Sram red crank speling: Opgelost

[walter-]

Zie tekening: ook golfring bij sram maar enkel bij gxp pressfit, niet bij BSA (die jij zegt te hebben).

[Einstein]

De washer alleen bij pressfit, niet bij bsa:
Screenshot_20190917-202007_Drive.jpg

Ik kan mij die golfring niet herinneren of ik deze heb gezien. Ik heb inderdaad BSA en geen pressfit.

[Keezx]

Niet nodig bij een frame met geschroefde cups.....

[walter-]

Maar heb je BSA of pressfit BB?
Je schreef eerder BSA, dus je hebt die niet nodig (of moet ik of Keezx het nog eens herhalen ).

[Einstein]

Maar heb je BSA of pressfit BB?
Je schreef eerder BSA, dus je hebt die niet nodig (of moet ik of Keezx het nog eens herhalen ).

Ja doe maar voor de zekerheid...

[Keezx]

@Keezx

De speling zit aan beide zijde
Ik lees nu net dat deze speling normaal is.

Yes, a small amount of spindle showing on the drive side between the bearing face and spider in a GXP system is normal. In order to achieve proper chain line, there will be a small amount of spindle showing between the bearing face and the spider in a GXP system.

CUT

Nog even dit:
Je moet wel lezen wat er staat.....je mag een paar mm as zien aan de rechterkant, dat is niet hetzelfde als laterale speling op de as, dat is ontoelaatbaar want versjteert het schakelen...
Zie je links de as , dan zit er wat ferkeert.
De spacer met inwendige spiebanen dient als afdekkap voor het lager, tevens wordt de klemkracht netjes overgebracht op de binnenste loopring.

[Einstein]

@Keezx

De speling zit aan beide zijde
Ik lees nu net dat deze speling normaal is.

Yes, a small amount of spindle showing on the drive side between the bearing face and spider in a GXP system is normal. In order to achieve proper chain line, there will be a small amount of spindle showing between the bearing face and the spider in a GXP system.

CUT

Nog even dit:
Je moet wel lezen wat er staat.....je mag een paar mm as zien aan de rechterkant, dat is niet hetzelfde als laterale speling op de as, dat is ontoelaatbaar want versjteert het schakelen...
Zie je links de as , dan zit er wat ferkeert.
De spacer met inwendige spiebanen dient als afdekkap voor het lager, tevens wordt de klemkracht netjes overgebracht op de binnenste loopring.

Ik kan geen mm as zien, zowel links als recht. Wat zou de oplossing dan moeten zijn om de speling weg te krijgen, toch met een spacer in de cups?

[walter-]

en heb je die afdekplaatjes voor de lagers?

[walter-]

en heb je bb nu al opgemeten?

[Keezx]

Ik kan geen mm as zien, zowel links als recht. Wat zou de oplossing dan moeten zijn om de speling weg te krijgen, toch met een spacer in de cups?

Je hebt nog altijd niet duidelijk beschreven wat voor speling je constateert(de);
-Laterale speling op de as (as kan heen en weer schuiven in dwarsrichting)
-Axiale speling (as beweegt In het langsvlak alsof de lagers zelf speling hebben)
-Tangentiale speling (1 crank kan iets draaien t.o.v. de andere)
Bij een correcte configuratie is er RUIMTE ( dat is geen speling) tussen rechtercup en crankspider (zoals SRAM het zelf beschrijft), de spider loopt vrij van de cup.

That's the best I can do......

[Einstein]

Ik kan geen mm as zien, zowel links als recht. Wat zou de oplossing dan moeten zijn om de speling weg te krijgen, toch met een spacer in de cups?

Je hebt nog altijd niet duidelijk beschreven wat voor speling je constateert(de);
-Laterale speling op de as (as kan heen en weer schuiven in dwarsrichting)
-Axiale speling (as beweegt In het langsvlak alsof de lagers zelf speling hebben)
-Tangentiale speling (1 crank kan iets draaien t.o.v. de andere)
Bij een correcte configuratie is er RUIMTE ( dat is geen speling) tussen rechtercup en crankspider (zoals SRAM het zelf beschrijft), de spider loopt vrij van de cup.

That's the best I can do......

Als ik een keuze moet maken dan is het Laterale speling. Door het gekartelde extra washer is het nu weg maar deze oplossing hoort natuurlijk niet.

Moet ik of mag ik links een washer plaatsen en hoe heet zo'n ding?

[Einstein]

Ik kan geen mm as zien, zowel links als recht. Wat zou de oplossing dan moeten zijn om de speling weg te krijgen, toch met een spacer in de cups?

Je hebt nog altijd niet duidelijk beschreven wat voor speling je constateert(de);
-Laterale speling op de as (as kan heen en weer schuiven in dwarsrichting)
-Axiale speling (as beweegt In het langsvlak alsof de lagers zelf speling hebben)
-Tangentiale speling (1 crank kan iets draaien t.o.v. de andere)
Bij een correcte configuratie is er RUIMTE ( dat is geen speling) tussen rechtercup en crankspider (zoals SRAM het zelf beschrijft), de spider loopt vrij van de cup.

That's the best I can do......

Als ik een keuze moet maken dan is het Laterale speling. Door het gekartelde extra washer is het nu weg maar deze oplossing hoort natuurlijk niet.

Moet ik of mag ik links een washer plaatsen en hoe heet zo'n ding?