Shimano 12-speed Race

[Lcsmet]

Vandaag gelezen dat de nieuwe Shimano Dura Ace 12 versnellingen zal hebben en draadloos zou werken.

New Shimano Dura-Ace will be 12 speed, wireless and without batteries
US patents filed by Shimano seem to confirm that the Japanese brand is finally joining the ranks of the wireless 12-speed shifting army with their own version.

Shimano’s rivals, SRAM and Campagnolo both have evolved past 11-speed. Campagnolo launched even a 13-speed groupset for gravel bikes and 12-speed to its road groupsets in 2019, while SRAM eTap AXS is the second generation of the american brand’s wireless technology.

The patents confirm that the new Dura-Ace groupset will not only be 12 speed and wireless, but it could also use a piezoelectric element instead of batteries for the shifters.

There are several locations for coin cell batteries noted in the drawings. One is in the shifter paddle and another is under the hood of the road versions. There’s even an option for eliminating shifter batteries altogether, using one of the shift paddles to generate power for the transmitter.

The patent application reads: “The electric-energy generation element generates the electric energy using pressure and/or vibration… caused by a movement of at least one of the brake operating member, the additional operating member, and the button element. Examples of [this] electric-energy generation element include a piezoelectric element.”

According to their own patents, the shift button would be included in Shimano’s Dura-Ace Di2 wireless 12-speed shifters’ brake lever body.

It’s not clear what wireless protocol Shimano’s Dura-Ace Di2 wireless 12-speed shifter system will use. Nor is it clear what kind of driver body the new system will use, though it’s likely with the leap to 12-speed, Shimano will use its Microspline driver.

Bron: Cycling Today

[thestudent]

Zal ook nog wel even duren voordat je het kan kopen. En nog een jaar extra voor het ook als ultegra te koop is. Ik hoop nog altijd een keer op een 105 di2. 12 over 11 is nauwelijks nog een upgrade. Behalve natuurlijk als 1x12. Wireless is vooral handig voor alle aero integratie, want je hoeft alleen nog maar twee remleidingen door te voeren. Maar een grotere centrale batterij heeft ook voordelen en gaat over t algemeen langer mee.

[TL@]

12-speed en draadloos hoeft voor mij ook niet (tenzij het echt zonder batterijen in de shifters is)

Ik zou ook liever DI2 op 105-niveau zien. Maar blijkbaar is Shimano daar niet zo van overtuigd. Hun 105 (en lager) worden in een fabriek gemaakt dan de Ultegra en Dura-Ace.

Ze zouden er wel veel succes mee hebben, denk ik. Het zou voor Shimano zelf ook een goede stap zijn, de DI2 is duurder te verkopen en kost minder om te produceren.

[daniel1975]

Sowiso vraag ik mij af hoe lang dit nog gaat duren voor het op de markt is. Shimano is nu beschamend slecht beschikbaar en ze hebben geen al te best track record qua vlotte beschikbaarheid na introductie.

[0475]

Even afwachten of dat in deze vorm gaat komen, patent zegt niet dat het er zo zal komen, kan ook gewoon een zet zijn om de concurrent een pas af te snijden.

[kxlight]

Maart 2021 bestaat Shimano 100 jaar. Dan zal introductie wel gepland zijn. Prof dan in de Tour en t grote publiek vanaf 2022. Ach mooi nog even tijd om aan t idee te wennen en dan toeslaan...

[werkpaard]

Draadloos is volstrekt overbodig. Steeds meer fiets fabrikanten slagen erin om kabels en leidingen volledig weg te werken in het frame. Het enige stukje kabel wat je nog ziet is waar het frame uit komt naar de derailleur. Nadeel van draadloos schakelen is een extra batterij per derallieur die je voldoende opgeladen moet houden.

[daniel1975]

Draadloos is fantastisch!
Fiets opbouwen is super makkelijk en veel van de stuurpennen die nu gebruikt worden om al die kabels weg te werken zijn spuuglelijk.
Het is alleen wachten tot iemand een elegantere manier van stroomvoorziening verzint dan die grove accu’s van Sram.

[thestudent]

Het zou ook nog semi draadloos kunnen zijn. Dus twee derailleurs aan de zadelpen accu. samen met draadloze shifters. Bedenk me dan wel weer dat ik nog nooit een fiets met fsa k force heb gezien.
Maar shimano is op dit moment hopeloos, de concurrentie kan gewoon leveren. Op zich een groot probleem voor een dergelijk bedrijf.

[werkpaard]

Draadloos is fantastisch!
Fiets opbouwen is super makkelijk en veel van de stuurpennen die nu gebruikt worden om al die kabels weg te werken zijn spuuglelijk.
Het is alleen wachten tot iemand een elegantere manier van stroomvoorziening verzint dan die grove accu’s van Sram.

Als je iedere dag fietsen opbouwt scheelt het best wel ja ,
Om een derailleur in beweging te krijgen en de frequentie van opladen acceptabel te houden is nu eenmaal een bepaalde batterijcapaciteit nodig. Dus die zullen niet veel kleiner worden.

[mhr-zip]

Maart 2021 bestaat Shimano 100 jaar.

Tegen beter weten in hoop ik omdat ze 100 jaar bestaan, Dura Ace en Ultegra in 1 keer introduceren.


Ook omdat Sram Force (etap), de tegenhanger van Ultegra al 12 speed is. Ze lopen nu dus al achter, als ze Ultegra nog een jaar uitstellen.....
(Er bestaat tenslotte ook geen Iphone 9).

[rob86]

Draadloos is fantastisch!
Fiets opbouwen is super makkelijk en veel van de stuurpennen die nu gebruikt worden om al die kabels weg te werken zijn spuuglelijk.
Het is alleen wachten tot iemand een elegantere manier van stroomvoorziening verzint dan die grove accu’s van Sram.

Enige voordeel is eerste maal opbouwen. Maar je hebt geen nadeel van losse batterijen te moeten vervangen nadien.

De (hydraulische) remkabels zullen altijd weggewerkt moeten worden. Als dat elegant kan, dan kan er een Di2 kabeltje ook best bij. Ik zie hier dus ook geen pro argument voor.

Wat je ziet is dat de meeste framefabrikanten zowel mechanisch als elektronisch willen wegwerken...wat er dikwijls niet elegant uitziet.

De accu's van sram zijn gewoon een gedrocht tov shimano. Hopelijk gaat shimano die toer dus niet op.