Vandaag geklust aan de fiets

Orlok · Orlok 12 jan 2020 12:28

Indien mogelijk Helicoil schroefdraad inserts proberen en dan misschien met een kleinere boutmaat.?

JoostG · JoostG 15 jan 2020 09:11

Het gravelstuurtje was binnen gekomen, dus heb ik gisteravond wat onderhoud aan de gravelbike gedaan:
- lagers balhoofd schoongemaakt en goed gevet
- stuurtje vervangen
- nieuw stuurlintje aangebracht
Nu tijd vinden om een rondje te rijden met de nieuwe set up.

leon1 · leon1 15 jan 2020 10:46

Een paar derailleurwieltjes van Tacx gemonteerd op mijn Chorus derailleur. Had ik al veel eerder moeten doen. Loopt erg lekker. Ben ook blij dat die wieltjes van Tacx dicht zijn. Die van Campa bevatten wat gaatjes en daar gaat alleen maar smeer inzitten. Dus als dat voor gewichtsvoordeel is gedaan dan werkt dat alleen maar als het nieuw is...

Philippos · Philippos 18 jan 2020 10:56

Dankbaar gebruik gemaakt van de wielrichter, centreerboog en spaakspanningmeter wat ik overgenomen heb van het inventaris van LeGrimpeur.

Ik had een wielset waarvan het voorwiel niet goed gecentreerd was. Bij Wheeltec in Alkmaar konden ze er niets mee. Wiel uit elkaar halen en herspaken vroegen ze 200,- euro voor. Ik ben eigenwijs... Voor dat geld koop wel zelf de nodige gereedschap.

Wielen uit elkaar gehaald en alleen de naven gehouden (240s). Nieuwe velgen, spaken en nippels gekocht. Boek van Roger Muson gelezen en aan de slag.

Na 2 uur, inclusief voorbereiding (invetten) en een half uur kloten om 2 nippels uit het velg te krijgen die er pardoes in vielen, heb ik mijn eerste wiel gespaakt. Gecentreerd en zonder slagen. Voor een eerste poging uiterst tevreden.

Naaf: DT Swiss 240s 28 gaten
Spaken: Sapim Race zwart
Nippels: Sapim polyax double square messing zwart
Velg: DT Swiss R460

Het is de bedoeling dat deze tubeless gemaakt gaan worden met Panaracer Gravelking Slick 28mm banden met een bruine wang.

Benieuwd waar ik op uitkom als het achterwiel ook klaar is

Logo uitgelijnd met het ventielgat

Stickers gaan er later af waarschijnlijk

Keezx 18 jan 2020 11:04

Philippos schreef: ↑18 jan 2020 10:56
Ik had een wielset waarvan het voorwiel niet goed gecentreerd was. Bij Wheeltec in Alkmaar konden ze er niets mee.

Centeren is op zich een simpele handeling, blijft de vraag wat daarmee aan de hand was....
Verder: netjes gedaan, alhoewel ik een wiel met 28 speken niet radiaal zou spaken..

Philippos · Philippos 18 jan 2020 11:17

Keezx schreef: ↑18 jan 2020 11:04 Centeren is op zich een simpele handeling, blijft de vraag wat daarmee aan de hand was....
Verder: netjes gedaan, alhoewel ik een wiel met 28 speken niet radiaal zou spaken..

Er werd aangeven dat er geen vet/olie was gebruikt bij de nippels en dat de spaakspanning te hoog was om er nog iets aan te kunnen tweaken.

Ik hoor heel graag waarom niet radiaal. Zo was de naaf hiervoor ook gespaakt en je moet ergens beginnen, vandaar mijn keus.

Keezx 18 jan 2020 11:29

Raar verhaal maar okee , het zal dan wel.
Radiaal met 28 kan , maar is een ongunstige belasting op de naafflens, dus daar wil je zo veel mogelijk "vlees" rond de spaakgaten...

Ik heb zelf ook een radiaal 24 sp. oud wiel herspaakt met een nieuwe velg en 2x gekruist, is minder riskant en heeft geen nadelen.

Philippos · Philippos 18 jan 2020 11:50

Keezx schreef: ↑18 jan 2020 11:29 Raar verhaal maar okee , het zal dan wel.

Dat vond ik ook. Vandaar mijn keus om het maar zelf te doen.

Over dat radiaal: aha, inderdaad. Daar heb ik over gelezen. De 240s voor naven zijn in twee versies, wel en absoluut niet radiaal. Ik heb de versie waar radiaal toegestaan is.

Ik vind het wel een meditatieve bezigheid. Beter dan TV kijken 's avonds (deed ik eigenlijk al niet meer, helemaal niet sinds wij kinderen hebben). Ik ben benieuwd hoe het achterwiel mij zal vergaan, ik ben van plan om deze met een 2x patroon te vlechten.
Tzt komt er een update.

Keezx 18 jan 2020 12:03

Hoeveel spaaks is dat achterwiel?
28 kan je zowel 2x of 3x kruisen, maakt functioneel weinig uit, wel voor de spaaklengte uiteraard

hendrikjan · hendrikjan 18 jan 2020 12:11

Dit weekend zowel mijn stadbarrel als mijn racefiets even onder handen genomen.. Was nodig.. Wat mij opviel was dat op mijn racefiets de bb lagers al weer korrelig lopen (bb30 1 jaar oud) en de crank op mijn "stadbarrel" nog boterzacht is... xt hollowtech met een octalink lager/ as .. stadsbarrel krijgt echt alles al enkele jaren over zich heen en wordt nagenoeg nooit schoongemaakt, racefiets ben ik toch best zuinig op, mooi weer fietser en heeft het afgelopen jaar niet meer dan 2,5K km te verduren gehad.. bb30 is toch maar kut denk ik dan..

Philippos · Philippos 18 jan 2020 12:23

Keezx schreef: ↑18 jan 2020 12:03 Hoeveel spaaks is dat achterwiel?

28 gaten.

hayes · hayes 19 jan 2020 12:36

Ik heb bij de FM een tweede wielsetje binnengebracht om remschijven en een cassette te installeren. En eigenlijk houdt dat twee keer niets in.

Ik ga dat in et vervolg dus zelf doen. Kettingzweep en sleutel voor de cassette. Maar wat gebruik ik voor de centerlock remschijven? Een bottom bracket sleutel blijkbaar. Maar daar zijn heel wat verschillen in (technisch ben ik echt een noob). Welke heb ik nodig voor shimano schijven?