Afgelopen Februari, bij Bad Iburg (in stealth mode, verstopt tegen de achtergrond)

Probleem is met een stukje isolatietape (bijv Tesa) op te lossen (om de zadelpen heen, op de plek net onder de sleeve die uit het frame komt), rijd nu al meer dan 6000km zonder problemen nadat ik dat heb gedaan.
Vergis je niet, er zijn veel meer merken met zadelpen problemen

Volgens Europese wetgeving moet hetzelfde product/dienst, binnen de EU dezelfde prijs hebben. Ray Maker (dcrainmaker.com) heeft het uitgezocht. Gewoon even een support case aanmaken bij Strava, dat je de laagste prijs wilt hebben ipv datgene wat ze aan je willen doorberekenen. Hier de tabel (die Ray...

Gistermiddag (16:00 op de fiets) ook kort/kort gestart voor een rondje 70km, melkflessen ook bij mij. Na 2.5u wel ff de armstukken aangedaan.

Geen enkel probleem hoor, doe dat al jaren zo, ketting wisselen rond de 5000km, dan gaat de cassette 2-3 kettingen mee bij mij.
Net nog een rondje gefietst (70km ongeveer, met een klim van boven de 10% erin met 400+watt omhoog op de 21 achter), alles werkte gewoon heerlijk soepel

Ik rijd ook nog met 180mm cranks (5mm gewonnen) en Speedplay pedalen (2-3mm gewonnen). Kan net het verschil maken

Ik rijd met een BBL van 100cm op een Canyon Aeroad 2022 in 2XL (de grootste maat). De zadelpen kan nog wel aardig verder omhoog (heb het niet gemeten helaas). Zou Canyon via de email/chat eens vragen wat de max zadelrail hoogte is (= hoe ver de zadelpen eruit kan, en dan gemeten tot midden trapas), ...

Vandaag de ketting van de Aeroad schoongemaakt alvorens opnieuw te smeren, bedenk ik me dat ie er al een heel seizoen op lag. En jawel 6398km (bedankt Strava, waar ik elk seizoen een 'nieuwe' fiets aanmaak, dus een Aeroad-2022 en een Aeroad-2023) ermee gereden sinds ik de Aeroad heb. Dus toch maar e...

Is voldoende ruimte, no problem. Mijn 4iiii Precision 3 heeft minder ruimte op mijn Canyon Aeroad, en daar ook geen enkel probleem

In alle ongebruikte poorten wel even het plugje laten zitten cq terug erinsteken, geeft namelijk ook problemen

De afstand tussen de bladen van een R8100 is kleiner (dacht 1.5mm) dan die van de R8000, dus als je nu al Di2 hebt kan dat een 'klein' probleem zijn. Bijv klein/groot schakelen, dat de voor derrie te ver naar buiten komt en dus de ketting eroverheen duwt.

Als prof zou ik zeker kiezen om een Vittoria Airliner oid in de band te leggen als ik tubeless zou rijden, heb je dan een totaal lek (niet gefixed door vloeistof), dan rijd je tenminste niet meteen op een kale velg (die op kasseien meteen aan flarden gaat). Een TUUB velg (met gelijmde TUUB erop) hee...