Fiets.nl

Naar eigen zeggen was Quintana wat ziek vorige week. Nu weer helemaal in orde en klaar voor de strijd.
Ik moet het nog zien....

daniel1975 schreef: ↑11 sep 2019 17:55 Zien jullie echt Valverde nog wegrijden bij Roglic??

Tjah, ik heb in Yates, Kruijswijk en Roglic eerder zekere rondewinnaars gezien.

daniel1975 schreef: ↑11 sep 2019 20:18 Maar samengevat heeft dus Q een goede poging gedaan om het rood te pakken en heeft de ploeg van Valverde zijn podiumplek goed verdedigd

Maar de mannen van Movistar hebben ook een behoorlijk jasje uitgedaan. De ene helft reed in de kopgroep te sleuren om Quintana in het rood te rijden en de andere helft reed erachteraan om Valverde voor Quintana te houden

Ik denk dat van de klassementsmannen Quintana het meest geleden heeft. De anderen zaten toch vooral achter de knechten uit de wind.

Roglic heeft vooral bij Valverde en Lopez in het wiel gezeten nadat zijn ploeg weg was. Kelderman heeft zich volgens mij ook goed verstopt in de kopgroep want die reed zo ongeveer de beste sprint van zijn leven.

Ik ben vooral benieuwd of er morgen nog frisse mannen over zijn bij Astana en Movistar om mee te gaan in de vroege vlucht om een plannetje te smeden.

Volgens mij zijn er nog nooit zoveel vraagtekens en berichten geweest na een vlakke Tour etappe

daniel1975 schreef: ↑11 sep 2019 20:18 Maar samengevat heeft dus Q een goede poging gedaan om het rood te pakken en heeft de ploeg van Valverde zijn podiumplek goed verdedigd

Nee, dat laatste hebben ze zeker niet gedaan vandaag. Het was een vrij briljante move om praktisch alle knechten over boord te gooien, die op dat moment aan het rijden waren. Gesink had het net op tijd door wat er gebeurde en sommeerde Roglic om op te schuiven. Daar had zo maar nog een top-5 renner over boord kunnen gaan en op vele minuten gereden kunnen worden. Ze waren echter alle 4 bij de les en dus konden Valverde en Soler niets klaar spelen. Als Roglic daar een fout had gemaakt, dan hadden de mannen in de kopgroep direct in de remmen geknepen om te komen helpen.

Maar als je door dat te doen je eigen knechten oprookt, terwijl die andere kopmannen lekker in je wiel zitten en je tijdens dat oproken een minuut goedmaakt op Quintana, dan ben je onder aan de streep nogal dom bezig met die briljante move. Ze hadden al veel eerder de benen stil moeten houden en dat hebben ze niet gedaan omdat ze bezig waren Valverde zijn plek te verdedigen. Nu heeft het ze als ploeg helemaal niks opgeleverd.

Was tactisch gewoon een goede zet. Wat AMClassic al schrijft: wie op dat moment een fout maakt of pech krijgt is de sjaak. Het had ze zo maar plek 1 en 2 in het klassement op kunnen leveren. Nadat de knechten overboord waren hebben ze ook niet meer op kop gereden.
Maar het zag er in eerste instantie inderdaad kolderiek uit, Movistar vs.Movistar...

@Karl66, ze hebben enkel die ongecategoriseerde klim vol over getrokken, daarmee werd Gesink, Powless en de andere knechten van Pogocar en Lopez eraf gereden. Bovenop gooit Soler het met Valverde op de kant en zijn ze nog met z'n 5'en over, dan wordt duidelijk dat de concurentie geen fouten maakt op dat moment en stopt Movistar met rijden, met name de mannen van Astana komen dan terug en die rijden de resterende 40 km op kop, waarbij ze nog wel weer 1 tot 1,5 minuut verliezen.

Gesink had een gemiddeld vermogen van 345 Watt over 180 km.

amclassic-fan schreef: ↑12 sep 2019 08:12 Gesink had een gemiddeld vermogen van 345 Watt over 180 km.

Auch. Dan na te gaan dat ie niet eens 100% van de tijd op kop rijdt.

Nog 63 km en zo te zien valt de averij na de rit van gisteren bij de Astana mannen nogal mee.
4 Km verder en de helpers zijn op.
Nu een kamikazepoging van Lopez met nog 3 Movistars in de achtervolging.

Weeral strijd! Maar Roglic kraakt niet. Wel geïsoleerd in het groepje maar voorop rijdt nog een maatje van hem