Een Athena 11 speed derailleur vervangen?

[walter-]

....

Weliswaar niet Campa, maar op mijn gravelbike reed ik tot kort zonder enige issue met SRAM red 11-speed shifters en en een GX 10-speed achterderailleur.

Yep; je kan alle derailleurs van sram gebruiken op de roadshifters op voorwaarde dat er 'exact actuation' op staat - dat is denk ik 80% van hun aanbod. 10 of 11 speed; maakt niet uit. Niets speciaal aan. Alleen bij campa werkt dat niet.

[Keezx]

De shifter is toch met name bepalend voor de cable pull via de indexering? De derailleur is toch een relatief dom apparaat dat de shifter volgt? Dan zou alleen het bereik (naar binnen en buiten) een issue kunnen zijn, ware het niet dat alle Campa 11 speed cassettes even breed zijn (denk ik).

KUT

laat ik dit eens uiteenrafelen, het is kennelijk toch niet iedereen duidelijk.
1-De shifter bepaalt de kabeltrek inderdaad, maar hoeveel de derailleurkooi verplaatst wordt naast de kabeltrek bepaald door de geometrie van de derailleur.
2-De verhouding kabeltrek/derailleurverplaatsing ("pitch") noemt men de schakelratio

Was 1 geen feit, dan zou je vrijwel iedere derailleur kunnen inzetten voor iedere
indexklus, dat is dus niet zo.
SRAM hanteert een ratio van 1;1 , wat inderdaad qua compatibiliteit voordelen heeft.

[walter-]

Slecht nieuws voor mezelf:
de derailleur zit anders in elkaar dan in de eerdere catalogus. Blijkbaar zijn er 2 versies...

ik heb deze uit 2015 catalogus

Geen idee hoe ik dat onderdeel uit elkaar moet halen...
Iemand een idee hoe '5-RD-DA004' en 'RD-SR101" van elkaar gehaald worden?

komt uit deze catalogues: http://www.campagnolo-sirer.cz/img/cms/ ... 202015.pdf

Walter

[walter-]

ps: de opmerking 'service center only' wil zeggen dat je het niet -zelf- kan repareren?

ps bis: ik kreeg ondertussen het onderdeeltje dat stuk is van Keezs; in de 2015 catalogue, geven ze andere onderdeelnummers maar is het voor de veer en dat onderdeeltje samen; ik gok even dat het onderdeeltje zelf hetzelfde is (RD-AT007)

[walter-]

[Keezx]

Voorheen zat het met een doorgaande bout en een veerring, nu kennelijk met een bout+verlengstuk met torx binnenkant.
Kan je dat niet gewoon uit elkaar draaien met inbus en torx of 2x torx?
Wat een service center kan, kan jij ook.....waarschijnlijk moet je voor het weer monteren wat Loctite op de draad doen omdat die dingen wel een losliepen..
Het zal even friemelen worden om de veer te spannen, maar dat was met de veerring ook al niet iedereen gegeven...

[walter-]

De derailleur monteren is met T25, aan de andere zijde is er een T27
Met lichte kracht en ook met redelijke kracht(*), krijg ik het niet los. Het lijkt me ook niet zo evident wat de draairichting zou zijn.
Als het 'gewone' draad is, kan je bij het losdraaien van de derailleurpad eventueel de derailleur uit elkaar draaien. Dat lijkt me gevaarlijk. Daarom is met misschien omgekeerde draad....
Ik durf voor ik het zeker weet die echt doordraaien. Op de info tekening zit geen enkele info.

Walter
(*) redelijke kracht: de T25 in de bankschroef; een 27 langs de andere kant met een 20cm verlengstuk op en krachtzetten tot de T25 torx 'redelijk' buigt. In beide draairichtingen getest. Ik moet misschien eens kijken of ik een steviger torx T25 heb die meer kracht kan opvangen.

[Keezx]

Het zou inderdaad linkse draad kunnen zijn EN vermoedelijk zit het met Loctite in elkaar, dus zal je wat "gepast geweld"moet gebruiken...
Ik vond ergens nog een plaatje waaruit blijkt dat het in ieder geval schroefdraad is , wat voor draad kan ik niet zien...
https://ibb.co/ggX8kkp

[walter-]

Maar ik durf geen gepast 'geweld gebruiken zonder zekerheid van de draadrichting.
Is het nog zo dat loctite 'lost' onder warmte? Hoeveel warmte?
Wat ik wel niet snap: de veer: als je alles in elkaar draait dan spant de veer op; is dat de bedoeling?

Walter

[walter-]

hier iemand met zelfde probleem, zonder oplossing:
https://www.bikeforums.net/bicycle-mech ... lleur.html

Al is er de melding van een technieker dat het misschien geperst is.

[Keezx]

Die het over geperst heeft, is zeker geen technieker, uit het plaatje blijkt duidelijk dat het schroefdraad is....
Anyway ik zou na het rechtsom ook linksom proberen...met redelijk wat kracht omdat je al eens de verkeerde kant hebt opgedraaid.
Voor het monteren geef ik je wel instructies als het zover is.....

Edit, ik heb het plaatje nog eens bestudeerd en meen eruit op te maken dat het linkse draad is....

[leon1]

Maar ik durf geen gepast 'geweld gebruiken zonder zekerheid van de draadrichting.
Is het nog zo dat loctite 'lost' onder warmte? Hoeveel warmte?
Wat ik wel niet snap: de veer: als je alles in elkaar draait dan spant de veer op; is dat de bedoeling?

Walter

Gewoon even warm maken met de föhn is al voldoende.