Da's scary shit

Op die manier ben je de pakweg 20 seconden die je per 1000 hoogtemeters bergop met zulke lichte wielen wint snel weer kwijt in de afdaling.....

1u06 van spandoek tot spandoek (boven bij de fontijn dus), niet helemaal volle bak gereden.
Aan het eind van de Marmotte datzelfde stuk in 1u15.

Vlasvezel?
Was dat geen glasvezel?

Zitten er geen afwateringsgaatjes in?

Giant doet dat trouwens ook. Die kopen aan het eind van het seizoen alle overgebleven incourante maten zadelpennen op en bouwen daar vervolgens frames omheen

Ja, ook vrij steil bergop speelt aerodynamica nog een behoorlijke rol.

RX100 was toch ook niet zo boeiend?

Niet meer stil gaan staan bij stoplichten lijkt mij de beste oplossing

Scott-onderdelen?
Mwa op hun goedkopere fietsen monteren ze ongetwijfeld no-name meuk met een Scott-logootje, maar dat doen zoveel merken hè

Mss kan je ook eens kijken naar de AM Classic CR420.

Iets zwaarder maar wel meer aero.

Aerodynamica heeft doorgaans een groter effect dan gewicht hè

Je kan de 2006 catalogus downloaden (een .zip bestand met een PowerPoint ding erin )