Stompzinnige ontwerpen....

[ophetkantje]

Met stip op plaasts 1 t/m 10 jet BB30 bracket.
Op 11 de Shimano derailleurs waar geen enkel onderdeel los van te krijgen is, waardoor je altijd de hele derailleur moet vervangen als een van de glijbussen of veer het begeeft.
Op 12 Look pedalen, dat een zo grote producent nog steeds niet een pedaal kan maken dat niet piep en plaatsjes die niet binnen 10 uur slijten.

[ophetkantje]

En dan vergeet ik de meest onzinnige nog, schijfremmen op de racefiets. Voegen al helemaal niets toe. Vooruit wel als je met carbon velgen rijd, maar wat voegen die dan eigenlijk toe?

[wasbeer2006]

Ook de Amerikanen van sram niet .

Ik wil wel een foto maken van mijn sram xx groep naast de crank is niets inbus, alles torx. Wel 1 maat!

In de meeste tools zit een torx25 bedoelt voor de boutjes van een remschijf. Meer zit er vaak niet in een multitool.

[walter-]

...
Ik wil wel een foto maken van mijn sram xx groep naast de crank is niets inbus, alles torx. ...

Voila; weer iets bijgeleerd!

[Nee_Nee]

Een losse O-ring die maar op éen manier geplaatst kan worden bij het monteren van je Magura HS-33 hydraulische velgremmen. Dat ringetje valt steevast in het gras bij een road side repair.

Steekassen. Voor elke merk/model/vork een andere model met een andere bevestigingsmethode. Uitwisselbaarheid: nul komma nul.

remblokken voor schijfremmen. Idem. Elk merk en model zijn eigen remblokken. Einde standaardisatie.

[jeroen@tajoby.com]

Zo is het wel makkelijk praten . Jij weet niet hoe moeilijk het is met de torx sleutels die ik heb aan de vijs te geraken om shifter vast te zetten...

Je moet dan ook een momentsleutel met hele hoop opzet/verlengstukjes e.d. kopen

Heb na de zomer 2 racefietsen opnieuw opgebouwd, shifters vastzetten is niet makkelijk bij Campagnolo

Het fijne is dat mijn MTB Sram heeft, en daar mag je weer een hele serie nieuw gereedschap voor kopen om het onderhoud zelf te kunnen doen.

Uitbesteden is vast goedkoper.....

[daniel1975]

Gewoon een goede lange torx tool kopen en je zet een campa shifter zo vast.
Zoals altijd is het motto: goed gereedschap is het halve werk.

[amclassic-fan]

Even naar de Hornbach: https://www.hornbach.nl/shop/WIHA-Schro ... ##v5216887

[Lcsmet]

Even naar de Hornbach: https://www.hornbach.nl/shop/WIHA-Schro ... ##v5216887

Inderdaad.
Sommigen slagen er in om van iets simpel als het vastzetten van een shifter bijna raketwetenschap te maken.

[japiecarbon]

Die hebben blijkbaar nog nooit aan iets anders gesleuteld dan aan een fiets. Bij een auto gebeuren er nog veel stompzinnige dingen.

[Infinito GB]

Hier nog eentje:
https://www.fiets.nl/2017/11/03/aqua-bl ... 3t-strada/

Wil die gasten wel eens zien spartelen in een wedstrijd met een wat grilliger hoogteprofiel in het parcours.
De meeste profs rijden toch van 38-28 tot 53-12 of zelfs 53-11 in een enkele rit. Hoe ga je dat in godsnaam regelen met maar 11 kransjes achter en wat voor voorblad moet je kiezen.
En waarom eigenlijk. De meeste fietsen met een dubbel kunnen makkelijk rond de UCI norm van 6,8 kg komen.

[vincent75]

Een 11-32 cassette. Wat moet je nu met een 11 tands als je een 32 nodig hebt (zoals ik).