Welkom op het leukste fietsforum van Nederland!

voordat je gaat zagen..... http://gerard.cc/category/bike-equipment/" onclick="window.open(this.href);return false; interessante stukjes van Gerard Vroomen (Cervélo) over de hoogte van het stuur Bedankt voor de link. Ik zaag nog helemaal niks af totdat ik perfect zit. Denk dat ik zelfs no...

Hoi, Ik ben bezig met de fijn afstelling van mijn fiets en ben nu bezig met de hoogte van het stuur. Bij 1cm spacer vind ik dat het stuur net te hoog zit en mijn rug dus te recht op. Laatst heb ik met 0,5cm spacer gefietst en dit kon mijn rug enzo wel aan alleen kwamen mijn knieen boven het stuur ui...

Op huidige modellen krijg je natuurlijk weinig korting. Specialized heeft sowieso een prijspolitiek waar Neelie Kroes geen brood van lust. Alleen bij cyclestore.co.uk is er wel eens wat in de aanbieding en die zenden ook naar NL (razendsnel bovendien!). CRC heeft wel een aantal 2010 Gaerne modellen...

Ik begrijp de angst niet helemaal. Achterin heb je meer last van valpartijen dan voorin. Dus probeer gewoon keihard voorin te zitten en als ze achter je vallen heb jij er geen last van.


ps: dit advies was gratis.

Kleine toevoeging: de lengte verschilt wel iets, stuurpennen gaan in stappen van 1cm maar als je de 10graden pen hoger op de vorkbuis monteert komt-ie ook iets naar achteren. Als je het precies wilt weten moet je even met goniometrie aan de slag ;) Of je vult de gegevens in in dit tooltje . Kans be...

Hallo, Stel je neemt een -10graden stuurpen die je even hoog monteert als een "standaard" -6graden pen. Dus je zit niets dieper of langer, bijv door bij de -10graden pen een extra spacer te monteren). Heb je dan ook te maken met verschil in comfort bijv door het meer door dringen van trill...

Wat bedoelt men met "compact" stuur? Een stuur met weinig drop. Vroeger hadden de fietsen hogere balhoofdbuizen dan tegenwoordig, waardoor de sturen een grote drop hadden, zodat de coureurs toch diep konden zitten. Tegenwoordig is dat niet meer het geval, zodat je met een stuur met weinig...

Tijdens criteriums, met name de klassieke rondjes om de kerk, zit je toch wel grotendeels in de beugel. Vooral ivm het beter kunnen sturen, betere grip en makkelijker en sneller bij de remmen kunnen. Ja dat is mijn ervaring ook. Nou ik heb genoeg spacers 0,5cm en 1cm stuks die ik er tussen kan plaa...

canyon81 schreef:Je rijdt minstens 95% van de tijd op de shifters (ik wel tenminste), in de beugel alleen bij volle bak rijden. Dat hoeft niet comfortabel te zijn, alleen maar aerodynamischer. Gewoon je diepte afstellen zodat je lekker zit met je handen op de shifters.

Geldt dit ook voor wedstrijd renners?

Je rijdt minstens 95% van de tijd op de shifters (ik wel tenminste), in de beugel alleen bij volle bak rijden. Dat hoeft niet comfortabel te zijn, alleen maar aerodynamischer. Gewoon je diepte afstellen zodat je lekker zit met je handen op de shifters. Maar je moet toch geen last van je rug krijgen...

Nee het is iets wat je kan doen, maar als het week in week uit veel waait zul je je toch echt rustig moeten houden en gewoon d1 in de wind moeten gaan doen. Dat begrijp ik. Maar ik bedoel dat wanneer ik een interval training WIL doen, ik het beste naar een parkoers kan gaan zodat ik voor/tegen wind...

Ik ben bezig met mijn zit om die zo ideaal mogelijk af te stellen. Heb net mijn stuurpen van 100mm verwisseld met een 90mm versie wat mijn schouderproblemen heeft opgelost. Wel heb ik het gevoel nu wat hoger te zitten (misschien komt dat omdat het stuur wat dichterbij staat). Nu heb ik er een halve ...