Fiets.nl

Ik ben me aan het oriënteren op een nieuwe wielset. Op dit moment heb ik 32mm velghoogte. Met name voor de looks wil ik richting de 50/55mm ga voor de nieuwe wielen.

Alleen ben ik bang dat ik hiermee veel last krijg met de wind. In hoeverre is dit zo? Ik woon aan de kust, dus vaak veel wind. Ik weeg 64kg.

Kan ik zonder problemen over naar 50/55mm of doe ik hier niet verstandig aan?

Ik zou zeggen dat het moet kunnen. Zeker als je oude set niet versleten is, kan je bij twijfel altijd de lagere set (of alleen het lagere voorwiel) nog steken toch?

Windgevoeligheid zal ook wel afhangen van het ontwerp van de velg. Ene velg van 50mm is daar veel gevoeliger voor dan de ander. Maar welke je dan moet hebben weet ik niet.

Ja gaat het zeker voelen, maar het gaat prima!

Simpel vanaf een hoge 4 a 5 steek je gewoon je oude 32 mm voorwiel en dan gaat het prima.
Achter merk je bijna niets van, die laat ik altijd gewoon zitten.

De verschillen in windgevoeligheid tussen de verschillende hoge wielen zijn groot. Ik had vroeger zipp 404 en die zijn veel zijwindgevoeliger dan de fastforward f6r set waar ik nu mee rijd.

wasbeer2006 schreef: ↑28 apr 2021 12:00 Ja gaat het zeker voelen, maar het gaat prima!

Simpel vanaf een hoge 4 a 5 steek je gewoon je oude 32 mm voorwiel en dan gaat het prima.
Achter merk je bijna niets van, die laat ik altijd gewoon zitten.

4 a 5 zit je al heel snel aan langs de kust, als dat het kantelpunt zou zijn, dan gebruik je de hoge wielen daar niet vaak.
Gelukkig is dat niet heilig en is dat per persoon en wielset verschillend.
Met mijn chinese velgen van 50 mm rijdt ik nog makkelijk met windkracht 6 en wat meer stuurmanskunsten bij 7. En ik weeg 70kg

Hoge velgen koop je, zoals je zelf al aangeeft, voor de looks. Daarbij neem je zijwindgevoeligheid, hoog gewicht, moeilijker op gang trekken en weinig comfort op de koop toe. Maar als je eenmaal 40 km/u gaat, houden ze de snelheid beter vast. Is dat niet je snelheid en rijd je ook wel eens bergop of op een wat minder goed wegdek, dan zou ik lage(re) carbon velgen nemen.

scottwilko schreef: ↑28 apr 2021 12:44
4 a 5 zit je al heel snel aan langs de kust, als dat het kantelpunt zou zijn, dan gebruik je de hoge wielen daar niet vaak.
Gelukkig is dat niet heilig en is dat per persoon en wielset verschillend.
Met mijn chinese velgen van 50 mm rijdt ik nog makkelijk met windkracht 6 en wat meer stuurmanskunsten bij 7. En ik weeg 70kg

Je zit snel aan 4 dat klopt wel,
Wat ik zelf doe (80Kg), tot begin april laag en vanaf eind september weer.
Daartussen soms het andere voorwiel.

Laatste jaar heb je weer relatief weinig zijwind echt aan de kust en een KM of drie het land in draait de wind al vaak iets en is voelbaar minder hard, tenminste hier in de driehoe HvH / Nooorwijk / Rotterdam

marcus66 schreef: ↑28 apr 2021 12:53 Hoge velgen koop je, zoals je zelf al aangeeft, voor de looks. Daarbij neem je zijwindgevoeligheid, hoog gewicht, moeilijker op gang trekken en weinig comfort op de koop toe. Maar als je eenmaal 40 km/u gaat, houden ze de snelheid beter vast. Is dat niet je snelheid en rijd je ook wel eens bergop of op een wat minder goed wegdek, dan zou ik lage(re) carbon velgen nemen.

Comfort komt uit je banden(druk) niet uit je velgen. Niet merkbaar tenminste.
Gewicht is iets hoger, als het gaat tussen 32 of 50mm zal dat een keer op 150 gram gaan ofzo.
Moeilijker op gang trekken? Zit er een slepende rem op hoge velgen ofzo?
Snelheid vasthouden heeft met aerodynamica te maken. Dat geldt ook prima bij 25 of 30 km/u. effect wordt wel groter bij hogere snelheden natuurlijk. En bij wind tegen . Ik heb nog nooit gesnapt waarom bij het onderwerp aerodynamica de 40km/u als een soort heilige omslagpunt wordt genomen.
Bergop is vooral het gewicht een argument, dus ja als het je om de laatse 150gr te doen is en daarmee een seconde of 10 op een beklimming als de Alp d'Huez, heb je gelijk.
Minder goed wegdek maakt geen zak uit, je moet je bandendruk erop aanpassen.

Ow, en nog een pluspunt aan hoge carbon velgen --> het geluid dat je motivatie (en eventueel ego) een extra boost geeft.

ps. dit is puur mijn inzicht op basis van redeneren en de techniek. Zelf heb ik 40mm alu velgen dus het is geen weerlegging om persoonlijke gronden oid

Ik heb 50mm wielen. En in de Westhoek is hier ook altijd wind. Vanaf 4 bft ga je het goed voelen, vanaf 5 vind ik het niet meer fijn fietsen (al is het nog niet gevaarlijk).
Ik ben aan het twijfelen om voor de tweede fiets ook een carbon setje te kopen. Ik neig nu eerder naar 40 dan 50, max. 45.

Ik weeg dan nog 81 kg. Met je 67 ja nog iets meer de wind voelen.

En moeilijk op gang komen met carbon wielen heb ik werkelijk nog nooit gehoord.

Bedankt voor alle response. Samenvattend ga ik het vanaf wk 4 wel merken, hoewel het nog wel te doen is. Een ander voorwiel steken bij hardere wind is denk ik iets wat ik in de praktijk niet snel ga doen.

Het blijft een lastige.. ik wil ze wel graag. Maar ik wil niet na een paar weken tot de conclusie komen dat de nadelen niet opwegen tegen de voordelen. Misschien dat ik toch iets minder hoog ga. Richting de 45mm, dat is dan meer allround.

Het hangt er gewoon van af hoe goed je kan sturen. Bij ons in de club rijdt er een kleine rond van 60kg met 88m hoge Zipps en die heeft daar nooit last van (kan echt belachelijk goed met de fiets rijden) en dan zijn er anderen van 80kg die al snel last hebben van de wind, zelfs met (relatief) lage wielen.

Persoonlijk rijd ik altijd met 60mm wielen, soms moet je het stuur wat beter vast houden maar lastig is het nooit (voor mij)
Ik ben 1m87 en 83kg.

Er mee kunnen rijden is iets anders dan dat het fijn rijdt.
Ik heb veel verschillende sets gehad, laatste jaren tot het compromis gekomen van 40 mm (Fulcrum Racing Quattro Carbon en Campagnolo Bora One). Goed bruikbaar in alle omstandigheden en geen nerveus gedoe als het eens wat waait. Oh ja... 64 kilo.