FAQ Campagnolo-Shimano-SRAM

[_Jacques]

@ mackersv2.0
Hartelijk dank... mijn collega zal blij zijn met zijn tweedehands fiets.

[klimmer]

Vraagje over SRAM Force 10speed (kan het zo snel niet vinden). Wil een WiFli achterderailleur kopen, maar kan een 11-speed kopen (nieuwer model). Naar mijn weten werkt dit toch gewoon ( bij Shimano in ieder geval) met de 10-speed shifters en cassette of toch niet?

Een vergelijking qua mixen tussen onderdelen groepen met een ander merk gaat mank.
Shimano 10v en 11v zijn niet compatibel.
SRAM 10v en 11v weggroepen wel omdat de schakelratio bij beiden 1.3:1 is (Exact Actuation). Die 11v RD moet gewoon werken op 10v cassette.

[skaaf]

M'n nieuwe fiets komt met een compact (9000) crank, gaat 50/39 daarop ook werken? Of is dat niet aan te raden qua schakelen?

[klimmer]

Dat zal wel gaan, zoals ook bij de 5800 en 6800 groepen

[skaaf]

Komt inderdaad met complete 9000 groep. Dacht vooral aan een mogelijk schakel probleem tussen beide bladen ivm de stijghulpjes, maar dat is dus niet het geval? De pot met vet staat al klaar

[klimmer]

Sorry, mijn antwoord ging over de 9100 groep. Mijn fout. Opnieuw goed afstellen, zoals de voorderailleur iets hoger op de nok of buis. Mijn antwoord is gebaseerd op analyse van de geometrien van deze materialen. Ik heb ze niet in huis. Voorderailleur 9000 afstellen: bestudeer de handleiding van Shimano.
Vet kan toch geen kwaad.

[Wolfhound32]

In mijn zoektocht naar een nieuwe groep gaat mijn voorkeur uit naar SRAM. Mooi materiaal. Op een 2e plek Campagnolo. Erg mooi materiaal, maar (te) duur. Als verzet wil ik eigenlijk voor in de polder een klassiek dubbel rijden, maar deze moet in de zomer (bergen) naar een compact kunnen worden omgebouwd.

En dan begint het zoeken naar losse onderdelen. Bladen, cassettes en dan blijkt dat deze beide merken toch niet zo heel slim zijn. Eèèrrug slecht te verkrijgen en weinig keuzemogelijkheden in vertanding. Shimano blijkt dan ineens by far het ruimste (goedkoopste) aanbod te hebben. Maar ik vind die cranks echt niet om aan te zien.

Het wordt er dus niet makkelijker op.

[havana]

Gewoon SRAM pakken, 38 is leverbaar wil je per se 39 pak je Stronglight.

Een 53/53 heb je niet nodig tenzij je Greipel heet.

[Keezx]

Ik snap dat dilemma met de cranks niet zo goed.
De nieuwste van Campagnolo en Shimano zijn multisteek, daar kan alles op en op de klassieke steek 110 eigenlijk ook, wat wil je dan nog meer?
Het enige dat niet zo handig is , zijn de oudere met 135 of 130 steek, maar die zijn er toch niet meer?
Bij een Shimano groep hoef je geen Shimano crank te rijden, er is een aardig assortiment 3th party spul.
Sentimenten van "ik wil alles Ultegra" kunnen afgeschud worden....
Er is nog nooit zoveel keus geweest in kettingbladen en achterkransjes als juist nu, je moet alleen niet persee een 11 speed Campagnolo cassette willen, die zijn absurd.

[Wolfhound32]

Sterker nog "ik wil 105" Ultegra is me te duur. En biedt weinig extra t.o.v. 105. Ik trap nu met mijn huidige fiets 5700. Ga deze zomer de de complete drivetrain op de crank en voorderrie vervangen. Kosten €125,-

[Wolfhound32]

Maar kan ik bijvoorbeeld een Camapgnolo crank op een 5800 groep steken?

[havana]

Ja.