Vuelta start 2019 in Utrecht??

[colnagofreak]

‘Utrecht heeft grote kans op Vuelta-start 2019’


Utrecht is achter de schermen hard bezig om de start van de Vuelta a España in 2019 naar de Domstad te halen. Initiatiefnemer Cor Jansen van het Business Peloton Utrecht vertelt aan RTV Utrecht dat de stad een grote kans maakt. Een delegatie gaat eind augustus naar Spanje om de details te bespreken. Het plan gaat uit van een Vuelta-start in 2019.

Drie etappes door Nederland
Jansen wil beginnen met een tijdrit nabij de Jaarbeurs op vrijdag(avond), over hetzelfde parcours van de openingstijdrit van de Tour de France 2015. Een dag later volgt een etappe in lijn met zowel start en finish in Utrecht, waarbij men via de Utrechtse Heuvelrug en Gelderland wil gaan. Op de Posbank moeten vervolgens de eerste bergpunten te verdienen zijn, waarna men terugrijdt via de dijken. “Het mooiste wat Midden-Nederland te bieden heeft”, zegt Jansen hierover. De derde rit moet op zondag weer in Utrecht beginnen, om via Gelderland naar Zuid-Limburg te gaan. De finish moet dan liggen in Valkenburg, die te vergelijken is met die van de Amstel Gold Race. De Vuelta startte in 2009 één keer eerder in Nederand, op het TT-circuit van Assen.
Vuelta-organisatie enthousiast
“De Spaanse ronde is het kleine broertje van de Tour en wil meer internationale bekendheid”, legt Jansen uit. “Wielergek Nederland is daar de ideale plaats voor. Utrecht wil zichzelf ook meer internationaal op de kaart zetten en duidelijk de verbinding zoeken met de regio, niet alleen in de provincie, maar ook met Gelderland. Conceptueel zit het in het hoofd al helemaal in elkaar. We willen het waarmaken door met veel partijen samen te werken.” Mocht Utrecht ook de Vuelta-start binnen halen, dan is het de eerste stad ter wereld die alle grote rondes al eens verwelkomde. Naast de Tour-start van 2015, was de Giro d’Italia ook al eens te gast in 2010. Van 19 tot en met 21 augustus reist er een lobbydelegatie van (horeca)ondernemers, de gemeente en afgevaardigden uit de wielersport naar Spanje. Ambassadeur van het plan is Mathieu Hermans, die in totaal zes Vuelta-ritten won.

[Quarantanove]

Er is blijkbaar een jaar geleden nog niet genoeg gemeenschapsgeld verkwanseld. Hopelijk komt er flink protest tegen deze onzin. De Vuelta gaat maar in Spanje proberen geld los te peuteren.

[colnagofreak]

Er is blijkbaar een jaar geleden nog niet genoeg gemeenschapsgeld verkwanseld. Hopelijk komt er flink protest tegen deze onzin. De Vuelta gaat maar in Spanje proberen geld los te peuteren.

Valt alles bij elkaar best mee, er wordt wel op andere manieren veel meer geld over de balk gemikt, ik vind het prachtig dat dit soort evenementen naar Nederland komen.
En uit de rapport cijfers die de bezoekers geven ben ik blijkbaar niet alleen.


Tourstart: bezoekers gaven 25 miljoen uit, tekort van vier ton


UTRECHT - Tijdens de Tourstart hebben de bezoekers 25 miljoen euro uitgegeven in de stad en regio Utrecht. Hoewel het Grand Départ op dit front dus een groot succes was, sluit het project wel af met een tekort van bijna vier ton. Dat blijkt uit de evaluaties van de gemeente Utrecht en Universiteit Utrecht.

In totaal gaven de gemeente, het Rijk en private partners 15,6 miljoen euro uit aan de organisatie van het evenement. De stad betaalde daarvan 6 miljoen euro. Er was in de begroting geen rekening gehouden met onvoorziene uitgaven, omdat het ministerie dat als subsidieverstrekker niet toestond. De gemeente draait nu voor het tekort van 400.000 euro op.

TEKORT
Het tekort wordt veroorzaakt doordat onder meer de parkeerinkomsten tegenvielen. De gemeente heeft in het weekend van de start van de Tour de France extra parkeergelegenheid geregeld aan de rand van de stad, maar daar maakten uiteindelijk niet zoveel mensen gebruik van. De meeste bezoekers kwamen met het openbaar vervoer of op de fiets.

Daarnaast was het extreem heet en moesten er speciale hittemaatregelen genomen worden. Ook vielen de inkomsten vanuit de private partners tegen.

