Fiets.nl

De eerste foto's via WW: http://weightweenies.starbike.com/forum ... 3&t=115279" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik moet zeggen ziet er interessant uit. Het feit dat Shimano geen onderscheid meer maakt tussen 110 en 130 spiders is iets om af te wachten.

Dat idee is idd prima, maar om het in zo'n lelijk jasje (crank) te gieten is dan weer een misser op topniveau IMHO.

daniel1975 schreef:Dat idee is idd prima, maar om het in zo'n lelijk jasje (crank) te gieten is dan weer een misser op topniveau IMHO.

Maar daarom is er ook dura ace

Interessant. Ik hou dan wel m'n huidige red Crank (en remmen!) of ik koop een FSA crank, verwijder de logo's en gooi er Stronglight bladen op.

Voorwaarde is wel dat de batterij in de zadelpen kan. Zelf solderen geen probleem.

Goed nieuws goedkope cassettes met de juiste verhoudingen voor de red22

Ben nu toch wel meer en meer benieuwd naar de volgende stap van Campa.
Daar moet toch wel iets gaan gebeuren IMHO, want puur op het feit dat veel mensen (incl mijzelf) Campa nog steeds wel het mooiste vinden komt de 'tandem' sram-shimano toch wel verrekte dichtbij. Red groep als basis, combineren met cassettes, en inmiddels ook zeer goede wielen, van shimano.

daniel1975 schreef:komt de 'tandem' sram-shimano toch wel dichtbij.

Moet jij je mond niet even spoelen?

Qua looks haalt m.n. Shimano het by far niet. Die hebben het voor elkaar gekregen hun lelijke crankstel nog lelijker tr maken. En qua mechanische groep ook niet : vind het vaag schakelen en beroerd remmen.
Maar ze maken wel 11sp Di betaalbaar zonder dat de goedkoopheid er af straalt (athena). En Sram Red schakelt strakker dan mijn SR groep, mn voorderrie (indrukwekkend goed!) en het opschakelen achter. Alleen maken zij weer de imho knullige fout dat ze geen cassettes met een 18 leveren.
Elk merkt heeft z'n + en - , maar ze komen nu wel heel dicht in de buurt ....

daniel1975 schreef: Maar ze maken wel 11sp Di betaalbaar zonder dat de goedkoopheid er af straalt (athena).

Ik ben wel mee... Toen Shimano met de Di kwam vond ik de shifters al een heel stuk mooier (zij-aanzicht) dan de mechanische variant(en). Niet zo lomp en met een mindere "plastic" look. Tevens is het lelijke van de "scheve standen" ook grotendeels door de elektronisch bediening verdwenen.
Dat het nu 11s ipv 10s is, zal voor mij geen extra reden tot aanschaf zijn.
Dus ook voor mij geldt dat door Di, Shimano ietsiepietsie dichterbij kan komen. Met nadruk op kan

Veel belangrijker dan die extra versnelling vind ik de lompheid van de derailleurs. Vooral de VD was bij de eerste Di2 Ultegra echt een lomp gedrocht.

Eigenlijk heeft die extra versnelling voor mij geen meerwaarde. Want een 12-27 (11 speed) heeft nog steeds geen 18, dus ik moet alsnog wisselen. Het enige voordeel is dat ik op 't vlakke dan een 11-23 kan rijden i.p.v. de 12-23. Op 't binnenblad kan dan maximaal 39x13 worden gereden i.p.v. 39x14.

flores schreef:

daniel1975 schreef:komt de 'tandem' sram-shimano toch wel dichtbij.

Moet jij je mond niet even spoelen?

Heeft ie wel een punt.
Prijs/kwaliteit ligt bij Shimano wel wat hoger.
Alleen de Zonda's springen er bovenuit.

Vermoed dat Campagnolo dit jaar met een nieuw crank systeem komt. UT is inmiddels oudste techniek in de Campagnolo groepset en daarnaast zie je dat zoals Shimano met 4-armen doet er nog wel wat te winnen is.

En veruit belangrijkst is het al weer veel te lang niks gewijzigd in bladboutjes en steekdiameters van Campagnolo cranks. Zo dadelijk zijn alle gebruikers er aan gewend, snappen ze het en zijn er goede thridparty opties te krijgen!