Er was dus een belang, toch 2 dus

Dat is het ook gewoon, het bekende straatje schoonvegen.

Net een heel stuk in een ander topic geschreven. Gewicht boeit niet, behalve in hele lange redelijk stijle klimmen.
Dan heb je meteen je antwoord .

Het is zelf eerder een nadeel.

Opzich valt dat wel mee. De topmodellen, die ik nooit koop omdat je het voor iets meer dan de helft zelf bouwt, hebben wel lichte onderdelen. Het nadeel is dat ze de afmontage heel algemeen houden. Als je 70 of 80kg bent kan je best wat lichter, al scheelt dat tegenwoordig ook weinig. De stuurcombo ...

Loopfietsen zijn echt mega! Zo vet om die kleintjes daar op te zien gaan.
Nadeel is alleen dat ze vrijwel nooit meer willen lopen

Ik vind dat SDW een grote fout heeft gemaakt door dit te melden. Demi mag officieel voor 1 augustus niets melden, maar krijgt wel allemaal vragen etc. Werkt erg goed voor de focus en resultaten 🤔. Wat is nu het doel geweest om ddit op deze manier te communiceren? Dat heb je zelf in de hand. Dat is ...

Dat klopt. zelf rijd ik 28mm voor en 30mm achter.
Dat rijd wel fijn, maar ook dat is persoonlijk.

Net zoals een laag voorwiel 38 of 45 en een 55mm achterwiel. Ik vind dat ook echt fijner rijden.
Of ik het mooi vind ben ik alleen nog niet uit

Mooie woorden Enzzo. Ik heb dat met mijn oudste zoon. Dat was op de basisschool qua cijfers echt een drama. toen ie 10 was vragen wat 2+2 was en dan hoe bedoel je papa......... Terwijl ie sociaal echt wel beidehand is. De school drong vanaf groep 4 al heel erg aan op in vakanties bijles en rekenen e...

Ja dat zal geen kwaad kunnen. Breder kan in principe altijd.
Als het 19.4 is zou ik ook voor 28mm. met 22.4 zou ik zeker 30mm overwegen.

0,5 bar minder in je band geeft altijd meer comfort dan wat dan ook in je frame, dat ben ik met je eens. Een canyon aeroad geeft met een halve bar minder, meer comfort dan een edurace. Maar 2cm spacers tov 0cm spacers is echt wel goed merkbaar. Zeker bij bv een ovale/halfvierkante stuurbuis die een ...

Spacers geven zeker wel comfort. De stuurbuis kan namelijk veel meer veren/buigen. Dat is echt een aanzienlijk verschil in comfort, veel meer dan al die geclaimde waardes met een platte achtervork doorgebogen chainstays etc. Nu moet dat geen reden zijn om anders te gaan zitten. Je moet gaan zitten h...

Nou volgens mij heeft dat meer met haar verleden te maken. Keer een interview gezien van jaren terug. Als ik heel goed geld zou kunnen verdienen door elke dag een foto in de gym (voor de oudere sportschool :-)) te maken en dan een op de fiets. Dat wist ik het wel. We hebben het er hier over, mensen ...

Dat moet Lefevre zeker niet doen. Hij heeft nooit in het rondewerk gezeten en daar geen ervaring in.
Daarnaast moet je geld hebben om zo'n ploeg op te zetten en ga je voorlopig weinig winnen voor je sposoren.
Dan ben je minimaal 2 a 3 jaar verder en zover rijkt de horizon nu (financieel) gewoon niet.