Fiets.nl

Ik heb onlangs een nieuwe Ridley Fenix SL disc 2021 gekocht waar een vision team 35 disc wielset op zit, nu heb ik daar een paar vragen over.
https://www.mantel.com/vision-team-35-disc

1) Hoe en wanneer moet je de spaken naspannen, of is dat helemaal niet nodig?
(omdat het nieuwe wielen zijn)

2) Deze wielset weegt 2 kg, zou ik veel verschil merken met een carbon wielset of een wielset van bv 1.8 kg?
En welke zouden jullie dan aanraden?

1. Nee 2. Nee

Hmm oke, omdat de verkoper zei dat na een tijde de spaken nagespannen dienden te worden...
En aangezien dat het best ver rijden is voor mij voor de servicebeurt na 3 maanden dacht ik dat kan ik ook wel zelf als ik weet hoe.....
(heb wel een spaakspan sleutel en zelf ook wel eens een slagje uit een wiel gehaald)

Ik heb een beetje het idee dat de fiets wat aan de zware kant is en mij lijkt dat door de zware wielset (2kg) te komen.
Totaal ongeveer 8.8 kg.

Gerwin, naspannen en een slag uit het wiel halen is wat anders dan ook ervoor zorgen dat alle spanningen per zijde evenredig zijn en binnen de marges. Als je geen meetapparatuur hebt of niet weet hoe dat zit, laat de wielen naspannen door iemand met verstand.

Ik krijg regelmatig wielen binnen voor onderhoud waarbij de spaken nagespannen zijn door een fietsenmaker of de eigenaar zelf. De wielen zien er perfect recht en rond uit, maar een meting langs alle spaken leert dat het wiel volledig uit balans is. Een te slappe spaak wordt gecorrigeerd door twee spaken die te hoog gespannen zijn e.d.

Je kunt de wielen preventief na laten kijken of gewoon lekker mee rijden. Komt er een slagje in, breng je ze weg. Zo niet, laat het gewoon zitten.

200gr schaven aan het gewicht (2000gr->1800gr) zal geen zoden aan de dijk zetten en zal zonde van je geld zijn. Een lichtere alu velgset zou kunnen, maar ik zie daar teveel overlap in met de Visions. Ook zonde, het is geen drastische verandering. Als je écht een tweede set erbij wilt, moet het echt iets toevoegen en/of anders zijn dan de stock wielen. Spaar dan even door voor een carbon set en bewaar de stock wielen tzt voor nood.

Kun je niet een doos meekrijgen en de wielen naar ze opsturen tegen de tijd dat (je denkt) dat moet? Zal goedkoper zijn dan heen en weer rijden.

Bedankt voor je uitgebreide antwoord Philippos!

1) Is helemaal duidelijk nu, dan laat ik het gewoon zo.
Geen slecht woord over de verkopende partij maar ik heb ook het idee dat die gewoon de spaken een half slagje aan wou draaien ipv met meetapparatuur. (want zoiets zei hij).

2) Hoeveel zou ongeveer een carbon wielset kosten of eventueel een zelfgespaakte, waar ik profijt van zou hebben en wat weegt die dan?
En wat is dan het precieze voordeel, is dat het gewicht lager is of dat de wielen nog stijver zijn en beter krachten overbrengen?

Ali -> +/- 500,-
Iets hoger segment China of een afgeprijsde FFWD (zijn regelmatig in de aanbieding de laatste tijd) -> +/- 800,- / 900,-
Wielbouwer/bekende merk (FFWD/Scribe/Hunt etc) -> vanaf 1000 en zo gek als je wilt.

Gewichten zijn erg afhankelijk van hoogte/breedte velg, welk carbon materiaal er gebruikt is, welke naven etc. Als je de goedkope setjes links laat liggen is een gewicht van tussen de 1400 en 1500 redelijk gemiddeld te noemen voor de hoogtes die meestal verkocht worden.

En wat is dan het precieze voordeel, is dat het gewicht lager is of dat de wielen nog stijver zijn en beter krachten overbrengen?

Als je appels met appels vergelijkt tussen alu en carbon (zelfde hoogte en breedte), is carbon lichter en stijver. Je kunt daar makkelijker wielen mee maken voor een specifiek doel (klimmen, aero etc)

Voor de meeste poldertoeristen is het uiterlijk wat het meest aanspreekt. Ook niet onbelangrijk.

Mijn eigen ervaringen met mijn eigen wielen: mijn carbon wielen zijn sneller op gang te krijgen en houden makkelijker snelheid vast. Het kan ook het placebo effect zijn. Want mijn alu wielen zijn ook heel goed. Wel 200gr zwaarder als geheel en minder hoog (30mm vs 45mm).

Wanneer je overgaat naar een goede carbon set met een degelijke naaf, enige hoogte en 1500gr licht, vanaf je alu set van 2kg, gaat het lijken alsof je met een andere fiets rondrijdt. Des te meer hoe meer vermogen je ontwikkelt.

Oké duidelijk.
Bedankt, nu kan ik gaan sparen

Is deze wielset aanzienlijk beter als de visions, of is 1695 gr nog steeds te zwaar?
https://www.ffwdwheels.com/road/full-ca ... ncher/tyro

Zo, snel gespaard . FFWD maakt kwalitatief goede wielen. Of ze veel beter zijn dan de Visions durf ik niet te zeggen.