Vandaag geklust aan de fiets

[Oppbogga]

Was vanmorgen de fiets aan het kuisen, zoals onze zuiderburen zo mooi zeggen, viel het me op dat de derailleurpad iets scheef zat.
Dacht dat even te herstellen maar dat liep anders nl. de inbus is met geen mogelijkheid los te krijgen. Zit muur en muur vast. Heb zelfs de inbus sleutel verlengd om een grotere hefboom te krijgen maar niets dat er enige beweging in krijgt.
Heb wel gezien dat de FM desijds montagepasta aangebracht heeft dus helemaal droog kan het niet zijn. Kan het ingevreten zijn bijv. als twee verschillende materialen op elkaar zitten, edel/onedel? Het betreft een Synapse en de derry is een e-tap.
Voordat ik de hele boel 'mol' de vraag wat nu?
Is verwarmen een idee?

[scottpch]

Draai je wel de goede kant op?

[Enzzo]

Even laten schrikken kan helpen; klap met een hamer er op.
Wat kruipolie wil soms helpen, echte kruipolie dus geen WD40.
Soms kan een tikkie de andere kant op net voldoende zijn; inbussleutel er op en met een hamer een tik naar “vast zetten”
En als het echt geen kant op wil is uitboren een optie

[Orlok]

Was vanmorgen de fiets aan het kuisen, zoals onze zuiderburen zo mooi zeggen, viel het me op dat de derailleurpad iets scheef zat.
Dacht dat even te herstellen maar dat liep anders nl. de inbus is met geen mogelijkheid los te krijgen. Zit muur en muur vast. Heb zelfs de inbus sleutel verlengd om een grotere hefboom te krijgen maar niets dat er enige beweging in krijgt.
Heb wel gezien dat de FM desijds montagepasta aangebracht heeft dus helemaal droog kan het niet zijn. Kan het ingevreten zijn bijv. als twee verschillende materialen op elkaar zitten, edel/onedel? Het betreft een Synapse en de derry is een e-tap.
Voordat ik de hele boel 'mol' de vraag wat nu?
Is verwarmen een idee?

Vind het al verbazingwekkend dat je de inbusboutkop/inbussleutel niet naar de knoppen hebt gedraaid met je 'verlengde' inbussleutel.

[Oppbogga]

Draai je wel de goed kant op?

Goed dat je dat zegt
Begon al aan mezelf te twijfelen.

@orlok: daar zat ik inderdaad niet ver meer vanaf.

Update:
alle pogingen om het op een fatsoenlijke manier los te krijgen zijn hopeloos gestrand.

Uiteindelijk er maar uit geboord en morgen even? een nieuwe proberen te scoren bij de FM.
Pat is verschoond gebleven van enige schade dus dat is dan wel weer goed gegaan.
Wish me luck...

[Oppbogga]

Zo eenvoudig was het allemaal niet!
Dacht alleen een nieuwe bout te moeten halen maar de bevestiging is een 'bus' waarin de zeskant geïntegreerd zit en het einde van de bus heeft dan de 10mm*1 draad.
Dank zij de super service van SRAM hebben ze dat onderdeel snel kunnen leveren en is de FM zo aardig geweest om het er weer in te zetten. Hetgeen nogal een aardig rotklusje is. Iets met een veertje of zo?
Zie op exploded view #1.

e-tap.jpg (78.11 KiB) 742 keer bekeken

In de werkelijkheid is het iets anders dan de tekening aangeeft (dat veertje is niet afgebeeld).

[Keezx]

Eerlijk gezegd is het me een raadsel hoe een bovenste bevestigingsbout/ scharnierbout van een derailleur zo vast kan zitten dat hij uitgeboord moet worden.
Zelfs bij een tientallen jaren oud stadsbarrel gaat dat doorgaans zonder geweld.,
Gevalletje van SRAM "engineering"....

[thestudent]

Vrij simpel. Bij een tientallen jaren oud stadsbarrel is dat een stalen bout. Bij deze derailleur aluminium. Dat aluminium heb je zo kapot gedraaid.

[Oppbogga]

Het bleek zich vastgevreten te hebben en ja dat is geen sprankelend stukje engineering, achteraf gezien.
De coulance van beide partijen heeft echter de pijn verzacht.
Vroeg me af, ter voorkoming ervan in de toekomst, of het gebruik van kopervet in plaats van montagepasta van nut is?

[rene]

Gevalletje van SRAM "engineering"....

Wij hebben 3 fietsen met Sram in huis , maar dit nog nooit gehad - dus geen Sram engineering foutje maar montage fout ( te weinig anti vastzit pasta - te weinig onderhoud - slecht schroefdraad in de pad )

[Enzzo]

Twee verschillende soorten metaal wellicht? Dat zijn namelijk altijd een prima omstandigheden voor corrosie en vastvreten!
Kopervet is altijd goed, gebruik ik ook altijd bij klussen aan mijn semi oldtimer auto. (Behalve bij de wielbouten).
Zorg dat de nieuwe bout die er in zit/gaat van hetzelfde metaal is als de houder. En wat kopervet of gewoon zuurvrije vaseline.

[Oppbogga]

Zorg dat de nieuwe bout die er in zit/gaat van hetzelfde metaal is als de houder.

@Enzzo: dat heb je niet in de hand aangezien de houder een gegeven is dat al op je fiets af fabriek gemonteerd is.
En, inderdaad het zijn twee verschillende materiaal soorten zoals ik eerder al schreef.
Dank voor je tip mbt het gebruik van vaseline cq kopervet.