harde banden

superrose · superrose 17 sep 2011 10:41

Hoeveel bar heb jij eigenlijk in je banden en waarom?
Ik hoor op de club veel mensen met 8 bar, maar ik hoor ook van mensen die er 7 of zelfs 6 in doen.
Toen ik ging fietsen in de Alpen met een ex prof haalde hij er een barretje uit bij mij. Waarom?

plantagenet · plantagenet 17 sep 2011 10:49

Voor 7.5, achter 8.0 bar. Ook in de bergen. Daar rijd ik het lekkerst mee. Als ik de bandjes na bv. 1 a 2 weken weer oppomp staan ze meestal op 6.5 - 7.0 bar (v/a), dus je kan zeggen dat ik gemiddeld rijd met 7-7.5 bar (v/a)

loos · loos 17 sep 2011 11:11

superrose schreef:Hoeveel bar heb jij eigenlijk in je banden en waarom?
Ik hoor op de club veel mensen met 8 bar, maar ik hoor ook van mensen die er 7 of zelfs 6 in doen.
Toen ik ging fietsen in de Alpen met een ex prof haalde hij er een barretje uit bij mij. Waarom?

Als je er een barretje uit laat lopen, dan wordt het contactoppervlak met de weg iets groter, en dus zul je met de afdaling meer grip hebben en minder gauw vallen.
Dit doen de meeste profs ook als het regent. Voormalige baanwielrenners zijn gewend met hogere druk te rijden en die zie je vaak als eerste de bocht uitvliegen wanneer het nat wordt.
Uit eigen ervaring kan ik beamen dat het echt werkt.

Hanz Bé · Hanz Bé 17 sep 2011 12:11

Voor 7 bar, achter 8 bar á 8,5 bar (bij 89 Kg).
Ben laatst naar de Mt Ventoux geweest. Kreeg daar ook van één van de begeleiders van de groep het advies met max 7 bar te rijden daar. Argument was dat door de hitte (beneden 32 graden, boven ook nog zo'n 27 graden en geen wind) verhoogd risico op klapband, bij te hoge bandendruk.

jasperr · jasperr 17 sep 2011 12:43

Is volledig afhankelijk van het parcours en weersomstandigheden, maar ik rijd meestal met 7,5 bar achter en 7 bar voor. Is het een slecht stratenparcours of nat weer, dan rijd ik met 7 bar achter en 6,5 of 6 bar voor. (65 kg)

superrose · superrose 17 sep 2011 14:14

Jasper, wanneer doe je meer bar en wanneer minder?

amclassic-fan 17 sep 2011 14:17

Wat denk je van met klinkers minder en met mooi asfalt meer?

superrose · superrose 17 sep 2011 14:43

En stel je hebt een parcours waar beide ligt, wat doe je dan?

litespeed · litespeed 17 sep 2011 14:44

Ik doe van ca. oktober t/m maart ook wat minder bar in de bandjes. Meer comfort, meer grip en minder snel lekke banden met natte wegen.

litespeed · litespeed 17 sep 2011 14:45

superrose schreef:En stel je hebt een parcours waar beide ligt, wat doe je dan?

Dat kun je toch zelf ook wel afwegen?

superrose · superrose 17 sep 2011 14:46

joh doe eens aardig zeg! Ik vraag gewoon wat en krijg een reactie alsof ik een complete randdebiel ben. Misschien wil ik het graag van jullie horen. Is het moeilijk het uit te leggen? Waag eens een poging

litespeed · litespeed 17 sep 2011 14:59

superrose schreef:complete randdebiel

Bij je vraag had ik dat gevoel nog niet...

Je weet inmiddels wat het je oplevert qua grip, comfort, etc als je de bandenspanning verlaagt. De afweging voor een parcours met zowel asfalt als klinkers, kun je dan zelf het beste maken. Accepteer je op de klinkerstroken dat je aan comfort inlevert, ten gunste van snelheid op het asfalt, of niet?

Maar, slecht liggende klinkers of strak liggende klinkers, hoe is de verhouding asfalt/klinkers, Ardennen-'asfalt' of lekker strak, mos tussen de klinkers, klinkers heuvelop/heuvelaf/vlak, wedstrijdje/toertocht/training, etc, etc?