japie carbon schreef:

Daniel1975 schreef:

klimmer schreef: Hanteer ETRTO, dan ben je duidelijk en eenduidig.

Eens, maar de standaard bandenmaten zijn nog steed 26" en 29" voor de ATB en 28" voor de race.

En een 29" is ook gewoon een 28" wiel als ik me niet vergis.

622mm is 622mm, nietwaar?

Een PK is dan ook exact om te zetten in kW. Het is allebei een eenheid van vermogen. Dat is nu net het verschil. 26'' of welke andere aanduiding in inches voor fietsbanden is geen maat, hooguit een getalsmatige aanduiding. Onder de noemer 26" vallen vijf bandenmaten van 559 tot 597mm, die kun ...

Goede keuze voor de Stevens: meeste fiets voor het geld. V-brake verstandig.
Ik heb al zo veel fietsen, nee dank je, succes met de verkoop.

En zelfs met extreme kettinglijnen...

Aan allen die nog in 27" tubes geloven: De velgmaat van een standaard tubewiel is 632mm, niet 622mm, dat is de maat voor draadbanden. Het andere misverstand: 32-630 ETRTO werd in de jaren zeventig van de vorige eeuw traditioneel aangeduid als 27 X 11/4". Maar ook dat waren draadbanden, pop...

Als je altijd doet wat Shimano zegt, ben je een goede en trouwe klant en dus ook veel geld kwijt. De ervaring leert dat de vorige groep (105 = 5600 en Ultegra 6600) qua prestaties nauwelijks onderdoet voor de nieuwste groep. Als je je eigen bericht goed leest, kun je achter dus volstaan met de oude ...

Dit is niet mogelijk zonder aanpassingen. De RD 6603 SL haalt echt geen 34 tanden. Koop de XT RD 771 GS (korte kooi) er maar bij. Die haalt dat wel. (Mag ook Deore of SLX zijn). Nieuwe ketting is zeker aan te raden. Voor meer tips over combinaties tussen systemen: http://www.dekaleberg.nl/mvhome.htm...

Hele volkstammen kunnen die inch aanduiding (het is zeker geen maat!) maar niet vergeten en dan gaan ze fouten maken. zg. 27" bestaat niet, heeft nooit bestaan. De ETRTO maat is 19-632 en dat is de maat die je nodig hebt. De internationale standaard maat wegtubes, naast de kleinere 650c tubes. ...

Ik doe het zelf namelijk ook gewoon, bespaard een heleboel geklooi als de vork met een ander balhoofd gecombineerd moet worden. Erop krijgen is geen probleem als er geen zaagsnede in zit, gewoon een pijp over de vorkpijp en een paar klappen met een hamer geven. En dat "jij het zelf namelijk oo...

Heel goed Harm ! ;-) Tip: zaag de onderste ring door met een ijzerzaag (wel even netjes vijlen daarna), dan kun je hem makkelijk plaatsen en eventueel ook weer verwijderen als je het balhoofd moet vernieuwen. Dat vind ik nou een slecht advies. Gewoon heel laten en met geduld en beleid op zijn plaat...

Er in gelazerd, zal er ook wel af lazeren, maar er in gelasert...ik dacht het niet!

ciclista schreef:mt 58 is wijsheid

+1
een kleine fiets is wel iets groter te maken, een te grote fiets zonder nadelen niet.