Nee joh.., die 90, voor jou, dat is fijn en prima.
Maar waar het mis gaat is dat je dat uitgangspunt gebruikt om aan de "ondergrens" van 11 km/u te komen.
Als 11 km/u te hard is (wat voor een grote groep recreanten zo is). Dan kan je langzamer fietsen met dezelfde trapfrequentie door lichtere verzetten. Of langzamer fietsen met hetzelfde verzet, maar lagere cadans.
En je kan best "het liefst" met een cadans van X (bijv. 90, of in mijn geval 80 a 85) willen klimmen. Maar accepteren dat je steile stukken met een cadans van 40 tot 60 moet harken.
Ik weet niet waar in zuid Frankrijk TS wil fietsen, en of hij daar lange beklimmingen gaat tegen komen van >10% . Waar hij aan <8 km/u bij omhoog denkt te komen. Maar ik acht de kans groter dat het heuvelachtig terrein opzoekt, met niet te lange en niet te stijle klimmen. Met het risico om per ongeluk een keer een steil stuk tegen te komen.
Ander verzet installeren
-
MarkVeenstra
- Forum-lid HC
- Berichten: 6086
- Lid geworden op: 13 jun 2013 15:05
- Locatie: Delft
MarkVeenstra
20 aug 2019 11:39
WIND allrounder custom build 2015
Canyon Ultimate AL 2013
Canyon Ultimate AL 2013
Nee, helemaal niet. Maar ik vraag me af of een beginnend fietser in staat zal zijn dergelijke trapfrequenties vol te houden. Lijkt me geen sinecure.
Ik schrijf niemand de wet voor, de TS geeft zijn redenatie en wil advies. Ik attendeer hem er op dat 34/34 voor de meeste mensen voldoende is om in de bergen te fietsen. Daarvoor hoef je niet de meest getalenteerde of getrainde wielrenner te zijn. Een cadans van 75 is niet eng. Heb je slechte knieën dan kan je beter met je mtb naar boven.walter- schreef: ↑20 aug 2019 11:08
Nochtans is dat niet juist. Rijd je 34-34, trapfrequentie 90 (zoals ik graag rijd), rijd je een goede 11 per uur. Als je vind dat dat te traag is, zeg je grofweg dat iedereen die bv meer dan 2 uur doet om de mont ventoux er niet mag aan (dat is de tijd die je er aan die snelheid over doet) beginnen. Natuurlijk mag dat wel. Ofwel zeg je dat iedereen verplicht is met een trage trapfrequentie te rijden, wat ook niet waar is.
Iedereen mag gewoon aan zijn snelheid een fietstocht doen, ook als het bergop gaat. Er zijn geen regels die wat dan ook.
Zelf rijdt ik trouwens 36t achteraan, 34t vooraan. Vind ik perfect dat ik ook als het echt steil is, ik nog vlot kan trappen.
Walter
Ik vermoed dat 80% van de gezonde volwassenen met 34/34 een berg opkomt na 3 maanden trainen. Zeker aangezien die groep dan 10 km aan 45 km/h rijdt.
klimmer
20 aug 2019 14:23
Zo werkt dat niet, in elk geval niet met jouw gemonteerde materiaal. Zoals anderen al opmerkten moet de voorderailleur laag genoeg gezet worden. Bij een compact wegcrankstel -50/34t- en een vaste nok voor de voorderailleur kun je nog een 46t buitenblad monteren en schakelen, Misschien zelfs 44t. Maar die bladen zijn er niet voor jouw crankstel, ook niet van TA.Jorrr2 schreef: ↑20 aug 2019 10:15
Nu zat ik hier een beetje mee te spelen https://bit.ly/2Mo7OMF en dat lijkt me iets toegankelijker. Is 24/36 een standaard maat of zouden jullie iets anders aanraden?
En verder, waar koop ik dit dan? Ik heb al op diverse webwinkels zitten zoeken maar het aanbod kleinere tandwielen is erg beperkt eigenlijk.
Indien je BSA schroefdraad in het bracket hebt kun je overstappen op een eenvoudig mountainbike crankstel, bijv 38/24t van Deore.
Voor een eerste bergtocht zou mijn advies luiden: met een GS derailleur (lange slag dus) en een Wolftooth Roadlink kun je achter tot 40t schakelen. Vooraan verander je niets (materiaal is er ook niet). Velen zijn je voor gegaan. Kosten zijn dan nog beetje beperkt.
Voor meer tips: zie onderstaande link
Ik ben 3 jaar gelden begonnen met (recreatief) wielrennen. Ik heb mijn fiets meegenomen in de Ardeche en in het middelgebergte gefietst (tot ~1000 meter).
Ik reed op een 105 groepset met 50/34 voor en 11/28 achter. Ik kwam destijds redelijk omhoog en had alleen op stukken >10% een 32 achter gewild. Echter mijn conditie was al redelijk goed (hardlopen) en ik ben niet al te zwaar.
M.i. is conditie en (over)gewicht bepalend welk verzet je nodig hebt om goed te kunnen klimmen.
34 voor en 34 achter is voor een racefiets echt heel klein, als je een redelijke conditie hebt en niet al te zwaar bent, zou je redelijk omhoog moeten komen.
klimmer
20 aug 2019 16:54
Nogal gemakkelijk wordt leeftijd en geslacht vergeten.
Eens. Geslacht en leeftijd zijn belangrijke determinanten van "conditie". Bij klimmen, maar ook bij hardlopen is de VO2 max een belangrijke variabele. Bij vrouwen ligt deze gemiddeld ~ 15% lager dan bij mannen, en vanaf ~ 30 jaar neemt de Vo2 max langzamerhand af.
Desalniettemin moet je met een redelijke conditie, mits je geen overgewicht hebt, met 34 voor en 34 achter boven kunnen komen,
klimmer
20 aug 2019 17:26
Het spijt me, maar je spreekt jezelf tegen. Bovendien is het nogal aanmatigend te bepalen wat anderen moeten kunnen, en zelfs als ze 40 jaar ouder en vrouw zijn.
Hmm, ik snap je niet. Om het eenvoudiger te stellen: om goed te kunnen klimmen moet je Vo2 max = vardiovasculaire conditie goed zijn. Als de conditie matig is kom je niet (goed) boven zelfs niet met 34-34.
Ik ben zelf 45, ik ken genoeg mensen in mijn omgeving met een matige conditie en wat overgewicht. Die gaan het gewoon zwaar krijgen bergop. Tegelijkertijd zullen redelijk actieve sporters, ook 40+, met een normaal/gezond gewicht, met een klein bergverzet gewoon boven komen.
Dat zou mijn vraag/advies aan de Topic starter zijn: hoe schat je je algemene conditie in? Hoe zit het met je gewicht? Op basis hiervan kan je redelijk inschatten of je boven gaat komen met 34-34.
klimmer
20 aug 2019 18:11
Dat weten we allemaal, maar een goede cardiovasculaire (dat is de juiste spelling) conditie levert bij vrouwen en 60 plussers (veel) lagere duurvermogens op dan bij de dertigminners en -plussers die hier veelal aan het woord zijn. En daar gaat het uiteindelijk om.