SUCCES
Het evenement is volgens de gemeente en de Universiteit Utrecht een groot succes, omdat het de stad veel opgeleverd heeft. De Universiteit Utrecht heeft onderzocht hoeveel dat is. Volgens dat onderzoek heeft 'Le Grand Départ' in de stad veel aandacht gekregen in de media vergelijkbaar met een bedrag van ruim 33 miljoen euro aan advertentiekosten.

Verder hebben de 748.000 toeristen in de stad zo'n 18 miljoen euro uitgegeven. Daarnaast is er natuurlijk ook verdiend aan de wielrenploegen die in de stad verbleven, ruim 200.000 euro. Totaal is er zo'n 23 miljoen euro uitgegeven in de stad Utrecht en nog eens ruim 2 miljoen in de regio.

TERUGVERDIENEN
De universiteit verwachtte net na de Tour nog dat de investering van 15 miljoen wel zal worden terugverdiend. De gemeente was optimistischer en ging ervanuit dat de Tour zo'n 30 miljoen euro zou opbrengen.

De Utrechtse Tourstart heeft economisch gezien 2 miljoen euro meer opgeleverd dan de Tourstart in Rotterdam in 2010, zegt de UU. De onderzoekers stellen wel dat de cijfers van beide gemeenten moeilijk vergeleken kunnen worden. Maar volgens de evaluatie van de gemeente liggen deze cijfers 40 miljoen euro hoger.

TOERISTEN
De gemeente Utrecht hoopt dat door het organiseren van zo'n groot evenement en de hoeveelheid publiciteit die dit heeft opgeleverd voor de stad, het aantal toeristen zal toenemen.

In de eindrapportage staat dat Utrecht dat dit jaar zal gaan meten: "Het moment dat alle 198 renners de Dom onderdoor reden, hét kippenvelmoment dat de hele wereld over ging, werd uitgezonden in ruim 190 landen. Samen met alle andere beelden en internationale media-aandacht heeft het ervoor gezorgd dat de internationale bekendheid van Utrecht is gestegen. Uiteindelijk moet dit resulteren in een toename van het aantal (dag)bezoekers met twee procent. Vanaf 2016 zal Toerisme Utrecht deze cijfers gaan monitoren."

TOURMAKERS
In het rapport van de Universiteit Utrecht wordt verder kritisch gesproken over de beperkte hoeveelheid beroepskrachten. Deze werden bijgestaan door 1301 vrijwilligers, de zogeheten Tourmakers. De onderzoekers schrijven dat daarmee "de organisatie kwetsbaar was op kritieke posities.

In het rapport staan ook opmerkingen van medewerkers, zoals van een betrokkene Veiligheid & Logistiek. "Het is niet meer van deze tijd om regie bij één iemand te leggen. Er komt teveel bij de organisatie kijken." Daarbij wordt ook gewezen op de beperkte inzet van professionele krachten: "Wat bijvoorbeeld als projectleider logistiek & veiligheid iets was overkomen? Hij was één van de weinigen die alles wist. Er stond veel op papier, maar meer nog zat in zijn hoofd. Wat als hij weg viel?"

De onderzoekers concluderen hierover: "Hoewel achteraf kan worden geconstateerd dat dit niet tot problemen heeft geleid, is hiermee wel een (aanvaardbaar) risico gelopen." De inzet van zoveel vrijwilligers was nodig vanwege het beperkte budget, staat in het rapport.

TEVREDEN
De gemeente is heel tevreden over de inzet van de Tourmakers en schrijft dat er sprake was van "een fijnmazige structuur waardoor veel 'ogen en oren' in het gebied aanwezig waren, zonder dat dit ten koste ging van de feestelijke sfeer in het gebied."

Na de 'Le Grand Départ' werd al bekend dat de bezoekers het evenement waardeerden en het een 8,4 als rapportcijfer gaven en dat is hoog. Vergeleken met andere sportevenementen heeft alleen het WK Hockey 2014 in Den Haag een 8,5 gekregen en de Europacup Skeeleren 2013 in Heerde een 8,7.

Rotterdam kreeg overigens in 2010 een 8.0 van de bezoekers voor het organiseren van de Tourstart.

[Fietsen?altijd]

Er is blijkbaar een jaar geleden nog niet genoeg gemeenschapsgeld verkwanseld. Hopelijk komt er flink protest tegen deze onzin. De Vuelta gaat maar in Spanje proberen geld los te peuteren.

