Lengte Crank 172,5 of 175 mm merkbaar?

Ramon73 · Ramon73 08 sep 2020 21:24

Ik ben twee maanden geleden van een compact met 175mm cranks overgestapt naar een ander crankstel met 172,5mm cranklengte. Vertanding identiek.
Als ik zo objectief mogelijk probeer te kijken, dan merk ik geen verschil. Het lijkt (met nadruk op lijkt) erop dat mijn topsnelheid 1 of 2 km gedaald is en ik iets meer moeite heb bergop.
Keutenberg, Cauberg, Dode man, Camerig, Loorberg kom ik echter nog prima boven en daar heb ik niet de indruk dat er verschil is. Áls ik verschil zie in de metingen, dan heb ik eerder gedacht dat wind en vermoeidheid een veel grotere rol speelden dan de 2,5mm kortere cranks.

Keezx 08 sep 2020 21:27

Per definitie is de cranklengte maar 1 schakeltje in de overbrenging van voet naar achterwiel en meer niet.
Je moet de vraag stellen, bij welke cranklengte werken de beenspieren in de biomechanisch het meest gunstige gebied...

klimmer 08 sep 2020 23:13

2,5mm ? Echt niet.

franciscus2007 · franciscus2007 07 feb 2021 15:02

Dank voor jullie antwoorden. Algemene conclusie: verschil niet merkbaar, zit vooral tussen de oren.

k33z · k33z 07 feb 2021 20:17

Ik ben zelf op mijn gravelbike en mijn racefiets van een 175mm crank naar een 170mm crank gegaan en vind het een behoorlijk verschil!

Ben 1,88m lang met lange benen, dus de (oude) theorie zegt dat je dan een lange crank moet hebben.

Maar ik trap nog veel soepeler met de 170mm crank. Rijdt altijd al met een hoge cadans, maar die is nu nog hoger komen te liggen.

Verschil van 2,5mm merk je niet echt maar 5mm of meer is zeker een groot verschil.

wasbeer2006 08 feb 2021 12:59

Ik ga overstappen van 175 naar 165. Om te proberen. Ben benieuwd hoe het gaat voelen.
Crank had al binnen moeten zijn.

wmc · wmc 08 feb 2021 14:19

Het vreemde in het hele cranklengte verhaal is dat de grootste variatie die commercieel* wordt aangeboden 5mm is, terwijl zo'n beetje alle andere maten op een fiets significant meer verschillen. Ook de positie van een schoenplaatje kan veel meer naar voren en achteren schuiven dan die 5mm (10mm diameter). Dat gezegd hebbende leveren kortere cranks voor mij als triatleet een significant voordeel. Door de kortere lengte kan ik effectief met een horizontaler bovenlichaam rijden omdat de heuphoek minder krap is.
- De totale diameter is 5mm kleiner
- Het zadel moet 2.5mm omhoog
Effectief win je dus 7.5mm aan "slag" van je knie.

* Ja, cranks van 165mm of 180mm zijn te krijgen, maar worden vaak niet standaard op fietsen geleverd tenzij je naar kleine dames fietsen gaat.

wasbeer2006 08 feb 2021 15:38

Dat kwam dus uit mijn fietsmeting kortere crank voor mijn heuphoek en omdat ik redelijk licht kan draaien is het dan heel efficient. Op de MTB blijf ik 175 rijden.

Ik win dus effectief 2cm in heuphoek dat is ook het idee erachter.
Goede nieuws is dat je een 172,5 crank zo verkoopt op MP en de meerprijs voor wisselen dus heel klein is.

Geen idee of het me gaat bevallen of iets ertussen moet hebben, bewust 165mm genomen, als het later 170mm beter zou zijn prima koop ik die wel.

scepticus 08 feb 2021 16:02

wmc schreef: ↑08 feb 2021 14:19 - De totale diameter is 5mm kleiner
- Het zadel moet 2.5mm omhoog
Effectief win je dus 7.5mm aan "slag" van je knie.

Volgens mij tel je ergens een keer 2,5mm dubbel

Het lijkt mij ook wel geinig om eens 155mm crankjes op bv mn commuter te zetten, gewoon omdat het kan.

wmc · wmc 08 feb 2021 16:47

Je hebt gelijk, ik zat al door te rekenen naar hoeveel je weer kunt winnen bij je stuur bij gelijkblijvende heuphoek.

Ramon73 · Ramon73 08 feb 2021 20:02

Ben van 175mm naar 172,5mm gegaan. Merk geen verschil.

Het gaat om 2,5mm.....meeste mensen hebben ongeveer net zoveel verschil in beenlengte. Merk je ook niets van.

wasbeer2006 08 feb 2021 21:16

2,5mm x 2 he! Voor je heuphoek. Nog niet veel ben ik het mee eens