Helmen, waarom zoveel € verschil
Inmold of niet, het verschil in gewicht al evenmin, vooral de neuwste kleurtjes en gleufjes ...wat bepaalt nu het verschil in prijs tussen een Giro Atmos en gelijk welke goeie Agu/Bell/Lazer/Met etc (en ook wel andere Giro's)is een hoofd met pakweg 70 euro op z'n kop echt minder waard dan het drievoud voor de 'top' helmenwaar zit nu juist het verschil en dus mijn excuus om veel geld uit te geven ?
scepticus
27 apr 2006 18:40
Een helm maken die veilig is is geen kunst: een simpel piepschuim dopje voldoet.
Het wordt pas lastig als je er ventilatiegaten in gaat maken. Hoe meer gaten, hoe meer de schaal verzwakt wordt. Daarom moet je bij ee helm met veel gaten meer moeite doen om m toch nog veilig genoeg te maken, bijvoorbeeld door 'inmolding' (piepschuim en buitenschaal samengesmolten) of er een 'geraamte' mee in te spuiten.
Daardoor zijn topmodellen met meer gaten duurder om te maken, en er wordt bij dure helmen gewoon meer aandacht besteed aan het design. Verder zie je vaak dat goedkope helmen unisize zijn en dure modellen in 2 of 3 verschillende maten komen. Ook dat maakt de productie duurder.
De argumenten om een dure helm te kopen zijn dus ventilatie, evt pasvorm, en design / imago. Maar een dure helm is niet veiliger ofzo.
En een deel zal gewoon de prijspolitiek van de fabrikant zijn. Als het ze lukt hun topmodel voor E 215 euro te verkopen zullen ze dan zeker doen
Het wordt pas lastig als je er ventilatiegaten in gaat maken. Hoe meer gaten, hoe meer de schaal verzwakt wordt. Daarom moet je bij ee helm met veel gaten meer moeite doen om m toch nog veilig genoeg te maken, bijvoorbeeld door 'inmolding' (piepschuim en buitenschaal samengesmolten) of er een 'geraamte' mee in te spuiten.
Daardoor zijn topmodellen met meer gaten duurder om te maken, en er wordt bij dure helmen gewoon meer aandacht besteed aan het design. Verder zie je vaak dat goedkope helmen unisize zijn en dure modellen in 2 of 3 verschillende maten komen. Ook dat maakt de productie duurder.
De argumenten om een dure helm te kopen zijn dus ventilatie, evt pasvorm, en design / imago. Maar een dure helm is niet veiliger ofzo.
En een deel zal gewoon de prijspolitiek van de fabrikant zijn. Als het ze lukt hun topmodel voor E 215 euro te verkopen zullen ze dan zeker doen
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
-
jan-maarten
- Forum-lid
- Berichten: 12
- Lid geworden op: 28 mar 2006 11:46
Pasvorm van de helm is mijns inziens zeer belangrijk. Een helm die niet goed past biedt lang niet de bescherming die zou moeten ook al is het een Giro Atmos. Overigens is de Atmos via internet voor ronde de 155 euro verkrijgbaar.
http://i71.photobucket.com/albums/i144" onclick="window.open(this.href);return false;