De Propel is kwalitatief niks slechter dan de Specialized, het is alleen een ander soort fiets. En niet voor iedereen geschikt.

Zelf rij ik op een DeRosa SK pininfarina, en erg tevreden over. En dir voldoet ook aan de eisen en valt binnen budget. En ook de Scott Foil vind ik erg mooi.

Qua korting zou ik niet teveel verwachten, Met wat accessoires erbij mag je al blij zijn .

Een proefrit is leuk, maar zegt ook niet heel veel. Of je moet echt een flinke tocht mogen maken en er onderweg evt aan mogen sleutelen.

Ik dacht dat Wim helemaal gestopt was met Trek, juist vanwege die (verplichte) lage korting.

Dat zijn allemaal zeer terechte, maar rationele punten. Maar fietsen worden toch vooral gekocht op emotie. En dat geldt natuurlijk voor veel meer luxe producten..

Ik denk dat een heel groot deel vh gewicht in de wielen en de standaard meegeleverde banden zit. Kan zo al een kleine kilo schelen.

Ik zou de fiets nemen die je het mooiste vindt, daar heb je op lange termijn het meeste plezier van. Wielen zou ik ook niet teveel op letten, die kun je later altijd nog upgraden. Wat ik zelf ook een mooie fiets vind (en die qua maat prima past) is de Scott Addict. Stack 633 en reach 407. De ultegra...

Die heb ik ook nog ergens op zolder liggen. Als Japie hem niet kan vinden wil ik wel even kijken

Ik vertrek vrijdag dus naar GC, ben benieuwd! Wordt 1 dag fiets huren en een leuke toch maken vanuit Maspalomas.

Weet je zeker dat je die fiets niet gewoon ergens uit een sloot hebt getrokken .

Inderdaad je huidige fiets afstellen zoals je je nieuwe fiets wil hebben. Dan weet je gelijk of je de zit aan kan. En je kan prima met een paar centimeters spacers rijden als je dat zelf geen probleem vindt. Ik ken mensen zat die met een paar spacers rijden en zielsgelukkig zijn met hun fiets :). Je...

Vergeet de reach vh stuur niet. Als ik snel ff kijk is die 75mm en bv bij de emonda 100mm

Wat je nu veel ziet bij gravelfietsen is dat de reach wordt verlengt tbv de stabiliteit en dat dit dan gecompenseerd wordt met een kortere stuurpen en kortere reach vh stuur. Op die manier compenseer je het een met het ander waardoor je alsnog ongeveer net zo lang zit.