Markt voor mini-compact?

[peter1981]

@Peter1981: Je doet nou net of ik een splinternieuw, vederlicht pielverzetje introduceer. .

Zeg ik dat dan?
Ik zeg alleen dat ik wederom een oplossing zie voor iets waar er al 100 verschillende van zijn en die al dan niet even goed zijn
en ik er dus totaal geen heil in zie om een mini compact in het leven te roepen want er zijn al opties waardoor je niet hoeft te sleutelen
Weer een extra keuze waar de consument nu al niet uitkomt

en ja nu ga ik het topic niet eens meer openen zijn sommige ook weer blij

ps 42x23 een heuvelritje doen is erg straf trouwens , jij houd dan blijkbaar wel echt van afzien of bent echt een beest denk dat meeste dat op een keutenberg niet eens rondkrijgen

[ever]

Juist dat ja dat willen lezen en dan maar 1/4 lezen of het begrijpen van is een probleem dat kan ook
anyway ik doelde op jou kilometers moet je met 34/28 overal boven moeten kunnen komen
Ik doe het met 36/28 in de bergen en in de heuvels 36/25
Maar voor die gene die niet met grote stappen wil rijdenen het nodig heeft is een 14/32 cassette een leuke oplossingen
Want denk als je 34/32 bergop nodig heb dat je op het vlakke echt geen 13 of 11 nodig hebt.

Fijn dat jij alleen aan mijn kilometers af kunt zien dat ik met 34/28 boven overal boven kan komen, de praktijk is echter anders. Op een Redoute oid ga ik dat echt niet redden. Een cassette 14-32 of liever 14-30 zou voor mij in combinatie met een compact wellicht werken (ik heb al eerder aangegeven dat ik een 11 nooit van zijn leven ga gebruiken en dat een 11-32 cassette in mijn ogen dus onzin is). Helaas heeft Shimano die niet, ze zijn nog maar net op het lumineuze idee gekomen een 14-28 te maken. Maar wie weet hebben ze het licht gezien....

[Jans]

@Peter1981 Ik vind het vooral nogal vervelend dat jij weer zo'n iemand bent die wel weet wat een ander wel of niet mag ervaren. Ik heb al diverse keren geschreven, ik rijd met 26/29 in de heuvels/bergen van de Vaucluse en dat is voor mij af en toe flink afzien.
Ik schat zomaar dat je 34 jaar bent. Kom ook nog eens terug als je de 60 gepasseerd bent.
Accepteer nu eens dat mensen hun sport beleven en uitoefenen zoals ze zelf willen en daar ook nog plezier aan beleven.
Vorige week is mijn echtgenoot de Ventoux op geweest en wat denk je, hij passeert mensen op een fiets met 7 versnellingen. Dat is pas afzien, maar ze deden het wel!!!

[Gastheerg]

Vorige week is mijn echtgenoot de Ventoux op geweest en wat denk je, hij passeert mensen op een fiets met 7 versnellingen. Dat is pas afzien, maar ze deden het wel!!!

Dat is dus echt flauwekul. Om de Ventoux op te rijden binnen de 1:20 heb ik destijds maar drie(3) versnellingen gebruikt! En 1:20 is toch echt een hele knappe tijd!

[Jans]

Grapje Gastheer, drie gebruiken of er drie (7) hebben (die je echt niet zelf kunt kiezen op die fietsen)

Maar 1:20 is best wel heel snel.

[Gastheerg]

Ik had er achter ook maar 7
13,15,17,19,21,23,26 (of een 25)

[gerardn]

Met een Gazelle Orange met Nexus 7 naaf de Mont Ventoux op is toch iets waar ik mijn petje voor afneem.

[ruud_k]

@buzz...

Kan je die tabel ook eens maken voor een 46/30 met de door Ever genoemde nieuwe Ultegra cassette 14-28 ?

Ik vermoed dat die namelijk ook een mooie spreiding geeft en hoewel we het hier nog steeds over de polder hebben, biedt de 30/28 ook voldoende mogelijkheden in bergen en heuvels. Dit zou dan meer een "all-round" compact zijn die denk ik de hele grote groep van toerders kan bedienen.

