kitesurfen hele jaar, krachttraining en sinds kort weer boksen.
Woon werk verkeer wil ik weer gaan oppakken, is 30 km vanaf huis.
Ik zal hiermee niet harder gaan fietsen, maar een variëteit aan sporten houd het wel afwisselend en je lichaam blijft in balans doordat alles getraind wordt.

Toen ik 11 jaar was heb ik met mijn vader een gedeelte van deze route afgelegd; tot San Sebastiaan. Mijn eerste echte fietsvakantie. Wij sliepen altijd in kleine hotels in dorpjes (logis de france keten), deze zijn niet zo duur en het eten is goed. Persoonlijk zou ik niet snel meer met een tentje ga...

Als je echt een kater hebt lijkt me het niet zo gezond je lichaam te belasten met een zware training, en is een hersteltraining meer op zijn plaats. Dit werk ook zeker tegen de kater, om dezelfde reden als na een zware traing: de afvalstoffen zullen sneller worden afgevoerd en afgebroken. Af en toe ...

Met dit fenomeen wordt bij het schaatsen ook rekening gehouden door ijsmeesters. Een wat hogere temperatuur verlaagt de luchtweestand. Ook op hoger gelegen ijsbanen is de dichtheidheid van de lucht lager wat de zorgt voor een lagere luchtweerstand. (Daarom werden er records gereden op de hoger geleg...

Dikkere lucht bestaat niet

Lees nou ff mijn post boven met de berekening; de dichtheid neemt dus toe bij een afnemende temperatuur (en ook toenemende druk)

Koudere lucht is "dikker" en geeft meer luchtweerstand. Dit is idd een belangrijke reden van de lagere snelheid, want: De dichtheid van de lucht (rho) is uit te rekenen met: rho = (P*M)/(R*T). Bij 0 graden is de dichtheid: 1,293 kg/m3 Bij 20 graden is de dichtheid: 1,205 kg/m3 Met de form...

Hans, ik kan je helaas geen info geven over de frames van engelaar, maar ik ben eigenlijk wel benieuwd naar je keuze voor een stalen frame.
Je zou zeggen dat me de huidige veersystemen ook wel een set-up te te creëren is die genoeg comfort biedt icm met een aluminium frame?

Grt,
Ruben

Wat natuurlijk ook helpt is lekker diep in de beugels zitten (train je deze houding ook meteen) en erop blijven letten dat je licht blijft trappen min. 90 rpm.
Ik vind harde tegenwind ook vervelend, op de een of andere manier motiveert het me niet. Geef mij maar de bergen waartegen ik kan vechten...

Bij klimwerk draai je ook wat lagere rpm's, vooral als het echt steil is en je gebruikt dan wat meer kracht. Het is daarom ook goed om wat extra krachttraining in je training in te plannen. Ook omdat door veel duurtraining de kracht minder wordt. Naast het aanzetten na stoplichten en het trainen op ...

Was het verkeer hier maar wat meer zoals in Italie: meer flexibel en assertiever en minder star als hier in Nederland. Ik vind het overigens wel meevallen met het associale gedrag van wielrenners/ toerfietser: Dit imago komt vooral omdat mensen zich in ons land al snel ergeren en druk maken om niets...

Ga eens googlen op mtb technique of iets dergelijks en lees wat over verschillende stuur en rem technieken en tips. Bijvoorbeeld hier: http://betterride.net/" onclick="window.open(this.href);return false;. http://www.mtbtechniques.co.uk/DownhillManual.html" onclick="window.open(t...

Ik zou eens een paar weken bijhouden wat je precies eet en de calorieen tellen. Als je wilt afvallen moet je meer energie verbruiken dan je binnenkrijgt. In fruit en sap zitten ook veel suikers, dus niet onbeperkt...maar drie stuks per dag is prima. In bonen, aardappels etc zitten ook veel calorieen...