BMC

[DeletedUser02]

Het logo van de voorband aan de onderkant zit niet helemaal precies boven het ventiel

Hij heeft gelukkig in ieder geval 2 dezelfde banden nu

[TL@]

2 dezelfde banden heb ik ondertussen al een tijdje hoor (die oude Speci heeft me inderdaad nog wel een maand of 2 gestoord )

Ben benieuwd hoe deze Schwalbe me gaan bevallen (maar zal nog even duren, normaal rijd ik de komende tijd op de gravelfiets)

@jwpcycle: de kleur noemt Mexico Blue maar is maar heel even verkrijgbaar geweest en zal niet eenvoudig meer te vinden zijn. Bij Edelrad hebben ze nog een 54cm

[TL@]

Vandaag nog even snel voor het donker buiten geweest.
Met zonlicht zien de nieuwe wieltjes er top uit (ook al is het maar een snelle foto met alle zooi nog op de fiets)



Ze rijden ook erg goed (net zoals de vorige )

[TmDrssrt]

Ik ben in blijde verwachting van de komst van mijn BMC SLR01 Four, maar ik vind niks terug over de wielen die hierop gemonteerd zijn nl. CRD-351 SL. Heel het internet afgeschuimd, maar bitter weinig info over te vinden. Volgens Niels Albert (heb bij hem gekocht) zijn ze geaffilieerd met DT Swiss?? Iemand enig idee hierover?

[hayes]

Ik kom via google altijd terecht bij Fore?
Aangezien dat een Nederlands merk is, durf ik twijfelen of het deze zijn...

[TL@]

Geen idee van de wielen, wel heerlijk mooie fiets:

[DeletedUser02]

Ik heb het vast al een paar keer eerder gevraagd, maar hoe zit het met de topcap bij de nieuwe BMC RoadMachines?

- Mijn ideale stack/reach ligt zo rond de 395mm i.c.m. een 100mm stuurpen, en 610mm stack.
- Een 58cm frame heeft een reach van 394mm en wordt geleverd met een 120mm stuurpen en 610mm stack, maar daar komt de standaard topcap dan nog bij.
- De 56cm frames hebben een 390mm reach, 110mm stuurpen bij een stack van 586mm

Even er vanuitgaande dat zo'n standaard topcap 10-15mm is, zou ik dan niet beter uit zijn met een 56cm frame? Dat scheelt een stuurpen wisselen (a €200 nog wat), en met +/- 1cm aan spacers blijft dat ook nog wel binnen de perken. Daarnaast wordt de 56cm met een 42cm stuurbreedte geleverd i.p.v. 44cm (ik heb van beide één, en die eerste heeft duidelijk de voorkeur).

Probleem is een beetje de lengte van de seat tube. Mijn BBL is ca. 92.5cm bij een lengte van 1.85m. De seat tube van een 56cm frame is 52.2cm, dus de zadelpen zal dan wel bijna 30cm uitsteken.

[TL@]

De topcap is erg plat op de nieuwe Roadmachine:


Je vergeet echter (waarschijnlijk) dat de standaard stuurpen (ICS) al -12.5° is waardoor je direct 12mm lager zit (met een 120mm pen)
De stuurpen zelf is 48mm hoog (zelf gemeten) dus, afhankelijk van je huidige stuurpen, compenseert dat misschien ook weer een beetje.

De maat is altijd het moeilijkste van een nieuwe fiets (zeker als je de grens zit tussen 2 maten)

Ik ben met ongeveer dezelfde maten (1m87 / 91cm) op een 58 geland (maar dat was de vorige RM die een lagere stack heeft)

[chris80]

Die -12 graden geldt denk ik alleen voor de ICM stem? Als ik zoek op de goedkopere Roadmachine modellen zie ik dit: BMC RSM01, w/ computer and camera mount. En als ik daar op google zie ik -8 graden staan..

[DeletedUser02]

Het gaat wel om de RM01, oftewel het duurdere model met ICS en dan het 'nieuwe' model (voor 2021 is alleen de kleur geupdate naar mijn weten).

Normaal gesproken heb ik duidelijk een 58 nodig, maar de RoadMachine wijkt op bepaalde punten wel af van de gangbare fietsen o.a. door de -12 graden stem en hogere stack. Het verschil in reach tussen een 56/58mm daarentegen is bijna niks. De huidige 58 gaat voor mij ook te groot zijn ben ik bang. Sowieso wordt het dan een (te) dure grap door de meegeleverde stuur/stuurpen/zadelpen die voor mij te breed/lang zijn en te ver naar achter staan.

@TL, met -12mm stack door de -12.5 graden stuurpen, bedoel je dat dan t.o.v. een standaard -7/8 graden stuurpen? In dat geval zou ik met een 56cm frame niet 1-2cm aan spacers nodig hebben, maar eerder 2.5-3cm. Dan kom ik eigenlijk tot de conclusie dat beide maten out of the box niet lekker passen.

De keuze is (gelukkig) net voor mij gemaakt. Een vage kennis gaat komend weekend bij deze fiets kijken en ik hoop dat hij hem ook meeneemt. Ik kan zelf op dit moment eigenlijk geen 2e super bike verantwoorden (naast de in totaal 3 fietsen die ik al heb).

[TL@]

Ten opzichte van een -7° inderdaad

Noot: wel met dezelfde hoogte van stuurpen, ik denk dat een normale stuurpen iets lager is.

[DeletedUser02]

Nogmaals bedankt!

Dan gaat een 56cm zo'n 28mm aan spacers nodig hebben om op een vergelijkbare stack uit te komen als 610mm i.c.m. een -7 graden stuurpen.

Een 58cm is een dure optie omdat ik dan de stuurpen vervangen moet (van 120 naar 100mm), de zadelpen (zero setback) en liefst ook stuurbreedte (42cm). Die kosten los zo'n €250 per stuk, al krijg je natuurlijk ook wel wat terug van de doorverkoop.

Dan moet ik eigenlijk toch wel concluderen dat de nieuwe RoadMachine het net niet is qua geo (en prijs). Ben verder ook niet concreet opzoek, maar op termijn moet er wel weer eens wat anders komen. De Cervelo S3 is qua geo en looks perfect, dus die blijft sowieso. Heb ook de 3T Exploro RaceMax gezien met dezelfde geo als de S3/R3/Caledonia, maar dan heb je weer 2 aerofietsen, al heeft de 3T wel schijfremmen en veel meer clearance. Ik doe alleen niet aan gravellen en kan eventueel mijn Surly Cross Check daarvoor gebruiken. Blijven over een Parlee Altum, Cervelo R3 of Trek Emonda, maar dat zijn ook niet de meest betaalbare opties .

Lang verhaal kort; m'n N+1 komt nog niet helemaal van de grond.