Reparatieset voor onderweg

[Keezx]

Ik ben nu ook op zoek naar een kettingspons maar voor 11 speed.

Alle kettingsponsen werken voor alle kettingen.
Zou eens bij de Action kijken.

[53x11]

Groot voordeel: je kunt er ook je derailleur, tandwielen en casette mee doen!

Een specifieke 11 speed ketting(...)pons heb je alleen nodig als je de ketting ook weer veilig wilt sluiten. Voor onderweg volstaat zo ongeveer alles. Sluiten doe je met een sluitschakeltje van KMC of SRAM

[Keezx]

Een 11 speed ketting sluiten met een licht ponsje voor onderweg is vragen om nog een kettingbreuk..

[Keezx]

CUT

Is mij vorige week op de racer overkomen... Twee weken geleden de ketting nog gecontroleerd met de kettingchecker: geen probleem. Toch brak de ketting na vlot optrekken bij een verkeerslicht. Ik dacht eerst: dat zal de sluitschakel wel zijn, die heb ik eerder doormidden gehad. Maar het was een gewone schakel die kapot was. Eén helft miste, de andere helft helemaal kromgetrokken. Daar was een pons echt nodig geweest. Maar die had ik niet bij me. Wel een telefoon gelukkig

Heeft IMO niks te maken met de mate van slijtage, eerder een materiaal- of fabricagefout.

[53x11]

Een 11 speed ketting sluiten met een licht ponsje voor onderweg is vragen om nog een kettingbreuk..

Exact, en omdat niemand (neem ik aan) een fatsoenlijke 11-speed pons en specifieke sluitpin (bij campa is dat zelfs een heel stukje ketting) bij zich heeft, volstaat om het even welke lichtgewicht pons en een sluitschakeltje.

Ik heb trouwens geen van beiden mee. De enige kettingen die ik wel eens door midden trap zijn van mijn stadsfiets, maar die zijn dan ook van prutkwaliteit en krijgen geen onderhoud

[canyon81]

CUT

Is mij vorige week op de racer overkomen... Twee weken geleden de ketting nog gecontroleerd met de kettingchecker: geen probleem. Toch brak de ketting na vlot optrekken bij een verkeerslicht. Ik dacht eerst: dat zal de sluitschakel wel zijn, die heb ik eerder doormidden gehad. Maar het was een gewone schakel die kapot was. Eén helft miste, de andere helft helemaal kromgetrokken. Daar was een pons echt nodig geweest. Maar die had ik niet bij me. Wel een telefoon gelukkig

Heeft IMO niks te maken met de mate van slijtage, eerder een materiaal- of fabricagefout.

Ik heb de ketting nog liggen, zal de leverancier eens een mail sturen. Het ging in dit geval om een 11-speed KMC-ketting (type KMC X11.93).

[Keezx]

Een echte kettingbreuk, dat wil zeggen een binnen- of buitenplaatje doormidden heb ik in 50 jaar nog nooit meegemaakt.
1 keer een verloren (KMC) sluitschakel, vandaar dat ik weer uitsluitend SRAM sluitschakels gebruik.
De kans dat een sluitschakel faalt is IMO hoger dan dat de ketting zelf faalt, vandaar dat ik sindsdien er toch 1 bij me heb.
Zo'n dingetje weegt niks en neemt geen plaats in.

Ik heb de ketting nog liggen, zal de leverancier eens een mail sturen. Het ging in dit geval om een 11-speed KMC-ketting (type KMC X11.93).

Kan je eens een fotootje daarvan plaatsen?
Faalmechanismen is jarenlang een deel van mijn werk geweest.

[canyon81]

Een echte kettingbreuk, dat wil zeggen een binnen- of buitenplaatje doormidden heb ik in 50 jaar nog nooit meegemaakt.
1 keer een verloren (KMC) sluitschakel, vandaar dat ik weer uitsluitend SRAM sluitschakels gebruik.
De kans dat een sluitschakel faalt is IMO hoger dan dat de ketting zelf faalt, vandaar dat ik sindsdien er toch 1 bij me heb.
Zo'n dingetje weegt niks en neemt geen plaats in.

Ik heb de ketting nog liggen, zal de leverancier eens een mail sturen. Het ging in dit geval om een 11-speed KMC-ketting (type KMC X11.93).

Kan je eens een fotootje daarvan plaatsen?
Faalmechanismen is jarenlang een deel van mijn werk geweest.

Bij mij was de pen van de schalm afgebroken, dus niet de schalm zelf doormidden. Ik zal een fotootje plaatsen vanmiddag.

[Gastheerg]

Zo'n dingetje weegt niks en neemt geen plaats in.

In je stuurdop plaatsen

[canyon81]

Een echte kettingbreuk, dat wil zeggen een binnen- of buitenplaatje doormidden heb ik in 50 jaar nog nooit meegemaakt.
1 keer een verloren (KMC) sluitschakel, vandaar dat ik weer uitsluitend SRAM sluitschakels gebruik.
De kans dat een sluitschakel faalt is IMO hoger dan dat de ketting zelf faalt, vandaar dat ik sindsdien er toch 1 bij me heb.
Zo'n dingetje weegt niks en neemt geen plaats in.

Ik heb de ketting nog liggen, zal de leverancier eens een mail sturen. Het ging in dit geval om een 11-speed KMC-ketting (type KMC X11.93).

Kan je eens een fotootje daarvan plaatsen?
Faalmechanismen is jarenlang een deel van mijn werk geweest.

De pen is afgebroken van de schalm, daarna bij kracht zetten door de bus getrokken, waardoor de andere schalm (waar de pen nog aan vast zat) is scheefgetrokken.

[Keezx]

Bedankt alvast
Pen uit de plaat getrokken dus.
De andere kant (het gat dus) interesseert me eigenlijk meer.....

[canyon81]

Dan hebben we een uitdaging... Dat stuk is weg, zat ook niet meer aan de andere kant van de ketting. Dat ligt dus ergens bij een verkeerslicht in Leusden op het asfalt.