Oh ja, ik zit trouwens wel in de (product) marketing maar wel in IT oplossingen

[Gastheerg]

Met een Gazelle Orange met Nexus 7 naaf de Mont Ventoux op is toch iets waar ik mijn petje voor afneem.

Snap ik niet. 38*19 met een 0.66 verkleining geeft een lichter verzet dan de combi die ik zelf aangeef. Dus lijkt me geen enkel probleem. Of de remmen op dat soort fietsen doorgaans zo verstandig zijn om de Ventoux mee af te rijden?

Neemt niet weg dat de discussie over gaten gaat. Maar ik hoor al 35 jaar lang de jongens die VOOR me boven zijn " ik voelde de pedalen niet" en die NA me boven komen "ik kon de juiste versnelling niet vinden"
Toen we overgingen van 6 naar 7 hadden we dit soort discussie, van 7 naar 8. Toen de binnenbladen van 39 kwamen. Etc etc

Ik heb geen enkel probleem om een fiets voor de bergen klaar te maken. Op m'n retro fietsen heb ik ook vlakke cassettes van 12-19 of 13-18. Ga ik met zo'n fiets naar Vlaanderen/Italie zet ik even een andere cassette op. Voordeel als je je fiets toch even moet beetpakken dat je gelijk naar je remmen en je banden kan kijken.

En op m'n moderne fiets met compact rij in de bergen ook niet met een 11 en een 12. Wat moet ik daar mee? Met 50x13 ga ik hard zat. En snel dalen is toch vooral van je remmen afblijven.

[buzz]

@buzz...

Kan je die tabel ook eens maken voor een 46/30 met de door Ever genoemde nieuwe Ultegra cassette 14-28 ?

Ik vermoed dat die namelijk ook een mooie spreiding geeft en hoewel we het hier nog steeds over de polder hebben, biedt de 30/28 ook voldoende mogelijkheden in bergen en heuvels. Dit zou dan meer een "all-round" compact zijn die denk ik de hele grote groep van toerders kan bedienen.

Oh ja, ik zit trouwens wel in de (product) marketing maar wel in IT oplossingen

U vraagt, wij draaien...

De betreffende setup (46-30T & 14-28T cassette) geeft inderdaad een mooie spreiding. De lichtste versnelling [30x28] is zelfs nog iets lichter als die van de beoogde triple [30x27] waar @Ever het liefst mee zou willen rijden. Echter, de zwaarste versnelling [46x14] is ook een heel stuk lichter als die van de triple [52x12] en komt meer overeen met de [52x16]. De versnellingen [52x12] t/m [52x15] worden dan dus gemist...



Met een cadans van 90rpm rijd je dan op de zwaarste triple-versnelling zo'n 49km/u en op de compact-versnelling 37km/u. Is wel een flink verschil dus...





Alternatief
Hoogstwaarschijnlijk is een kleinere setup — zoals een 42-26T & 11-23T cassette — een aantrekkelijker alternatief. De lichtste versnelling [26x23] komt dan nagenoeg overeen met die van de triple [30x27]. En de zwaarste versnelling [42x11] is lichter als de ‘op één na’-zwaarste van de triple [52x13] en komt exact overeen met de [50x13] van een gewone compact. Om maar een idee te geven...



Met een cadans van 90rpm rijd je op het buitenblad met de 42x19 t/m 42x11 tussen de 25 en 44km/u...

[fred404]

mijn vrouw (51jr) rijd al 2 jaar op een Salsa Fargo 2 met 28-42 ( of 26-40 ) voor en een 11-25 cassette achter. Vorig jaar mt. Ventoux vanaf Bedoin en dit jaar de Galibier met vooraf de Telegraphe. Het idee bestaat dus al.

[lugosi]

......................... Helaas heeft Shimano die niet, ze zijn nog maar net op het lumineuze idee gekomen een 14-28 te maken. Maar wie weet hebben ze het licht gezien....

Bij mij komt mijn ketting tegen mijn frame als ik een 14 als kleinste kransje heb, is dat uitzonderlijk?