Cube CUBE RA 0.8 CX wielen tubeless te maken?

[bass11]

Beste fietsers,

Ik rijdt sinds een paar manden op een Cube Cross Race Pro 2019, die is voorzien van CUBE RA 0.8 CX wielen met Schwalbe X-One Allround banden.
Ik rijd momenteel met 3,5 bar in de banden waarmee ik voor mijn gevoel op de weg en in het veld goed uit de voeten kan. Ondanks dat ik de druk nog best hoog vind, heb ik toch al een stootlek opgelopen. In overweeg nu om de set tubeless te maken. Ik heb al op internet gezocht, maar ondanks dat deze wielen volgens mij veel gebruikt worden, krijg ik niet gevonden of deze wielen en banden geschikt zijn om tubeless te maken. Op de banden staat niet dat ze tubeless-ready zijn, en van de wielen kan ik het niet vinden, Het valt me wel op dat de hieldraad van de banden heel strak in de velgrand geklemd zit, wat volgens mij een goed teken moet zijn.
Heeft iemand ervaring met het tubeless maken van deze set? Of gegevens waaruit blijkt of het wel of niet kan?

Alvast bedankt voor de hulp!

[Gravelist]

https://picclick.co.uk/Alexrim-Cube-08- ... 88240.html

Ja die zijn TL ready. Ik heb op mijn Cube mtb soortgelijke velgen.
Je beschrijving dat de heilftaad zeer strak in de velg valt onderstreept dat.

Wel moet je uiteraard tl velglint, tl ventiel en latex erin doen.

Banden zijn niet tl ready, dus die moeten ook eraf

[dream]

Mijn zoon heeft de zelfde fiets en rijdt zijn wedstrijden op 1,8 bar met 55 kilo. Ik heb het ook al eens proberen te vinden. Volgens mij zijn zowel de velg als de band niet tubeless ready.
wordt dus uitkijken naar een ander setje en banden.

[walter-]

Tubeless maken; op mtb 26 inch lukte het me met iedere wielset (lees de 4 die ik had...).
Gewoon proberen... doe het de stoere manier. Knip je binnenband open; leg die over de velg, buitenband met de binnenband ertussen op de velg, latex erin en oppompen... kost je een binnenband, wat latex en tijd...
Of omgekeerd; op een 28inch wiel zou ik het niet doen als het er niet op voorzien is .

[JoostG]

Ik rijd al een tijdje tubeless op al mijn fietsen en heb inmiddels een setje of 10 tubeless gemaakt. Mijn ervaring:
- tubeless (ready) veld en tubeless (ready) band, eitje
- normale velg en normale band, begin er niet aan.
- normale velg en tubeless (ready) band, is goed te doen. Vaak is wel extra latex en 1 of 2 extra lage tubeless tape nodig om de combinatie luchtdicht te krijgen (en daardoor op te pompen).
Ik maak mij niet druk over de constructie van de velg. Ik rijd tubeless op lagere bandenspanning (max 5.5 bar). Veel velgen zijn gemaakt voor minimaal 8 bar.

[bkrmn]

Ik blijf dit draadje even aandachtig volgen. Heb namelijk dezelfde fiets en ben ook erg benieuwd of de velg tubeless ready is en wat je straks precies nodig hebt gehad.

Tot nu toe schrijf ik op: andere pomp, velglint, banden, latex, ventielen

Momenteel heb ik ook nog de originele X-One Allround banden maar heb sindskort latex binnenbandjes erin gedaan. Dat scheelt qua rolweerstand al aanzienlijk, De originele biba's waren MTB formaat en stug, zwaar.

Ben overigens ook erg benieuwd of tubeless nog een flink stuk soepeler/lichter zal rijden dan met de latex biba's. Met name op hard gravel/verharde wegen. Ik gebruik de fiets als winterfiets, weeg 64kg en rij dan met 4,5/5bar om een beetje mee te kunnen komen met de racefietser op 25mm racebandjes

[JoostG]

Hoe breed zijn jouw bandjes? Ik rijd op mijn gravelbike met WTB bypass, 47mm, tubeless. Voor niet meer dan 2.5bar en achter max 3.0bar. Ik weeg 71kg. Of het lichter en soepeler rijdt, kan ik je niet zeggen. Ik heb namelijk nog nooit met latex biba's gereden. Wat ik wel weet is dat de (vloeibare) latex in mijn banden er voor zorgt dat ik praktisch niet lek kan rijden. Latex biba's lijken juist weer erg kwetsbaar.
Op de weg zal een volbloed racer sneller zijn (maar dat boeit mij niet zoveel), maar onverhard, veel zooi en bochten, laat je een wegracer snel achter je.

[bkrmn]

Schwalbe X-One Allround is 33mm




Maar wil eigenlijk naar zo'n type band (CHALLENGE GRAVEL GRINDER RACE CYCLOCROSS VOUWBAND ZWART/BRUIN 700X38C) , tubeless in de maat 33/38mm. Voor wat meer snelheid op hard gravel/verhard zeg maar:

[JoostG]

Je zou ook kunnen kijken naar de Schwalbe G one tubeless varianten. Die noppen op het het loopvlak van X one zorgen voor behoorlijk wat weerstand op asfalt.

[bkrmn]

G-One is zeker een optie. Net nog even een artikel gelezen waarin de G-One inderdaad geprezen wordt ... maar de X-One zeker weten ook:

https://roubaixcycling.cc/2016/05/02/th ... lbe-x-one/

Een prima allround offroad band met goed wat grip. Om heel eerlijk te zijn, ik heb de fiets ook voor het onverharde gekocht en ik denk dat ik de iets mindere verhard eigenschappen maar voor lief ga nemen. Op de weg dan maar iets harder trappen

Btw, de X-One is "Tubeless Easy" lees ik op de Schwalbe site en dus tubeless gemonteerd kan worden. Ook op Mantel zie ik in een review dat hij zeer makkelijk tubeless te maken is.

[Lcsmet]

Ik heb de Panaracer Gravelking SK.
Deze rijden ook niet verkeerd.

[LacsapOV]

De combinatie Challenge Chicane Pro (320tpi) met een latex binnenband loopt prachtig mooi. Ik kon met de band in 33mm op 2.5 bar goed uit de voeten, en ben met 85kg echt niet de lichtste. Op asfalt kon ik ook goed meekomen met de racers.
Ik heb nu wat breder schoeisel in de vorm van een Maxxis Rambler (120tpi) in 40mm. Deze is tubeless en loopt toch een tikkie zwaarder. Gemiddeld genomen rijd ik deze op 1.8 bar. Ook een zeer fijne band met voldoende grip en redelijke rolweerstand. Hier kan ik gewoon op raggen zonder me te bekommeren over wortels etc... met de Chicane's moest ik wat wortels vermijden.

Voor beiden geldt dat ze voor dikke modder niet geschikt zijn. Het kan wel maar vlot gaat het niet.

Wanneer ze verkrijgbaar zijn dan komt er een setje Chicane's in de Pro Tubeless variant. Hopelijk de ideale kruising tussen beiden.