Een praxis alba dat is toch een set met de uitwisselbare spider, met een 3bolt bevestiging aan de crank armen?

Dan kan je voor een p2max ng eco kiezen, misschien kan je je eigen kettingbladen behouden.

Ik vond dat een erg goede powermeter, en een erg goede en snelle service van hrt bedrijf.

Teken 2 driehoeken de vorige en de nieuwe fiets en dan zet je er een vierde punt D er bij daar komt je stuur, ervan uitgaande dat je de shifters en stuurbocht gelijk zijn. Uiteindelijk maakt het enkel uit waar je billen zitten, je handen rusten en je voeten de pedalen raken. Anders een https://www.v...

je kunt een clutch ook afstellen op hoeveelheid frictie, je moet dan wel even het kapje verwijderen en een beetje spelen met de spanning van het frictie bandje. dus, als je het zwaar vindt schakelen, dan kan je hiermee instellen een beetje minder frictie. zo had ik mijn RD ook gezet net strak genoeg...

Ik die ook vrij lang met de blokjes, ik snap ook niet waarom er om snelle slijtage wordt geschreven. Herken het niet op geen enkele fiets (4stuks)
Ik maak ze wel geregeld schoon en de velgen ook.

Ik heb ook ooit een 6800ss gehad op mn crosser, heb die toen vervangen voor een ultegra rx achter derailleur. Er zit dan een clutch in die je op en af kunt zetten, als ie opstaat klappert de ketting ietsminder tegen je frame, toch kan je ook groot groot rijden dat helpt ook ongeacht de clutch

Craft hybrid weather glove, ik ben nu met het derde paar bezig,

Makkelijk reguleren door de windstopper (want er af te halen) of als het weer omslaat over je vingertjes te trekken. Ik kan ze tot -3dragen mist er tempo wordt gereden, or ja ik hou van handschoenen zonder vulling aan de binnen zijde.

Weet iemand wat het nut is van de 3 gaten ipv 2 voor de bidonhouders? je kunt je bidonhouder in twee posities plaatsen, hoog en laag. hoog dan kan je er makkelijker bij, laag is meer "aero", maar dan kan je maar 1 bidon gebruiken, kan mij niet voorstellen dat de bidon houder op de staande...

ik heb ook zo'n ervaring met de fulcrum R0, de cupcone lagers bollen best wel lekker, (hoewel dit subjectief is, maar het verschil was enorm ivm de versleten visions) nu met de DT pr1400 oxic, en die remrand vind ik iets prettiger, de slx24 zijn toch het meest verglijkbaar met de DT wielen? -350 hub...

https://www.futurumshop.nl/cube-peloton ... iets.phtml
klik hier maar eens doorheen

kabels gaan direct het frame in: https://cdn.road.cc/sites/default/files/images/Cube%20Peloton/Cube%20Peloton%20-%20head%20tube%20badge.jpg enkel een grommet bij de achterremkabel exit: https://cdn.road.cc/sites/default/files/styles/main_width/public/images/Cube%20Peloton/Cube%20Peloton%20-%20cablin...

en die doorvoer kunstofjes heten in het engels: grommets, cable entry, cable guide, soms gaat er een volledige buitenkabel door de bovenbuis, heb je er al een 5mm buitenkabel door gestoken (van voor naar achter)? dan heb je enkel een kapje voor de achter zijde nodig. kan je ook 3d printen of knutsel...

Of vergeet je garmin en rij enkel met je verweg sterkte op een fietsbrul met insert, ik begreep dat die multivocale lenzen nogal prijzig zijn. Ik doe trouwens zelf al 6jr met dezelfde fietsbril, de sterke is niet helemaal meer up to date maar voor die paar uurtjes per week prima, En ik heb alles zel...