Tubeless

[TL@]

Dat is niet waar, de maximale druk hangt af van de bandbreedte en is vaak per merk ook nog verschillend.
Er zit een max aan maar die ligt zo rond de 6bar voor 25mm netto!

Wat zijn dan de beperkingen op de binnenbreedte. Je koopt een velg en die heeft een binnenbreedte, daar kan je verder niet in beperken. Ik heb ze in. 21, 22, 24.5 en 28mm.

Voor de GP5000S TR klopt dat niet. 5bar is echt de max op hookless velgen:


bron: https://www.bikeradar.com/news/continen ... 5000-s-tr/


De melk die overal op je fiets zit na een groot gat in de band gaat er redelijk makkelijk af als je warm water gebruikt (Stan's dan toch)

[havana]

Is voor mij althans meer dan genoeg. 4,5 achter, 4 voor... (28 mm banden)

[TL@]

Voor mij net wel net niet (25mm) maar ik rijd gelukkig met hooked velgen dus is 5.5bar geen probleem

(ik ben er wel benieuwd naar, naar die Conti's, maar eerst nog de Michelin Power proberen die ik nu klaar heb liggen)

[JorgV]

Eigenlijk Ja op al je vragen

Behalve die laatste, dat is een 'nee'. Dat spul is niet gemakkelijk te verwijderen...of ik gebruik op de MTB het verkeerde spul....

Ik heb dat ook inderdaad. Op de velgen van mijn strandracer blijft ook residu achter. Ik gebruik Caffelatex. Warm water, sop en spons hebben niet geholpen. Iemand een tip?

Verder heb ik altijd binnenband en pluggen bij me. Nog nooit hoeven gebruiken in de 13k km die ik tubeless rijd (op de racer)!

[Theo V]

Oké, dank voor het antwoord.
Ik denk dat ik de keuze voor tubeless nog eventjes uitstel.

[wasbeer2006]

Overzicht van bikeradar/conti is bijzonder.
Als 5 bar op 32mm mag, dan durf ik makkelijk naar 6 op 25mm.

Vrijwel elke velgen fabrikant geeft lagere max waarde aan bij bredere velgen en banden. Nu krijg je dan hier weer neem degene die het minst aangeeft.

https://wheelbuilder.com/content/EastonRimPressure.pdf

[abdr]

Cyclingweekly kon een GP5000S TR 28mm op een Zipp 353 NSW velg laten ontploffen op 6,8bar dus zoveel marge heb je niet.

[Orlok]

Oké, dank voor het antwoord.
Ik denk dat ik de keuze voor tubeless nog eventjes uitstel.

Waarom .?

[Theo V]

Oké, dank voor het antwoord.
Ik denk dat ik de keuze voor tubeless nog eventjes uitstel.

Waarom .?

Ik heb het idee dat ik in mijn onhandigheid mezelf met een groot probleem opzadel als ik voor tubeless kies.
Ik ben bang dat als ik een band moet wisselen, of voor nood een biba moet plaatsen, alles onder de vloeistof komt te zitten.
En ik geen probleem heb met het wisselen van een biba als ik onderweg lek sta zie ik de overstap (nog) niet zo zitten.
In mijn vriendengroep rijdt niemand met tubeless dus ik heb nog geen reallife verhalen gehoord.
Muv één collega die vroeger op zijn strandfiets met tubeless reed en daar dus een groot lek mee reed dat dus niet dichte maar wel zijn fiets besmeurde.
En ook vind ik de tubeless bandjes nogal aan de prijs tov sommige normale bandjes waar ik goede ervaringen mee heb.

[Kornuit]

Je moet het natuurlijk zelf weten en ik was eerst ook sceptisch, maar had de wielen van mijn vrouw zonder problemen tubeless en zij wil echt niet anders meer. Ik weet niet hoe goedkoop normaal jouw banden zijn, maar je hebt al Schwalbe one TLE voor 28.95 per stuk. Weinig goede normale banden die goedkoper zijn.

Een groter lek dichten met een plug is sneller klaar dan een binnenband verwisselen.

Zelf rij ik nog met biba's omdat ik nog wat normale banden heb liggen die ik eerst op wil rijden, maar volgend jaar wil ik sowieso met Tubeless aan de start staan bij een cyclo, kan heel wat ellende voorkomen.

[DDX]

En mocht je een binnenband moeten plaatsen (echt hele kleine kans) dan kieper je die vloeistof in de berm. (geen idee hoe goed dit voor natuur is eigenliijk, je kan het ook opvangen en langs mileustraat brengen natuurlijk)
En stop je er binnenband in.
Is minder smerig dan binnenbandje wisselen bij fiets die door modder/herfstweer gefietst heeft waarvan je bandje moet wisselen.

[Philippos]

Over de smerigheid van de latex. Wat DDX aangeeft, leeg laten lopen. Daarnaast heb ik een stel latex handschoenen in mijn zadelkoffer. Blijven je handen schoon.