Fiets.nl

Zijn er nog recente ervaringen met BCP Paintwork in s Gravenzande?
Ik wil mijn Simplon laten spuiten en auto-technisch is dat wel zo makkelijk.

edwin01 schreef: ↑30 nov 2018 12:58 . Ik heb als (andere) hobby gitaarbouwen en gebruik voor het aflakken het liefst 2k lak, ik spuit in de buitenlucht, .

geen cellulose lak meer?

Nope.... een body met 2k pu lak kan ik binnen een week polijsten, met nitrocellulose ben je maanden verder voordat het fatsoenlijk uitgegast is (nitro hard niet chemisch uit, polyurethaan wel). Voor de toon maakt het niks uit, zolang je maar dun spuit.
Maar dit geheel terzijde en op het verkeerde forum

daniel1975 schreef: ↑19 jan 2019 18:33 Zijn er nog recente ervaringen met BCP Paintwork in s Gravenzande?
Ik wil mijn Simplon laten spuiten en auto-technisch is dat wel zo makkelijk.

Laatst heen hij mijn Ridley gedaan en dat was gewoon niet netjes.
Het was wel de kleur. Maar hij had een heiligedag en een druiper veroorzaakt.
Ook de lijn van de rug van de D was niet heel strak.
Het viel mij tegen.

Nog een vraagje over spuiten (maar niet het frame). Ik heb een carbon wiel met een lelijke kras over de blanke lak. Functioneel in orde, maar mooi is het niet. Sowieso heeft dit wiel zo'n carbon patch-look, terwijl ik gewoon egaal mooier vind. Ik zat er over te denken om dit te spuiten, maar de remrand (ook carbon) is nooit echt mooi recht (of eigenlijk rond) af te plakken. Ik dacht er aan om het nu bijna helemaal af te plakken op een klein randje na. Vervolgens spuiten en na het opdrogen een paar keer remmen. Het idee is dat het kleine stukje wat niet afgeplakt is geweest weer 'mooi' rond geremd wordt omdat daar de lak weg zal slijten. Eventueel met oude remblokjes. Of is dit heel dom en kan ik het wiel hierdoor beschadigen oid.

Ik heb bovenstaande op een proefstukje van een oud (alu) wiel geprobeerd, omdat ik ook bang was dat het zou gaan bladderen langs de slijtrand, maar dat lijkt goed te gaan.

Het wordt vanuit dit oogpunt iig lak op waterbasis en uiteraard zonder metallic e.d.

Mijn Specialized Alles Comp Race uit 2015 over laten spuiten door Unlimited Colors. Van mat zwart naar glans.

Ik zit met de gedachte om een tarmac sworks over te laten spuiten bij colormonkey,Blijft de fiets in gewicht wel gelijk of komt er wel een paar 100 gram bij?

Ik speel met het idee een Tarmac op te bouwen en deze custom te laten spuiten. Wie weet waar je een nieuw frame kunt laten met behoud van garantie? Dat is namelijk wel een voorwaarde.

Wil zelf ook even informeren bij Unlimited Colors aangezien die in de buurt zit maar wie weet heeft hier iemand nog ideeën.

color monkey in belgie?

bjorn1979 schreef: ↑14 apr 2019 14:16 Ik speel met het idee een Tarmac op te bouwen en deze custom te laten spuiten. Wie weet waar je een nieuw frame kunt laten met behoud van garantie? Dat is namelijk wel een voorwaarde.

Wil zelf ook even informeren bij Unlimited Colors aangezien die in de buurt zit maar wie weet heeft hier iemand nog ideeën.

Colormonkey in Geraardsbergen (B) neem de fabrieksgarantie van Specialized over.
Je zou van tevoren wel eens moeten vragen of dat ook zo is als het frame niet van bij hen komt.

Het frame van mijn Specialized Allez krijgt in september ook een nieuw kleurtje. Ben al heel de week bezig om ontwerpen te maken en kleuren te proberen. Gisteren men proefontwerp via offerte naar Colormonkey gestuurd. Vrij snel antwoord gekregen met een richtprijs. Volgende week spring ik binnen in de winkel om alles vast te leggen en in september gaat er nieuw kleurtje op. Op de bovenhuis komen de namen van mijn vriendin en mijn ouders. Die betekenen de wereld voor mij en dat maakt de fiets toch dat tikkeltje persoonlijker.

Kun je die namen niet beter met stickers aanbrengen ?
Met gespoten namen is je fiets nagenoeg onverkoopbaar, mocht je hem ooit zat worden.