Bules
30 sep 2021 20:37
Het waren vuilspatten, maar ik heb geen recentere foto, heeft ook geen nut om jullie hiervan te overtuigen.
Ik begrijp dat ik niet kan bewijzen dat het een fabricage fout is. Vermoedelijk is het dat dan ook niet maar wel een gevolg van eerdere beschadiging die uiteindelijk tot de breuk heeft geleid.
Maar dan zou ik verwachten dat ik wel recht heb op nieuwe kader via de omnium verzekering van de lease maatschappij. Ik zou omnium verzekerd zijn voor alle materiële schade tenzij er sprake is van een reden welke opgesomd staat bij uitsluitingen:
Schade of verlies ontstaan door opzet van de verzekerde of iemand die bij de uitkering
belang heeft.
● Schade of verlies ontstaan als gevolg van het niet nakomen door de werknemer van zijn
verplichtingen zoals bepaald in 4.2.2 preventiemaatregelen.
● Herstelkosten ten gevolge van slijtage, onvoldoende onderhoud en schade door
waardevermindering.
● Schadegevallen die veroorzaakt zijn door een kennelijk roekeloze daad van de werknemer
zoals bv. het vervoer van bepaalde goederen of dieren, rijden zonder handen aan het stuur,
rijden met een GSM in de hand, …;
● Lekke banden en diefstal van of schade aan niet schroefvaste accessoires indien de fiets niet
in gebruik is zoals, doch niet beperkt tot, GPS-toestellen, boordcomputers, acculaders,...
● Schade of verlies ontstaan tijdens deelname aan (sport) wedstrijden of trainingen daarvoor,
weddenschappen of uitdagingen.
● Schade of verlies ontstaan tijdens het ( verboden) uitlenen of verhuren, of in het algemeen
bij het gebruik van de fiets door derden ( andere dan inwonende partner van de werknemer
of zijn/haar meerderjarige inwonende kinderen) .
● Schade of verlies voortvloeiend uit terrorisme, oorlog, staking en oproer. Daarin begrepen
burgeroorlog of gewelddaden met collectieve drijfveer al dan niet gepaard gaande met
opstand tegen het gezag.
● Schade of verlies ontstaan door radioactieve besmetting, van chemische, biologische,
biochemische en elektromagnetische wapens en abandonnement van radioactieve
goederen.
● Schade of verlies ontstaan tijdens het fietsen in een staat van intoxicatie van alle aard
(alcohol, drugs,...) en het gebruik van medicijnen die niet door een arts zijn voorgeschreven.
Geen van die zaken is van toepassing, maar leasing maatschappij (b2bike) beweert dus dat aangezien de kader gebroken is zonder gekende aanleiding er dus iets is gebeurd welke ik niet heb vermeld, er ontbreekt informatie, bijgevolg is er geen verzekering.
Maar hoe kan je eerdere schade aantonen? Toch nooit? Of indien iemand tegen je fiets botst wanneer je zelf even niet in de buurt bent?
Vermoedelijk ben ik te eerlijk/goedgelovig geweest en had ik beter een ongeval geveinsd. Maar ook dan, hoe bewijs je zo iets?
Als laatste stap heb ik mijn werkgever gecontacteerd welke wel 180 fietsen al geleased heeft bij die leasingmaatschappij, maar die trekken zich daar niets van aan (nochtans zouden ze aangezien ze zoveel klanten aanbrengen goede service kunnen eisen in ruil voor zogezegde omniumverzekering).
.