Ik heb je een bericht teruggestuurd, maar kan het zelf niet meer zien in de outbox, heb je wel wat gekregen?

Ik ken het daar vrij goed, als je de komoot link kunt delen kan ik iets preciezer kijken. De Ronde Hoep ligt er op het moment aan de zuidkant helemaal uit, maar er zijn wel alternatieven.

NC500 is wel volledig geasfalteerd, maar met zeer wissslende kwaliteit. Op de racer met alleen een daypack kom je nog steeds goed weg met 28mm, maar met bepakking zou ik dikker en/of gravelbanden nemen.

a_v schreef: ↑15 feb 2024 20:41 Update over mijn Carbonda: viewtopic.php?p=1634342#p1634342

@Woefdram bedankt voor het meedenken, ik ben heel blij met het eindresultaat!

Goed gelukt!

Haha ja en inkomende auto’s van boven

Varia al op de kop geprobeerd?

Geen probleem, voor de zekerheid zou ik een Disc Brake spacer tussen de remblokken steken zodat alles op zijn plaats blijft zitten ook als je per ongeluk de rem inknijpt. Als je helemaal op zeker wilt gaan dan zou je de Di2 batterij of de derailleurs kunnen loskoppelen, daarmee voorkom je dat de bat...

En dan vergeet je nog je stuurlintje. Ontluchten zal wel meevallen, maar verder eens. Dan zit er niets anders op dan een stukje krimpkous op de plank te leggen en bij de eerste grote verbouwing het alsnog mee te nemen.

Precies dat: een warme priem, dus een priem opwarmen zodat hij door het velglint smelt.

Krimpkous geeft in mijn ogen het mooiste resultaat. Nadeel is wel dat je het bij de opbouw al overheen moet schuiven, achteraf kan niet. ø9mm 3:1 is geschikt voor remkabel plus Di2 snoer. Of draadloos haha.

Ik begin zelf ca 10cm voorbij het ventiel, en na een ronde ga ik er ook 10cm overheen. Bij dun velglint en/of bij hogere druk kun je 2 rondjes overwegen. Mbt ventielen smelt ik de gaten met een warme priem, daarmee voorkom je eventueel lekkage als je zou gaan prikken of snijden. Daarna beetje zeepso...

Of je gooit die halve ballen eronder voor weinig, mij bevalt dat wel.