Keezx schreef:
Mijn demper wordt handwarm, meer niet.
Wel een turbodiesel, dat helpt.

En omdat uw demper handwarm wordt, worden alle dempers handwarm...

Dat klopt, maar wordt wel warm. En zeer waarschijnlijk veel warmer dan de beschermkap die men voor de schijfrem wil toepassen. Die schijfremkap van carbon lijkt mij dan ook een non issue. Uitlaat(eind)dempers worden helemaal niet erg warm. De gassen koelen onderweg snel af en de demper wordt doorga...

Prachtige fietsen!

Bij mij gingen die Chinese remblokjes heel vlot in de SRAM (Red) houders.

Ik heb ook die Elixirs op de F29. Goede dingen, maar je moet ze wel héél precies afstellen, of de blokjes slepen. Toen ik wisselde van mijn Spark naar de Epic was 1 ding voor mij zeker; ik wil absoluut geen Avid meer. XT schijfremmen is echt zo veel fijner imho. Klopt helemaal. Ben tevreden over de...

Ik heb ook die Elixirs op de F29. Goede dingen, maar je moet ze wel héél precies afstellen, of de blokjes slepen.

Mensen hebben zo het idee dat met schijven alles kan. Ik had ooit het lumineuze idee om met de MTB een zwaar geaccidenteerde en belachelijk steile werfweg in de Alpen te beklimmen. Na zwaar zwoegen, enkele liters lichaamsvocht minder en een ketting die op een 24/36 lag, toch voldaan boven aangekomen...

JorgV schreef:

Heel mooi geheel! Altijd al fan geweest van Bianchi met dat celeste kleurtje.

Fietsen?altijd schreef:De meeste mensen kopen ook schijven voor het veilige gevoel in afdalingen, dit zijn mindere dalers die slepend remmen.

Is dat zo? Cijfers van?

+1

Zware lectuur en moeilijke wiskundige berekeningen over hoe belangrijk de aerodynamica van een wiel wel is naar rendement toe. En dan nu met zo'n dikke remmerij afkomen.