Dan heb je alleen buitenblad. Dus ook binnenblad (20 euro) en een 11-30 cassette (65 euro). Zit je toch op 200+ euro.
Het probleem is namelijk dat ik een 52-36 combinatie heb met een 11-28 cassette en een korte kooi. Het lichtste verzet van 36x28 is wat te zwaar voor de echte bergen (Alpen, Dolomieten, enz). Ik kan met mijn korte kooi (volgens Shimano, al zijn er mensen die ook 11-32 hebben zitten op een korte kooi) maximaal 11-30 cassette op zetten.
Dan is het lichtste verzet 36x30 en dat is maar een kleine verbetering. Dit kost 65 euro en als ik dus een 11-32 cassette wil, dan moet ik een andere derailleur. Dus Ultegra 8000 derailleur + 11-32 cassette kost ongeveer 140 euro (cassette + derailleur).
Alleen de voorbladen verwisselen, kost inderdaad zo'n 140 euro. Maar dan heb je als lichtste verzet dus 34x28 met mijn huidige cassette. Wat vergelijkbaar is met de combinatie 36x30 en dat kost maar 65 euro ipv 140 euro.
Dus als ik een echt lichter verzet wil dan heb ik volgens mij alleen de keuze tussen:
- voorbladen 56-36 combinatie vervangen voor 50-34 en de cassette 11-28 vervangen voor 11-30 (of 11-32, maar de kosten zijn gelijk). Kosten: ongeveer 200 euro.
- cassette 11-28 vervangen voor 11-32 EN dus ook de derailleur voor een lange kooi. Kosten: ongeveer 150 euro.
Vandaar dat ik het had over 200 euro... (maar ik snap dat als je de discussie ervoor niet gevolgd hebt, dat je dit niet door had).
. Leuk dat je mijn frame post (Ultimate F10 uit 2011), heb ik idd mat rood (Kerosene Red) laten spuiten na reparatie door Unlimited Colors. Rijd er nog steeds met veel plezier op!