van ML en L

Ik zou voor de ml gaan ivm met de reach. Je hebt denk ik een kort bovenlichaam, dan zal je op een maat L met een heel kort stuurpennetje moeten gaan rijden. Liever 2 cm spacers dan een 9 cm stuurpen.
Ik heb een L en ben iets groter en ik heb een vergelijkbare been lengte.

Mijn tcr uit 2017 laten Wrappen.
Nu afmonteren en zwart zadel erop en hij is weer als nieuw.

giant39 schreef: ↑29 jan 2020 16:21 Mijn tcr uit 2017 laten Wrappen.
Nu afmonteren en zwart zadel erop en hij is weer als nieuw.

In één woord: SCHITTEREND

Indien je dit ontwerp zelf gemaakt heb, zou ik je een carrièreswitch adviseren
Dirk

Waar heb je dat laten doen?
Kan je misschien wat close-up foto's maken, vooral van de 'naden'

Ik vind het in ieder geval erg geslaagd.

Mooi!

Via Wrap my bike

Van heel dichtbij zie je sommige naden. Maar zit er netjes op.
Als je er meter vanaf staat zie je niet dat het wrap is.

Bedankt voor de foto.

Ik denk niet dat ik daarmee zou kunnen leven. Op de eerste foto ziet het er nochtans heel erg goed uit, van dichtbij toch iets minder

Kan me helemaal vinden in de reactie.

Mij gekozen design is goedkoper als je kiest voor wrap. Je kiest dan ook voor minder strak als paintjob.
Ik rij 8000km p.j. met 2 handjes op het stuur als tuintjes kijkend door de polder en heb lol erin dat in mijn instap Giant geupgrade heb voor weinig geld.

Wrap kost me 400 euro. Voorpret van design maken was het waard. En rij komende 2 jaar lekker op unieke giant

Resume. Wil je superstrak : kies voor paintjob.
Wil je voor weinig iets leuks is een wrap een goed alternatief.