Niet zo zuur...
Toeristisch gezien is dit denk ik we, interessant. Het is ook gewoon dikke promotie.

[Quarantanove]

Dat van de zogenaamde toeristische promotie is een vaag goedpraat verhaal.
Ik blijf het principieel verkeerd vinden dat er NL gemeenschapsgeld wordt uitgegeven om een buitenlands commercieel organisatiebedrijf te spekken.

[niklas2]

Dat van de zogenaamde toeristische promotie is een vaag goedpraat verhaal.
Ik blijf het principieel verkeerd vinden dat er NL gemeenschapsgeld wordt uitgegeven om een buitenlands commercieel organisatiebedrijf te spekken.

Tja, uiteraard kun je dat principieel zo vinden. Maar waar ligt dan de grens? Zo zou er dan ook geen enkele (sport) uitzending op NPO van een evenement/docu/etc waar een niet Nederlandse commerciele organisatie achter zit meer kunnen plaatsvinden als je jouw principe toepast. Ik vermoed dat dit tot veel protest gaat leiden.
En dan nog de vraag: wanneer is iets commercieel? Als er iemand achter zit die er wat aan probeert te verdienen? Dat zou je ook als 'een inkomen verwerven' kunnen bestempelen en dat is dan toch wel weer nobel toch?

[Fietsen?altijd]

Dat van de zogenaamde toeristische promotie is een vaag goedpraat verhaal.
Ik blijf het principieel verkeerd vinden dat er NL gemeenschapsgeld wordt uitgegeven om een buitenlands commercieel organisatiebedrijf te spekken.

Denk dat het zeker geen vaag goedpraatverhaal is. Zo'n grote ronde en helemaal de tour is een promotie vaak voor een gebied. Vaak laten ze mooie natuurshots zien en natuurlijk ook de kastelen van Ducrot. Een departement betaald vaak geld dat de Tour langskomt hiermee willen ze en dat lukt ook toeristen trekken. Dat er bijvoorbeeld verlies is gemaakt met de tour in Utrecht klopt misschien vanuit de gemeente's opzicht maar ik denk dat de horeca die dag veel winst heeft gemaakt en als je gaat kijken over een paar jaar naar het lange termijn effect is er denk ik wel degelijk een groei in het aantal toeristen.

[Ernie C.]

En dat heel veel mensen daar een leuke dag hebben gehad mag ook wat kosten. Als we allemaal te beroerd zijn om een paar euro uit te zodat een ander wat plezier kan beleven kunnen we net zo goed collectief zelfmoord plegen. Dat gezeik over geld altijd .

[Quarantanove]

En dat heel veel mensen daar een leuke dag hebben gehad mag ook wat kosten. Als we allemaal te beroerd zijn om een paar euro uit te zodat een ander wat plezier kan beleven kunnen we net zo goed collectief zelfmoord plegen. Dat gezeik over geld altijd .

Een erg gemakkelijk standpunt: je speeltje door een ander laten betalen.
Prima zo'n Vuelta, Tour- of Giro start maar dan de kosten alleen laten opbrengen door horeca, toeristenbranche en de mensen die er een leuke dag aan beleven.
Wedden dat het dan niet doorgaat.

[Fietsen?altijd]

Dat is de collectief. Als je bijvoorbeeld wegenbelasting vrijwillig maakt dan rijden we altijd op grind.
Als iedereen zo denkt dan komt niks voor elkaar en word het één grote bende.
Dus wat u zegt is wel een erg gemakkelijk standpunt.

[Bredalp]

U bent niet echt van de feestcommissie he?

Ik vind het juist fantastisch de wieler evenementen. Geen geziek, geen rellen, geen rotzooi. Gewoon genieten met zijn allen van een mooie sport met wat kermis eromheen.

Ter plekke en voor de TV, beide leuk. En dat mag best wat kosten vind ik.

[Quarantanove]

Dat is de collectief. Als je bijvoorbeeld wegenbelasting vrijwillig maakt dan rijden we altijd op grind.
Als iedereen zo denkt dan komt niks voor elkaar en word het één grote bende.
Dus wat u zegt is wel een erg gemakkelijk standpunt.

Ik had het nergens over een vrijwillige bijdrage. Je wegenbelasting vergelijking is juist wat ik bedoel. De niet-autobezitter betaalt niet mee aan de asfaltering van NL.
Ik ben zeker geen tegenstander van een Grand Depart als er een systeem zou zijn dat niet-geinteresseerden en niet-belanghebbenden niet (ook niet indirect) moeten mee betalen.