Fiets.nl

martijn_a schreef: ↑14 mei 2020 09:18

Philippos schreef: ↑12 mei 2020 09:23 Mooi filmpje van Rudy. Het lijkt er niet op dat een bril er onder past?

Dat ga ik navragen bij de leverancier

Tja.., er kwam hier al een voorbeeld langs van een casco speedairo helm..., waar bij de ene persoon de bril eronder pastte en bij de ander (mij dus), zelfs de mooit aansluitende sportbril niet combineerde.

Dus wat is het waard over wat een leverancier zegt, als elk hoofd anders is? Hij kan hooguit zeggen of er vrijwel geen ruimte, of een berg aan ruimte is.

Qua concept is die cairbull wel een model dat me aanspreekt. Met name het feit dat er riant wat luchtgaten inzitten en hij niet aero is (ik rij met aero voor lul vindt, omdat ik niet echt hard ga).

Nou zie ik dat er een europees keurmerk op zou zitten. Betekent dat dat ie voldoet aan dezelfde eisen als een helm die ik hier zou kopen (want die airvoltshop verstuurt volgens mij rechtstreeks uit China). Weet iemand hoe dit in elkaar steekt?

Andere vraag: dit is een one-size-fits all. Ik heb alleen een klein hoofd. Dus wordt het meer een one-size-past-wel-maar-is-te-groot-voor-een-kinderhoofdje. Heeft iemand een gelijkwaardige suggestie waar de helm in kleinere maten te krijgen is. Ik vond de luchtgaten icm omdraaibaar vizier namelijk best OK.

dank iedereen voor de hulp.
t is de lazer bullet 2 geworden.

futurum code van hun 99km strava moest nog op.

eerste ritje al gemaakt.
wat een verschil qua pasvorm en gevoel.
vizier met bril werkt uitstekend bij mij.

airflow, is wat minder dan een meer open helm.
maar eigenlijk ook best veel, is meer gestroomlijnd door de helm.
maar voorlopig niet hinderlijk, met mijn decathlon helm kon ik ook ferm zweten.

Ik heb ook de bullet 2, en mijn bril past er NET achter, maar echt comfortabel is het niet. Het vizier duwt de bril echt in mijn neusbrug en ik vermoed dat ik geen 60km haal op die manier.

Iets anders, heb jij geen last van dat vizier dat in je neusbrug snijdt als je wat lager gaat zitten? Da's dus bij mij wel het geval. Ik heb al zitten denken om in het vizier de neusopening wat hoger te maken.

Ik snap de gedachte, maar hoe ga je dat doen? Ik zou een beetje bang zijn voor de afwerking, of het gebrek eraan, zodat je mat een valpartij schade aan je gezicht oploopt.

rikkert schreef: ↑02 mar 2021 07:39 Ik snap de gedachte, maar hoe ga je dat doen? Ik zou een beetje bang zijn voor de afwerking, of het gebrek eraan, zodat je mat een valpartij schade aan je gezicht oploopt.

Ik zou 't met een dremel doen. Gewoon even de neusvleugel hoger inslijpen. Het gaat hier misschien over een halve cm.
Gisteren nog eens een ritje gedaan van 30km. Op het einde werd de combinatie bril achter vizier toch een beetje ongemakkelijk. Om maar niet te beginnen over de blikken van de passerende wielrenners

Om maar niet te beginnen over de blikken van de passerende wielrenners

Het is natuurlijk wel een blitz helm.

Inmiddels is vorige week de bevestiging van mijn Chinese aero helm met vizier (type Carbull) afgebroken en heb nu de Giro Air Attack gekozen. Het geeft mij wel een beetje een 'Robocop' achtig aanzien maar wat een verschil in pasvorm. De helm zit super en waar bij de Chinees mijn bril toch enigszins (te) dicht achter het vizier kwam heeft het bij deze helm alle ruimte.

wdfl schreef: ↑10 mei 2020 17:46 iemand ervaring met een helm met een vizier ingebouwd?

genre, giro vanquish:



ben brildrager met een redelijke afwijking en de kosten voor lenzen of een bril op sterkte zijn gelijk of hoger dan de helm.

andere types zijn ook welkom, aero kenmerken zijn niet de hoofdzaak vooral vizier om boven de bril te dragen is hoofdzaak

Weet dat TS al iets anders heeft. Maar ik heb sinds paar weken deze helm, combi met bril gaat erg goed. Vizier zit met magneten vast. Ben wel benieuwd wat de helm doet met warm weer, lijkt erop dat ie weinig ventilatie heeft tov andere helmen.