Hydraulische of mechanische schijfremmen?

jwkeij · jwkeij 27 nov 2018 16:17

Maar remmen mechanische schijven nu écht beduidend minder als hydraulische?
Ik zit er bijna aan te denken om mijn Rival te vervangen voor TRP Spyres icm met 'normale' force cx1 shifters. Scheelt een hoop gezeik met olie en ontluchten.

Maar als ik alle reacties zo lees, moet ik blij zijn dat ik nog leef met olie in de leidingen.

Philippos · Philippos 27 nov 2018 16:34

Keezx schreef: ↑28 apr 2018 16:45 Hydrauliek werkt "directer " dan een kabel, er zit minder vering in de overbrenging waardoor doseren makkelijker is.
In remkracht zou het geen verschil moeten maken.

En met compressieloze buitenkabels? Zou dat dan niet beter gaan (met mechanische remmen)

tommeke14 · tommeke14 27 nov 2018 16:37

Ik ben juist net van Spyre naar Rival gegaan. Wereld van verschil zeg, ik wil niet meer terug.

Mechanische schijfremmen is ook regelmatig gezeik/onderhoud: Kabels vervangen, blokjes bijstellen en het remt gewoon niet zo krachtig als hydraulisch. Ik kan nu met één vinger krachtig genoeg remmen, dat kon met die Spyre's.

*Disclaimer: De Spyre's zijn 4 jaar oud, Rival is gloednieuw.

jwkeij · jwkeij 27 nov 2018 16:44

Hmmm.... misschien toch maar niet switchen....

Philippos · Philippos 27 nov 2018 16:52

tommeke14 schreef: ↑27 nov 2018 16:37 Mechanische schijfremmen is ook regelmatig gezeik/onderhoud: Kabels vervangen, blokjes bijstellen en het remt gewoon niet zo krachtig als hydraulisch. Ik kan nu met één vinger krachtig genoeg remmen, dat kon met die Spyre's.

*Disclaimer: De Spyre's zijn 4 jaar oud, Rival is gloednieuw.

Ik dacht ergens gelezen te hebben dat je bij de (nieuwere) TRP HY/RD's niet continu hoeft bij te stellen.

Keezx 27 nov 2018 17:23

Dat hoeft ook niet , het is een hydraulische rem die met een kabel geactiveerd wordt, maar je zit nog altijd met verende buitenkabels.....Hoe stugger die kabel, hoe beter uiteraard.

klimmer 27 nov 2018 17:53

Wereldfietsers gebruiken bij schijfremmen (m.n. uit de USA) allemaal Avid BB7 mechanische schijfremmen. Waarom zou dat toch zijn? Niet omdat ze slecht zijn, lijkt mij...

scepticus 27 nov 2018 17:57

+1, ik heb op 17.000 km 0 problemen gehad met mijn BB7's.

2 of 3x blokjes vervangen, af en toe bijstellen (max 1 minuut werk) en kabels smeren, da's alles.

Nooit remkracht tekort gekomen.

tommeke14 · tommeke14 27 nov 2018 20:16

Die Spyre’s hebben het altijd tot grote tevredenheid gedaan, daarom doe ik ze ook nooit weg.

Want ik denk dat ze voor een vakantiefiets perfect zijn. Lekker makkelijk te onderhouden en de remkracht is prima, nooit tekort gehad op m’n crossertje. Echter, ik vind Rival gewoon beter en fijner remmen.

AllezVin · AllezVin 06 jul 2019 15:44

Voor mijn nieuwe fiets zou ik graag voor discs gaan. Een Allez sprint disc en twijfel echt om mechanische schijfremmen te nemen met een elektrische schakelgroep een mengeling van Ultegra r8050 en dura ace 9050 componenten
Of een mechanische schakelgroep r8020 met hydraulische schijfremmen.
Maar twijfel nog is het verschil tussen mechanische en hydraulische schijfremmen zo groot ? , dus tips en ervaringen zijn welkom

wasbeer2006 06 jul 2019 16:10

Hoe had je dat gedacht een velgremgroep kopen ultegra/Da, al dan niet electrisch en dan mechanische calipers kopen?
Met een fiets van dat bedrag ga je toch geen mechanische remmen rijden, dat verschil is misschien 200 euro.

Maar ik denk dat je niet begrijpt welke vraag je stelt.

AllezVin · AllezVin 06 jul 2019 16:20

wasbeer2006 schreef: ↑06 jul 2019 16:10 Hoe had je dat gedacht een velgremgroep kopen ultegra/Da, al dan niet electrisch en dan mechanische calipers kopen?
Met een fiets van dat bedrag ga je toch geen mechanische remmen rijden, dat verschil is misschien 200 euro.

Maar ik denk dat je niet begrijpt welke vraag je stelt.

Heb mijn vraag aangepast dan