Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

Bij het 3e ritje had ik dan lek. Gaatje van een paar mm groot. Latex all over the place, gat werd niet gedicht. (28mm banden ~4.8 a 5 bar druk - met mijn 90kg niet overdreven volgens mij) Dan dus binnenbandje erin (ik was nog niet van de plugs ed aanschaffen). Alles onder de latex dan natuurlijk. M...

Update V-BR-177; Speling verholpen met wat professioneel advies. De boel herplaatst en de innerlock beter bevestigd. Eerste echte rit vandaag al gemaakt. Moet zeggen, zeer tevreden. Leuk! Ik heb hetzelfde frame. Mijn ervaring met de meegeleverde compressieplug is dat je dat ding loeistrak moet aand...

Lcsmet schreef: ↑11 mei 2022 21:02 Ik lees het nu pas, ben zondag opgenomen op spoed met een hartinfarct.
Komt overigens helemaal terug goed volgens de hartspecialist.

Whow, heftig . . . . . sterkte met het vervolg want een gewaarschuwd mens telt voor twee.!

Google translate voor vertalingen, maar goed: EKOI ook frans, ziet er niet veel beter uit maar is wel degelijk bestrouwbaar. Bedoel je dat vertalingen naar het Nederlands vaak beroerd zijn? Dat klopt. Een zeem is regelmatig een velletje. Terwijl ze toch een klantenservice in België hebben. Een ande...

Tenzij je de samenstelling weet van de oude sealant zou ik deze verwijderen en nieuwe sealant gebruiken. Je hebt n.l. sealant op basis van ammoniak, zonder ammoniak, met synthetische latex, natuurlijke latex, zonder latex . . . . dus tenzij je als chemicus weet wat je doet zou ik niet bijvullen.!

Ik heb 2 weken geleden 2 frames besteld bij velobuild. Type 168-> wordt afgemonteerd met een di2 12 speed of sram rival 12 speed (zal te zien zijn waar ik kan aangeraden). Type 0-66-> wordt afgemonteerd met een empire van het merk sensah (rim brake). Zijn er mensen die al ervaring hebben met deze g...

Lees/volg je het topic niet en stel je dus jouw vraag gewoon uit het niets . . . . als je iets gelezen hebt "waar dan" ?

Gisteren is deze vraag ook al voorbij gekomen: viewtopic.php?t=66235&start=4116

tom de groot schreef: ↑11 mei 2022 11:30 Hoe zit het als er iets kapot gaat met zo'n karretje?

Repareren . . . . ?

Gecondoleerd, veel sterkte in deze moeilijke tijden.!

Vandaag maar even de balhoofdlagers schoon gemaakt. De bovenste was nog in goede staat, de onderste zat onder de troep/smurrie waardoor het draaien niet meer zo soepel ging. Enfin, na passingen in het frame en de fork te hebben schoongemaakt en weer voorzien van waterbestendig vet de rubber afdichti...

Als die standaard plakker blijft zitten is het oké om er mee door te rijden, echter bij (te) hoge druk wordt deze meestal door het gaatje naar buiten gedrukt en door slijtage weer gaat lekken. Er zijn reparatiesetjes voor tubelessbanden te koop met daarin speciale plakkers.

Het lijkt mij geen goed idee om te bijvullen met wat je hebt liggen. Er worden zoveel verschillende soorten 'chemicaliën' gebruikt. Dus nadat de oude sealant is verwijderd gewoon nieuwe sealant van wat je hebt liggen erin.