Wedstrijdbanden

[lvgh]

TOUR 2009-9 bandentest.
Rolweerstand bij 35km/u :

Conti GP 4000 RS 30,1 Watt.
Conti GP 4000 S:33,2 W.
Schwalbe Ultremo R: 47W.
Vittoria Corsa Evo Cx: 44,7 W.

Eindconclusie TOUR was dat GP 4000 S voor de Allround-weg zeer duidelijk het beste was.

GP 4000 RS voor tijdrit. Hij heeft wat dunner loopvlak dus lekonbestendiger.

Flap er latex in, en scheelt nog weer eens 10%.

Ik geloof helemaal niets van deze testresultaten. Nog afgezien van de vermeende vooringenomenheid van Tour mbt Continental zijn dergelijke verschillen in wattages volgens mij echt niet realistisch.

[masterb]

Tour test volgens mij bij Continental. Natuurlijk komt Conti dan als beste naar voren.
Fiets heeft ooit eens een bandentest gedaan bij beide, conti en schwalbe. Bij Schwalbe waren de conti's plotseling niet meer zo superieur maar de schwalbes wel...

[amclassic-fan]

Zelfs bij Continental zelf zijn de resultaten als Fiets test heel anders dan wanneer Tour test...

[roadster]

Zelfs bij Continental zelf zijn de resultaten als Fiets test heel anders dan wanneer Tour test...

TOUR betrappen op fouten zal je niet lukken want ze zijn het beste ter wereld en blijven dat graag.
Of weet iemand een beter fietstijdschrift ?

Het blad Roadbike.de heeft recent dezelfde test gedaan, maar dan op de testbank van Schwalbe EN Continental.
De testresultaat zijn een gemiddelde van de uitkomsten van BEIDE testbanken.
Vooral qua wegligging en lekbestendigheid bleef Vittoria nergens meer.
Weer was Conti ruimschoots winnaar.

Weet iemand nog meer bronnen ?
De Fransen hebben helaas de nieuwste banden nog niet getest
http://www.rouesartisanales.com/article-1503651.html

[columbus]

Challenge Criterium vind ik trouwens nog beter banden maar daar is moeilijk aan te komen

heb jij een adres en richtprijs?


ik rij het allerliefst op veloflex pavé's bij hopmans voor 30- dus dat gaat nog, want het zijn echt superbandjes.
verder ben ik ook een tevreden ex-gebruiker van conti gp4000s

[amclassic-fan]

Zelfs bij Continental zelf zijn de resultaten als Fiets test heel anders dan wanneer Tour test...

TOUR betrappen op fouten zal je niet lukken want ze zijn het beste ter wereld en blijven dat graag.
Of weet iemand een beter fietstijdschrift ?

Tour betrappen op fouten is niet zo moeilijk, want regelmatig verzinnen ze de gekste meetmethodes. Daarnaast zijn het natuurlijk geheel toevallig altijd de Duitse merken die de testen winnen, waar 't ook over gaat. Tour doet wel altijd of ze zo wetenschappelijk bezig zijn, maar ze doen niets beter dan andere bladen als 't op de manier van testen aankomt. Mooie van Tour is alleen dat ze veel testen, alleen vraag ik me af wat je daar aan hebt als je manier van testen maar zo zo is.

[roadster]

Tour betrappen op fouten is niet zo moeilijk, want regelmatig verzinnen ze de gekste meetmethodes.

Mooie van Tour is alleen dat ze veel testen, alleen vraag ik me af wat je daar aan hebt als je manier van testen maar zo zo is.

Je gebruikt hele grote woorden, echter zonder enige onderbouwing en zonder
enige duidelijke voorbeelden.
Dus graag svp nadere uitleg maar ik heb het vermoeden dat je dat niet kan.

[poets]

Tour betrappen op fouten is niet zo moeilijk, want regelmatig verzinnen ze de gekste meetmethodes.

Mooie van Tour is alleen dat ze veel testen, alleen vraag ik me af wat je daar aan hebt als je manier van testen maar zo zo is.

Je gebruikt hele grote woorden, echter zonder enige onderbouwing en zonder
enige duidelijke voorbeelden.
Dus graag svp nadere uitleg maar ik heb het vermoeden dat je dat niet kan.

waar is jouw onderbouwing dan ? lijkt net alsof jij alleen maar de bladen leest

[roadster]

waar is jouw onderbouwing dan ? lijkt net alsof jij alleen maar de bladen leest

Meten is weten.
En natuurlijk is ook info over praktijkervaring met een bepaalde band belangrijk, sterker nog: we kunnen niet zonder.

Sommige mensen rijden zelfs op een bepaalde band omdat ze die mooi vinden.
Wat mij betreft zijn Conti banden lelijke dingen om te zien.

[flores]

Sommige mensen rijden zelfs op een bepaalde band omdat ze die mooi vinden. Wat mij betreft zijn Conti banden lelijke dingen om te zien.

Kan ik me in vinden. Vandaar voor mij Vredestein Fortezza TriComp vind ik persoonlijk goed/fijn en mooi.

[amclassic-fan]

waar is jouw onderbouwing dan ? lijkt net alsof jij alleen maar de bladen leest

Meten is weten.
En natuurlijk is ook info over praktijkervaring met een bepaalde band belangrijk, sterker nog: we kunnen niet zonder.

Meten is inderdaad weten, maar dan moet je wel de juiste metingen doen. De verticale statische doorbuiging van een frame meten (ook nog eens bij slechts 1 gewicht) en dan het resultaat de comfort van een frame noemen? Bij wielentesten komt de stijfheid gewoon totaal niet overeen met de praktijk, sommige wielen komen er goed uit terwijl ze in de praktijk bij een beetje aanzetten al tegen de remblokken aan gaan.
Bij de bandentest deugen de resultaten ook gewoon niet. Hoe kan het verschil met andere testen zo absurd groot zijn. Hoe kan het dat de Ultremo er in deze test als een traktor band uitkomt? Als het verschil echt zo groot zou zijn dan zou je dat heel duidelijk op de weg merken.

Als Tour gewoon weer eens zou gaan fietsen met de spullen die ze testen ipv alleen in het labo er mee spelen.

[flores]

Als Tour gewoon weer eens zou gaan fietsen met de spullen die ze testen ipv alleen in het labo er mee spelen.

Hier ben ik het dus niet mee eens. Als Tourlezer/abonnee vind ik dat Tour als een van de weinige wielerbladen elke keer weer, uitgebreide tests doen, praktijk- en labortesten. Dat ze regelmatig door een "duitse" bril kijken is bekend maar dat is bijna bij alle soorten tijdschriften, uit welk land dan ook.

Bij het zien van onderstaande foto kun je toch moeilijk zeggen dat ze alleen maar labortesten doen...

[img=http://img8.imageshack.us/img8/8136/tourtest.jpg]