Canyon

[MarkVeenstra]

Ja en nee... Het is gewoon een aeroad, maar dan waarschijnlijk wel de nieuwe uitvoering daarvan. Dus ja, wel nieuw maar eigenlijk vooral evolutie van een bestaand model.

[Kornuit]

Ja en nee... Het is gewoon een aeroad, maar dan waarschijnlijk wel de nieuwe uitvoering daarvan. Dus ja, wel nieuw maar eigenlijk vooral evolutie van een bestaand model.

Waarom is het gewoon een Aeroad? Hij lijkt op een aero fiets ja, maar er valt tegenwoordig ook niet zoveel meer te veranderen aan een aero fiets. Je ontkomt er gewoon niet aan dat een fiets 2 wielen een frame en een stuur heeft. Ik zie toch wel degelijk een andere fiets dan de Aeroad, strakker stuur, kabels weggewerkt, frame lijkt dikker etc.

[MarkVeenstra]

Je hebt gelijk. Maar kijk, canyon heeft een roadlight (instapper), endurace (endurance model), ultimate (allround racer) en de aeroad (lang, laag, aero).
Die modellen geven ze elke paar jaar een update. Zo is de aeroad van 2013 nog zonder die aansluitende kap naar 't achterwiel... Die ze tegenwoordig wel hebben. Aangezien vd poel hier op een fiets met platte buizen, en seatstays laag op de zitbuis fietst... Zal dit de volgende generatie aeroad zijn.
Idd kabels weggewerkt. Iets platter en bredere buizen. En aansluiting bij achterwiel weer net even anders.

[rob86]

Verandering om de verandering dus.

[into]

Mhwa, ik vind kabel integratie wel degelijk een upgrade. Dat is wel meer dan een 'verandering om de verandering' toch?


Over dikkere/plattere buizen en het effect daarvan kan ik niet oordelen..

[scottpch]

De vorm van de buizen lijken op de Foil van Scott, vooral de schuine buis.

[Lcsmet]

..........Idd kabels weggewerkt. Iets platter en bredere buizen. En aansluiting bij achterwiel weer net even anders.

Wel degelijk een volledig nieuw frame dus.

[joopi]

Lijkt me idd ook een behoorlijk grondig vernieuwd frame. Het huidige ontwerp moest nog voldoen aan de 3:1 regel van de UCI die vorig jaar is afgeschaft. Ik vind daarom de gelijkenis vooral vrij groot met de Orbea Orca Aero, die heeft ook van die brede maar relatief platte achtervorken.

[MarkVeenstra]

..........Idd kabels weggewerkt. Iets platter en bredere buizen. En aansluiting bij achterwiel weer net even anders.

Wel degelijk een volledig nieuw frame dus.

Ja, nieuw frame, maar wel helemaal in lijn van de aeroad... qua look, geo/houding.,. intentie. Dus gewoon de nieuwe aeroad, in mijn opinie dan.

Tuurlijk lijkt het op andere aeroframes van dit moment... Die leken ook weer op de huidige aeroad, die weer op zijn voorganger leek. Als je echt wat aparts wilt, moet je een trek nemen met de extreme buisdiktes.. Een pinarello, met alle krommingen, een lapier met dat handvat.

[EmileT83]

Even gechat op de Canyon site. Er komen geen 2019 modellen meer van de Grail AL.
Tegen het eindejaar de 2020 modellen.

Misschien zijn de vooroorlogse lasnaden dan ook iets beter afgewerkt...

Ik heb van de week ook de chat “aan de lijn” gehad, en die gaven bij mij aan de 2020 versie van de Grail AL in oktober te verwachten. Afgelopen jaar kwamen de nieuwe modellen ook in oktober trouwens.

[hayes]

Dat zou fijn zijn

[Svendc01]

https://www.canyon.com/nl-be/road-bikes ... quantity=1

vanwaar het 200gr verschil tussen de
ultimate-cf-sl-disc-8.0-di2 7.5kg
ultimate-cf-sl-disc-8.0-di2 earo 7.7kg

de DTswiss 1800 wielen kwa opgave gewicht evenaren ze de mavic cosmic pro ust op paar gram...1650gram ongeveer.

De DTswiss zijn met binnenbandjes terwijl de mavic cosmic komen met tubbless dus neem aan lichter en toch is de fiets met de mavic wielen 200gr zwaarder in de specopgaven????
Iemand een idee vanwaar dit komt?

gtz