Ketting sram eagle 12 speed

[Einstein]

Ik heb 1900 klm gereden met mijn MTB. Ketting slijtage is 0,75%.
Zojuist nieuwe ketting gemonteerd. Op de laatste 3 kransjes die altijd gebruikt worden slaat de ketting steeds over. Aanwezige braampjes heb ik weg gevijld wat niet hielp.

Ik rijd er niet door de bagger maar wel met nat weer. Ben ik toe aan een nieuwe cassette?

[japiecarbon]

Wat voor voorblad heb je? Want de 3 kleinste kransjes zouden niet de kransjes moeten zijn die je altijd gebruikt lijkt mij?

[Einstein]

Wat voor voorblad heb je? Want de 3 kleinste kransjes zouden niet de kransjes moeten zijn die je altijd gebruikt lijkt mij?

Voorblad is
sram 32t eagle x-sync 2. Ik gebruik idd de laatste 3 krasjes. Rijd vaak op verharde wegen.

[Einstein]

Zie foto's

[Keezx]

Ik heb 1900 klm gereden met mijn MTB. Ketting slijtage is 0,75%.
Zojuist nieuwe ketting gemonteerd. Op de laatste 3 kransjes die altijd gebruikt worden slaat de ketting steeds over. Aanwezige braampjes heb ik weg gevijld wat niet hielp.

Ik rijd er niet door de bagger maar wel met nat weer. Ben ik toe aan een nieuwe cassette?

Hoeft niet , wel toe aan 3 nieuwe kransjes.
Bij een gebruikersvriendelijk systeem kan dat...

PS, 11 kransjes in 1 blok + 1 losse (a 160€) valt bij mij niet onder gebruikersvriendelijk.

[Einstein]

Volgens mij zijn losse kransjes voor deze groep niet beschikbaar

[Keezx]

U mag na 1900 km 160€ dokken.

[Einstein]

U mag na 1900 km 160€ dokken.
Nieuwe ketting zal ook >10€ kosten......

Klopt, wist ik helaas niet van te voren

[Keezx]

Ik vind deze prijzen nog enigszins redelijk voor pakweg 10000 km op een state of the art racer, maar voor <2000 km op een MTB is het wel exorbitant, daar haal je nog niet eens 1 winter mee.
Wat voor kettingsmering/onderhoud doe je aan?
Het is voor jou w.s. het voordeligste de oude ketting maar weer te monteren en de winter daarmee vol te maken
Ik haal met SRAM kettingen overigens toch wel een 5 a 6000 km....

[scottpch]

Daarom blijf ik ook nog wel even bij 11speed, ben je niet afhankelijk van 1 merk en 1 body...
Kun je nog Sunrace cassettes gebruiken die een stukkie goedkoper zijn.

[thestudent]

1900km klinkt als er weinig voor een cassette. Op een 10 heb je per tandje natuurlijk bijna twee keer meer slijtage als op een 18 of de 21. Ook heb je op dat tandje een zeer schuine kettinglijn dat gecombineerd met waarschijnlijk te geringe smering kan het slijten hard gaan. Zeker op zeer dunne 12 speed tandwielen.

Hierdoor moet je toch zeker gaan nadenken over een groter voorblad. Of je moet met een zeer lage cadans rijden. Dan is aan de cadans werken ook een goed advies.

10t, 12t, 14t, 16t, 18t, 21t, 24t, 28t, 32t, 36t, 42t, 50t is een typische 12 speed sram cassette.
Waar jij nu op de 10-12 en 14 rijdt. Wil je eigenlijk meer in het midden rijden. Dus op de 16-18 en 21 op je doorgaande kruissnelheid. Waarbij je de 10-14 overhoudt voor afdalingen of wind mee. En de 28-50+ voor het klimwerk.

Daarvoor heb je misschien wel een 44 voorblad nodig.

[thestudent]

Ik vind deze prijzen nog enigszins redelijk voor pakweg 10000 km op een state of the art racer, maar voor <2000 km op een MTB is het wel exorbitant, daar haal je nog niet eens 1 winter mee.
Wat voor kettingsmering/onderhoud doe je aan?
Het is voor jou w.s. het voordeligste de oude ketting maar weer te monteren en de winter daarmee vol te maken
Ik haal met SRAM kettingen overigens toch wel een 5 a 6000 km....

De sram kettingen vind ik ook zeer goed. Gaan lang mee op de weg. Hier speelt vooral de extreme belasting door de schuine kettinglijn een rol. Iets wat je misschien niet eens terugziet in de rollerslijtage die je meet met de slijtagemeters.