Mijn ervaring is dat de banden ruim voordat de gaatjes verdwenen zijn al zo vierkant zijn en rafelig aan de zijkanten dat ze vervangen dienen te worden. Dus je hebt er weinig aan.

havana schreef:Blauwe stippellijn is een fietspad. Dat kan ik t slechtste geval een schelpenpad zijn. Evt te checken via Google Earth of Streetview.

+1

Tekenen doe ik met bikeroutetoaster of mapmyride en dan dus in de OSM view.

Ik heb nog een nieuwe TA Squale te koop (53T) voor een dubbel, misschien is dat iets voor je?

Die stealth velgen zijn wel erg duur in verhouding. Ik zou overigens wel hoge velgen nemen, 30mm Kinlins is ook maar saai. Red Wind XLR o.i.d. Heb je de Campa prijs/kwaliteit (van Zonda wielen) maar dan met hoge velgen. Naar mijn idee rijd je met hoge wielen wel degelijk harder, al was het maar vanw...

Geen ramp, je bent in goed gezelschap. Bij elke toertocht waar meer dan 50 meter hoogteverschil afgedaald wordt valt te zien hoe angstig en slecht het met de daalkwaliteiten van het Nederlandse toerfietsvolk gesteld is. Slepend of in elk geval langdurig remmen is juist vaak nodig om de snelheid laag...

Da's onzin. Fietsmaat X heeft ook CK-naven en rijdt ook met Campa. +1 Is al gewoon een tijdje op de markt, CK R45 campa. Qua wielen: shamal is perfecte wielset, meer allround ga je ze niet vinden. Meer allround kan wel: handgespaakt, liefst met een brede velg. Iets als een Pacenti SL23 met 20/24 sp...

Die dalen in de snelheidsgrafiek zien er wel heel artificieel uit. Alsof het apparaat kapot is.

boswielrenner schreef:Bedankt iedereen voor de suggesties tot nu toe. Ik zal de Deda Presa ook nader bekijken.

Bekijk gelijk de Superleggera. Dat scheelt zo'n 35-40g met de Presa en hoeft niet heel veel duurder te zijn.

Heeft iemand nog een Profile Design T2 opzetstuur liggen waar hij/zij niets meer mee doet?
Dan houd ik me aanbevolen. Dient geschikt te zijn voor oversized sturen.

Ok, dat is goed nieuws want de crankset is nog zgan dus prima te gebruiken. De lagers erin persen zal ik maar aan de fm overlaten.
Maar passen BB30 cranks dan ook en zo ja, met welke lagers? Ik zie wel eens mooie aanbiedingen voor Sram of FSA cranks.

Mijn nieuwe crossframe (Scott cx team) heeft een "press fit" bottom bracket. Nu had ik altijd gehoopt ver weg te kunnen blijven van deze tombola aan "standaarden" maar ik zal er aan moeten geloven. Mijn oude crossframe had een standaard BSA bracket waar ik een FSA Energy Megaexo ...

Dan is het effectiever om een cassette met een 11 te monteren.